征地安置人口项目直接受影响者，道路建设将使他们生产生活造成不利影响，如能得到较好拆迁征在得到较好拆迁征地补偿前提下，对项目建设持支持态度。要求拆迁征地尽可能小地补偿，将支持项目建设。不影响生产生活。沿线居民项目直接受益者，项目实施将使交通更方便。对项目表示极大支持。要求项目实施不要造成沿线环境污染，希望尽快建成。很小沿线开发商项目直接受益者，项目实施将使他们受益。对项目表示极大支持，希望尽快建成。较小交通运输系统项目直接受益者，项目实施将提供较好交通运输条件。希望尽快建成。很小设计施工监理单位项目直接受益者，项目实施可以锻炼队伍，增加收入。支持项目建设很小间接利益群体广州市人民政府代表政府对项目进行审批，希望项目能够如期建速路，是连接天河区海珠区以及番禺区主要干道。本工程位于广州南部海珠区，新港东路以南，新滘南路以北，全长约。项目背景猎德大桥开通后，聚德路口紫菀路口这两大交通节点，便成拖累猎德大桥通行能力瓶颈。即使目前已在新光快速路新滘南收费站处开通了临时调头匝道，但由于该处车流量较大，且江海大道上多个路口均设有红绿灯，且由于缺少人行天桥，市民经常横穿马路，造成交通堵塞，到高峰期，从猎德大桥南桥脚下来车辆，更在江海大道北往南方向排起车龙。因此，江海大道快速化改便显得日益迫切。根据张广宁市长年月日视察猎德大桥系统工程建设工作时所作“要充分发挥新光快速路快速疏导交通作用，江海大道沿途取消红绿灯增加人行天桥设施沿途绿化也要同步进行整治”指示精神，广州市市政工程计研究院设计了猎德系统工程江海大道段交通组织优化方案。在保证全线交通连续流前提下，该方案提出了以下几种思路取消沿线人行过街横道线，相交道路右进右出，沿线增设人行天桥，并于新滘南路节点设置调头匝道。研究内容调查研究区域及沿线村落社会经济及交通现状，综合分析研究其对本项目影响进行交通经济城建发展规划等调查，论证工程建设必要性进行建设标准和规模论证调查项目沿线地形地质水文等条件及其特征，进行路线方案设计及工程方案进行工程数量估算及投资估算根据工程规模和资金筹措方案，研究建设工期安排及实施方案调查路线通过地区环境现状，进行工程环境影响分析进行节能分析并提出环境保护措施。分析项目社会效益及项目风险。研究主要结论交通量预测结果表道路特征年高峰小时流量辆小时主要技术经济指标汇总表新滘南路调头匝道技术指标表内容单位设计取值道路类型城市主干道Ⅰ级计算行车速度超高最小推荐半径平曲线最小长度最大纵坡度推荐值最大纵坡度极限值纵坡坡段最小长度凸形竖曲线般最小半径竖曲线最小长度路拱正常横坡汽车荷载等级公Ⅰ级年份调头匝道流量内容单位设计取值路面类型沥青混凝土路面设计年限年路面设计弯沉值不大于表人行天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载桥下净空主桥宽度高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度桥梁结构设计基准期年工程环境影响本工程符合城市交通发展需要，能在定程度上缓解新光快速路拥堵现象，促进当地经济和社会发展。建设期间和建成通车后对道路周围环境产生定影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”管理规定，切实执行本报告提出各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境不良影响，真正实现环境保护与经济建设可持续发展。从环境保护角度，本项目建设是可行。投资估算和资金筹措工期安排工程施工工期个月，从年月至年月。正式开工前建议设计招标工作征地拆迁场地平整临时设施等各项前期准备工作月底前完成，因具体工程影响，不能按时完成零星工作，应在主体工程开工前完成或随主体工程同步进行。项目经济评价风险分析根据与类似工程比较分析，结合本项目工程特点，加上采取各种风险管理措施适当规避减少转嫁各类不同风险，本工程风险等级属于中等偏下水平。如果按照灾难性严重较大和般风险程度等级划分方法，则工程属于“般”风险等级。问题与建议第二章社会经济交通现状与发展规划工程所在地区概况广州市是广东省政治经济文化交通中心，是我国历史文化名城和华南地区中心城市，是我国重要对外经济文化交往中心之。“十五”期间，广州经济增长快效益好，可持续发展能力明显增强，为之后经济稳步发展奠定基础。年广州市国内生产总值达亿广宁专题调研广州交通拥堵问题，并当场敲定多项交通疏导措施和整治方案。张市长表示由于亚运工程人居环境综合整治治水和道路建设等批重大项目施工，广州正处于交通最为艰难“困难时期”，希望近期通过外围疏散借道增加人行天桥等方式，尽量将对市民出行影响降到最低。造成交通拥堵问题原因，有以下几个方面城市道路修建速度远不及城市机动车增长速度。随着广州机动车保有量快速增长，建设缓慢城市道路通行能力明显显得力不从心。据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车增长速度。路网布设不合理，断头路太多。这个原因也非常突出，特别是广州老城区，大部分路段车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。市民交通意识薄弱。部分行人非机动车乱穿乱过马路现象很普遍，行人非机动车与机动车之间道路交通事故频发，这无疑使造两大部分。建设内容包括个部分内容。调头匝道调头匝道设计为Ⅰ级主干路，车道，计算行车速度，车行道，渐变段为，减速车段长为。村道村道按内街道路设计，长，计算行车速度。车行道，车道。号天桥天桥主梁净跨跨度为，全长，桥宽为。绿化升级改造本绿化升级改造工程为新光快速路期范围中央绿化带改造以及新滘南路调头匝道人行天桥绿化升级改造。绿化面积为平方米。通过对项目影响区调查研究，本项目建设自然条件工程地质水文交通运输建筑材料社会环境征地施工技术等建设条件均已具备。按照市政估算指标和项目实际情况进行估算，本项目总投资万元，项目资金来源拟全部财政拨款。结论通过对项目交通量建设条件工程方案环境保护安全节能投资风险社会效益等方面分析和研究，我们认为本项目是可行。项目建设将有效地解决江海大道现有交通黑点，进而有效提升猎德大桥系统与新光快速路行车速度，充分发挥猎德大桥系统与新光快速路城市主干路作用，并可为广州大桥和洛溪大桥起到分流交通作用。项目建设可改变沿线交通条件，居民生活工作条件以及改善城市投资环境，提升了土地使用价值，为土地资源带来巨大增值效益。建议本项目所处位置部分地质情况较差，建议业主在项目实施前进步对沿线情况进行详细勘察，以保证下阶段设计工作顺利开展。在建筑材料选用上要充分考虑节能和可持续发展，节能减排是国家项基本国策，在施工过程中及投入使用后，都要认真考虑节能需求。在施工过程中，要做好施工方案，认真组织精心准备严格施工，切实做好安全工作，合理安排工期，确保施工人员及周围群众人身安全，确保项目在亚运前能投入运营。做好切防护工作和保护措施，保护好周边树木花草，做好水土保持工作，使施工对环境影响降到最低。附件到最低。造成交通拥堵问题原因，有以下几个方面城市道路修建速度远不及城市机动车增长速度。随着广州机动车保有量快速增长，建设缓慢城市道路通行能力明显显得力不从心。据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车增长速度。路网布设不合理，断头路太多。这个原因也非常突出，特别是广州老城区，大部分路段车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。市民交通意识薄弱。部分行人非机动车乱穿乱过马路现象很普遍，行人非机动车与机动车之间道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤路面更是雪上加霜。市政工程占用车道时间长，以及施工时机不当。有些市政工程施工单位在施工过程中，没有充分考虑到对公共交通照顾，如长时间占用车道，对破损路面没及时进行修补，施工没有完全避开车流高峰等，也在定程度上造成了交通拥堵。停车场目录第章概述项目名称承办单位主要编制依据和原则地理位置项目背景研究内容研究主要结论问题与建议第二章社会经济交通现状与发展规划工程所在地区概况区域交通现状现状道路广州市交通规划第三章工程项目建设必要性本项目建设是保障亚运会顺利举办交通举措之本项目建设是促进区域经济发展需要本项目建设是促进交通分流需要核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！本项目建设是完善路网需要本项目建设将实现江海大道快速化本项目建设是满足居民出行需要第四章交交通量分布交通量分配图四阶段工作过程图交通量分配模型方法交通量分配是将预测交通需求分配到未来供应路网上，是交通量预测重要环节之。本次研究采用是容量限制最短路径分配方法。该方法通过多中注意采取不同工程方案，满足不同人员需求。对地区文化教育卫生影响本道路建设对地区文化教育卫生影响不大。对地区基础设施社会服务容量和城市化进程影响增加基础设施增加社会服务容量，有利城市化进程加快对少数民族风俗习惯和宗教影响无负面影响项目与所在地互适应性分析利益群体分析本工程建设具有积极社会意义，与本工程关系密切主要利益群体分析如下表表相关利益群体分析表利益群体对项目兴趣对项目态度和要求对项目影响力直接利益群体拆迁亿元，批发交易中心租金和管理服务收入按年交易额计算，收入为万元。食品加工配送区本项目为第二期建设项目，建成试营业之后，主要营业收入在厂房出租和管理，按元天，预计年以后年收入为万元。项目在正常运营年主营业务收入约为万元。三营业税金及附加估算根据国家有关税收规定，本项目装卸费收入营业税率为，库房仓储配送业务分拣配货批发交易中心租金及管理服务等收入营业税率为，城市维护建设税按营业税额计算，教育费附加按营业税额计算。测算出本项目正常年营业税金及附加为万元。第二节总成本费用估算成本费用估算范围第十章财务评价本项目总成本费用估算包括运营成本外购燃料费水电费房产费土地使用费职工工资及福利折旧摊销费用修理费用财务费用其，总投资亿元人民币，其中固定资产投资总额为亿元，流动资金亿元。项目建成达到正常运营年时我们经营规模可达到主营业务年销售收入为亿元人民币，带来年税收约亿元人民币。正常运营年交易额达到亿元人民币，将为当地带来间接税收亿元人民币，整个项目年税收亿元以上。经初步测算，本项目在投入运营达到预期收支情况下，全部投资财务内部收益率高于基准率，符合投资回收期限要求，能够按时收回投资。结果表明，该项目在财务上可行，有较好经济效益。第二章项目建设必要性及意义第二章项目建设必要性及意义符合我国及六安市物流事业发展需要物资流通是由多种要素组成个大系统，它为适应社会化大生产既深度分工又广泛协作要求应运而生，通过加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低流通消耗获取最大限度经济效益目标。现代物流产业在国际上已成为商品市场体系中最重要流通组织形式，也是现代市场营销方式有效载体，其中，第三方物流业更是得到了迅猛而蓬勃发展。因此，随着国内企业对物流成本控制日益重视，客户对服务需求水平逐步提促进六安市乃至安徽物流产业向现代化信息化专业化