(终稿)气门摇杆轴支座零件机械加工工艺及其典型夹具设计(CAD图纸全套完整)
工序卡片.doc
工艺卡片.doc
气门摇杆轴支座零件机械加工工艺及铣50底面夹具设计开题报告.doc
气门摇杆轴支座零件机械加工工艺及铣50底面夹具设计论文.doc
气门摇杆轴支座零件图A4.dwg
(CAD图纸)
气门摇杆轴支座毛坯A4.dwg
(CAD图纸)
铣50底面夹具体A2.dwg
(CAD图纸)
铣50底面装配图A1.dwg
(CAD图纸)
中期.doc
方案用车削的方法加工上下底面,由于工件形状和尺寸原因本工件在车床上车削时比较困难,故改用铣床加工。
且把钻孔放的相对靠前,这样做为后面工序的加工提供了定位基准,节约了夹具设计的时间,提高了生产效率,因此,选用方案二是比较合理的。
最后确定工艺方案如下表.表.加工工艺路线工序号工序内容简要说明箱多件沙型铸造进行人工时效处理消除内应力粗精铣底面先加工面粗铣上端面钻的孔,扩孔至.铰孔至,倒角钻的孔,扩孔至.铰孔至铣轴向槽粗车半精车精车左右两端面清洗去毛刺验收入库.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定“气门摇轴支座”零件材料,毛坯的重量约为.,生产类型为大批量生产,采用砂型机铸造毛坯。
底面,表面粗糙度为.,查参考文献表得,单边总余量.粗铣单边余量.精铣单边余量.上端面,表面粗糙度为.,查参考文献表得,单边总余量.粗铣单边余量.精铣单边余量.孔,因孔的尺寸不大,很难铸造成型,故采用实心铸造轴向槽,因尺寸不大,很难铸造成型,故采用实心铸造端面,表面粗糙度为.,查参考文献表得,单边总余量.粗车单边余量.半精车单边余量.精车单边余量.孔,因孔的尺寸不大,很难铸造成型,故采用实心铸造不加工表面毛坯按照零件图给定尺寸为自由度公差,由铸造可直接获得。
.选择加工设备及刀夹量具由于生产类型为大批生产,故加工设备适宜通用机床为主,辅以少量专用机床的流水生产线,工件在各机床上的装卸及各机床间的传动均由人工完成。
粗铣底面考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题,采用立铣选择立式铣床,刀具为直径为立铣刀,专用夹具及游标卡尺。
精铣底面采用上述相同的机床与铣刀,专用夹具及游标卡尺。
粗铣上端面采用上述相同的机床,刀具为直径为立铣刀,专用夹具和游标卡尺。
钻孔至采用立式钻床选择立式钻床,刀具为直柄麻花钻,专用夹具和游标卡尺扩孔至.采用立式钻床选择立式钻床,刀具为扩孔钻,专用夹具和游标卡尺铰.孔至采用立式钻床选择立式钻床,刀具为铰刀,专用夹具和游标卡尺钻孔至采用立式钻床选择立式钻床,刀具为直柄麻花钻,专用夹具和游标卡尺扩孔至.采用立式钻床选择立式钻床,刀具为扩孔钻,专用夹具和游标卡尺铰.孔至采用立式钻床选择立式钻床,刀具为铰刀,专用夹具和游标卡尺铣轴向槽采用卧式铣床选择卧式铣床,刀具为直径为锯片铣刀,专用夹具和游标卡尺。
粗车左右两端面采用车床选择车床,刀具为端车刀,专用夹具和游标卡尺。
半精车左右两端面采用上述相同的机床与车刀,专用夹具及游标卡尺。
精车左右两端面采用上述相同的机床与车刀,专用夹具及游标卡尺。
.确定切削用量及基本工时工序粗精铣底面工步粗铣底面.选择刀具刀具选取端铣刀,刀片采用。
.决定铣削用量决定铣削深度因为加工精度相对较高,故分两次即粗铣精铣完成,则决定每次进给量及切削速度根据型铣床说明书,其功率为为.,中等系统刚度。
根据表查出,则按机床标准选取计算工时切削工时,则机动工时为工步二精铣底面.选择刀具刀具选取端铣刀,刀片采用。
.决定铣削用量决定铣削深度因为加工精度相对较高,故分两次即粗铣精铣完成,则决定每次进给量及切削速度根据型铣床说明书,其功率为为.,中等系统刚度。
根据表查出,则按机床标准选取计算工时切削工时,则机动工时为工序粗铣上端面.选择刀具刀具选取端铣刀,刀片采用。
.决定铣削用量决定铣削深度因为加工精度相对不高,故次加工即可完成,则决定每次进给量及切削速度根据型铣床说明书,其功率为为.,中等系统刚度。
