（定稿）宜昌GPS全球卫星定位系统项目可行性论证送审报告（完整版）

般定位误差米码，无，差分方式定位误差至米。

赛格通信公司为通信系统和中国指定增值代理，将有效利用与该公司技术合作关系为用户做好技术服务并大幅度降低用户成本。

由于以电子地图地理信息系统作为显示，利用测绘图航拍图所建立电子地图地理信息数据库本身存在定几何位移等失真，两种坐标体系对应关系建立通过数学关系换算，由于横型误差，难以达到理想叠合。

因而电子地图座标与座标系对应建立与校正还需软件加以修正，从面有效消除误差因子。

另外由于人为干扰存在，如何利用软件安成位臵信息有效性数据及平滑观感效果处理也是十分重要。

赛格在这些方面已积累了不少有效和实用经验，将利用软件进步提高定位精度。

功能定位监控报接收机无线传输速率波特率车载单元电源输入要求标准为动态输入范围为车载单元耗电量小于工作温度范围摄氏度工作温度摄氏度贮存温度湿度不防水车载单元具有较好抗震荡能力。

经济分析初始投资预算固定投资监控报警求助中心设备基于常规通信方式万元。

通讯网完善费万元按具体情况定公关广告费万元合计万元流动资金车载单元及固定目标监视器订购套预付款万元营运中心筹建与管理费用万元合计万二市场分析与预测客户群分类公安警车银行运钞车医疗急救车④交通救援车邮政车公务车货运客运车出租车私人用车有购买力客户分析与预测特种车辆银行运钞车预期限入网辆采取分次分批入网，车载单元销售差价平均实现元辆合计万元，服务费实现年元辆合计万元。

集团用户车辆公务用车，出租车预期入网辆，车载单元实现差价平均元辆合计万元，服务费实现元年合计万元。

散户车辆公司用车，私家车预期限入网辆，差价实现元辆合计元，基本服务费元月，元年合计元。

④固定目标银行储蓄所公司财务部门政府机要部门私人家庭，约户，监视器每套实现差价元，年收取服务费元月，合计元三效益分析现金流出初始投资固定投资流动资金万元正常营运成本万元合计万元现金流入在公安局政策力度保证下车载单元差价和固定目标及安装调试费万元年服务费万元从投入开始计年内收取服务费用公能以半计万元合计年内万元随着车辆数增加，车载单元差价以每辆大于元收取，而服务费每年大于万元由此分析二年内在公安局支持与协助下可基本收回投资对比定位误差及概率分布，抗雨雪能力，抗遮挡能力，温度稳定性等到关键性指标，推荐使用系列接收机。

般定位误差米码，无，差分方式定位误差至米。

赛格通信公司为通信系统和中国指定增值代理，将有效利用与该公司技术合作关系为用户做好技术服务并大幅度降低用户成本。

由于以电子地图地理信息系统作为显示，利用测绘图航拍图所建立电子地图地理信息数据库本身存在定几何位移等失真，两种坐标体系对应关系建立通过数学关系换算，由于横型误差，难以达到理想叠合。

因而电子地图座标与座标系对应建立与校正还需软件加以修正，从面有效消除误差因子。

另外由于人为干扰存在，如何利用软件安成位臵信息有效性数据及平滑观感效果处理也是十分重要。

赛格在这些方面已积累了不少有效和实用经验，将利用软件进步提高定位精度。

功能定位监控报警求助监听控制辅概述全球卫星定位系统作为空间高科技产物，具有应用领域广泛社会效益和经济效益巨大特点，采用技术是向科技要警力重要步骤之。

本设计方案本着实事求是好中选优好中求快快中求稳方针，作为对宜昌市建立基本原则。

试点并不是试验，必须采用最成熟产品。

从问世以来，世界发达国家都对此项目开发投入了大量人力物力和财力，并在军事技术经济等领域进行广泛应用。

我国对研究从年以来，众多企业研究所和地区都加入这领域研究和开发。

据不完全统计警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标用户卡片资料，它包括车辆编号车牌号车型颜色发动机号使用分类司机名驾驶证号所属单位负责人电话车辆位臵无线遥控器外接音箱后备电池接收机控制界面移动电话拨号手柄电源接口接口接紧急报警按钮抢劫，正常时该端悬空，报警时对地短路，建议最好选用可靠自锁式按钮。

接口接求助故障医疗按钮，正常时各端悬空，求助故障申报医疗求助是相应按钮对地短路，建议最好选用可靠自锁式按钮。

三按钮制作于个外结构件上，并带又有高亮指示灯。

接口防盗器工作状态端，所配防盗器为类型，报警时为开路，开路保持时间要求大于毫秒。

接口防盗器工作状态端，所配防盗器为类型，报警时为短路，短路保持时间要求大于毫秒。

接口防盗器工作状态端，所配防盗器状态输出为电平变化类型，报警时产生电平变化，由伏变为伏或伏变为伏。

具体变化方式另定。

接口锁车控制输出口，为受控继电器。

要求在单元故障状态不影响车辆正常行驶。

接口车辆门锁控制输出口，必需为受控继电器或电平变化中种。

具体变化方式另定。

要求在单元故障状态不影响车辆正常开关门。

接口预留串行通讯口波特率，规约，方式。

接口汽车喇叭控制输出口，为受控继电器。

要求在单元故障及不供电情况下不鸣响汽车喇叭。

接口汽车尾灯控制输出口，为受控继电器。

要求在单元故障及不供电情况下保障尾灯为熄灭状态。

车载单元备有上述接口，并配臵通话手柄无线遥控控器接微音外接有源音箱金情况许可情况下，可在各银行如工行农行人行建行中行及地方银行等保卫部门设立分系统。

根据宜昌市公安局要求，装备其他民用车辆。

分系统设立与否，对系统性能与可靠性不构成任何影响。

二系统功能与特点系统主要功能对全部入网车辆可实主动巡查和被动报警实时监控，动态掌握所有入网车辆行驶情况。

可选择车辆进行跟踪监视，在电子地图上保持显示其行驶轨迹以便观察。

及时受理运钞车等到特种车辆紧急报警防盗报警并可开通监听进行报警确认在确认报警并实施围堵后可启动遥控锁车功能，实现遥控停车。

对专用车辆进行指定行驶路线行驶区域等到操作，运用偏离越界等自动报警功能，实现无人监管。

具可变距离拦载圈设定等辅助处警功能。

丰富地理住处电子地图系统。

存储市区及相邻地区地图，可放大与缩小各类相关信息增加和删除，自动漫游以跟踪所关心车辆可向大屏幕投影仪输出图文信息或通过绘图仪输出轨迹图。

可将航拍图与线画图通过不同层面显示与车辆位臵信号复合，以保证在监控状态下显示所需各种地理信息。

对地区地图市区图可分为多个屏幕，切割成多屏幕监控，便于观察。

具备各类数据库及管理功能。

将根据宜昌公安局提供源程序加以改编，以适合动态目标管理，其他功能与源程序不同。

数话兼容监听话音信号与移动车辆报警数据信号可在同信道上传输。

其他话音通信，由于频率资源和通信方式原因，易导致数据信号丢失建议不予采用。

自引导功能可选可加装自引导设备在车辆中，在车辆上即可观察电子地图上自身位臵显示实现路引功能。

该功能适用与长途行驶车辆。

惯性制导功能可选对于特别重要车辆，可装备美国惯性制导设备，用于在定位信号阻断区域位臵判别。

其他类型惯性制导实际误差较大，无实用价值，故不予选用。

系统特点有效速度快容量大运用无线数据传输优势技术，无线传输速率高率先应用轮询呼叫主动管理方式实现车辆监控，有效频率资源，单信道系统容量大，系统造价低，在处理速度有保证前提下，速度将保证个秒。

系统容量不低于户。

功能完备实用性强以实效实用为原则设定系统功能，在中心充分利用计算机自动与信息管理功能，在车功单元设计中运用单片计算机技术，集定位监控报警监听和控制多种实用功能合成体抗干扰能力强针对无线移动数字通讯实际情况，采用先进调制解调方式加多重信号纠错技术，抗干扰能力强，充分解决系统应用所遇到普遍问题。

系统可靠性高由于抗干扰技术充分运用，特别是关键字校验等到技术手段，有效解决了各种信道干扰因素引起误报警及误遥控，从而达到误报警概率为，遥控目标准备概率为指标，目前在国内处领先地位。

管理方式灵活实行分组和分级管理，保证报警信号传递优先及可靠采用中心主系统集中监控所有目标，分系统监控部分目标办法，保证了对所有入网目标合理管理，便于统处警。

操作方便指挥中心系统以为依托，具有分层直观明了特点可方便地进行资料查询与管理，具有计算机辅助决策功能所有操作通过鼠标器或触摸屏进行，十分简便。

易升级与扩容中心系统采用模块化结构，各单元设计上留有余量，使系统升级与扩容十分方便实际定位精度高对道路建立以为参照系动态数据录取，避免地图制作过程中引入附加误差，结合差分定位方式，保证了实际定位精度十分精确。

最终定位精度将达到米。

三系统设计总体设计所设计移动目标指挥监控报警系统将在卫星定位技术无线通讯技术和计算机网络技术基础上进行，并以系统为用交织编码和码结合可使信道中突发转化为随机错