(终稿)汽车驾驶座椅滑槽的计算机建模及分析(CAD图纸全套完整)
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.汽车驾驶座椅滑槽的建模过程建模图.本零件是座椅摇杆端部的个手柄,形状比较简单,分析零件,经过步旋转就可以得出零件的特征,首先把工作面定在平面上,绘出零件在平面上的的剖视图,然后通过选轴为旋转轴,旋转度即可得到零件。
建模该零件的时候要注意把零件的上下端部的倒角中直接画出来,旋转后得到的零件就不再需要倒圆角步特征操作了。
建模二图.该零件与零件基本上是同类型的零件,建模方法也是致的,首先在平面上绘制出该零件的剖视草图框然后选择轴为旋转轴,旋转度即可。
建模三图.该零件与零件也是同类型的零件,建模方法也是致的,首先在平面上绘制出该零件的剖视草图框然后选择轴为旋转轴,旋转度即可。
建模四图.该零件为简单的管件,是调节座椅的个摇杆,建模比较简单,首先在平面上画出该管件的路径,如图.所示,接着在端面画圆形,再通过扫描的方法就能得到该管件的基本形状,还有图示部位有凹槽用拉伸切除的方法就可以得到,最后要注意切除出来的部位要有倒圆角。
该部位使用来卡住弹簧后面的扭簧的,它有定的角度。
图.角度图建模五图.本零件是个对称形状的零件,首先把工作面定再平面,开始建模,考虑建模时绘制出零件的半形状,然后采用镜向得到零件。
分析该零件可能用到的建模特征,该零件没有复杂曲面,所以采用般的实体建模方法,为了在使用中的碰伤手之类的,建模该零件的最后要注意把边缘部分都到圆角。
建模六图.该零件为焊接在摇杆上的个爪子,用于调节座椅前后,上下角度时用来卡在上,这样达到调节座椅位置的目的。
分析该零件,可以归入钣金件中,主方向是画出零件的基本的个面,然后用命令得到所要构建的模型,首先在选为工作面,在该平面上以坐标圆心为圆心,画出个直径为和个直径为.的两个同心圆,沿轴负方向画条直线,终点距离轴为.,再在以终点为起点沿负方向画直线段长,得到端点,再以该端点沿,方向画直线段,使其终点距离轴为.,距离轴为.再在该线段终点在该线段的垂直方向向下作斜线段,在轴的负方向作水平线端与轴的水平距离为,再以该端点作斜线段,平行与端点分别为,.,.,.的段斜线段。
再作斜线段与直径为.的圆相切,与轴正方向成度的斜线段,倒圆角直径为.的圆与沿轴负方向,终点距离轴为.的直线段,倒角半径为倒角端点分别为,.,.,.的段斜线段与线段,倒角半径为,封闭该线框,拉伸该线框,得到雏形。
分析该零件有三爪,可当作对称形状零件建模,所以把雏形零件掉半,选距离平面为.的平面为工作面绘制出两个爪之间的空间,后续操作是,在爪的空间部位切出定的斜面,切出圆角,前面这些操作都是在实体上作的,之后删除该删除的面,作镜象,抽壳,切除爪上空缺部位,最后倒圆角,即可完成该零件的建模。
建模七图.该零件为焊接在滑槽里的主要板件左端部见装配图的零件,用来套住摇杆,也起到定位作用。
建模前首先对该零件进行分析,该零件为典型的对称且可归入板件,所以首先考虑的主要建模方向是在实体上建出主要特征,在通过删面得到最后所需要的个面,该面用来抽壳,对于般的板件我们都可以考虑用这种方法,抽完壳后再作镜象即可得到该零件。
在建模该零件的下部既图示部时要用到技巧,由于该部位是为螺旋面,所以在作这特征的时候用到了旋转除料,在该圆柱的轴心平面面上作高为,宽为壁厚的长方行,再以轴心轴为旋转轴,螺旋行旋转度,的长度为。
该零件中心类似半圆柱部位图示部与平面相交接部位要做到光滑过度。
图示部位是用来焊接的两个点,焊接在上。
建模八图.该零件为扭簧,套在的左端部,处卡在的部位,有定角度,在调节座椅的时候也起到锁紧作用。
建模该零件的时候首先在选平面为工作平面,在该工作平面上画的矩形,然后旋转出中间正常弹簧的螺旋型矩形,再在图示左端拉伸出
