泵站2.dwg
(CAD图纸)
泵组座A2.dwg
(CAD图纸)
电气原理图A2.dwg
(CAD图纸)
封面.doc
封面及任务书.doc
附表.doc
附录.doc
海洋采矿破碎试验台液压系统设计开题报告.doc
海洋采矿破碎试验台液压系统设计说明书.doc
结论.doc
结束语.doc
论文.doc
液压泵站A0.dwg
(CAD图纸)
液压原理图A2.dwg
(CAD图纸)
油路块A1.dwg
(CAD图纸)
油箱A1.dwg
(CAD图纸)
摘要.doc
图截割部液压原理图升降缸部分液压原理图的确定升降缸部分要求有液压自锁功能,确保液压缸能够在任何位置自如的停止并自锁,在系统不供油时不能因液压缸误动作影响滚筒的切削深度升降部分的调速和换向需灵敏无误差,且要求能精确控制切削深度,故本系统在升降缸部分采用双单向节流阀来控制升降缸同步动作,用夜控单向阀实现液压缸的自锁。
其液压原理图实现如图所示。
图升降缸液压原理图液压原理图的分析设计本液压系统属于中低压系统,综合考虑切因数,采用定量泵向系统供油。
综合以上各个部分的调速回路方案,补充系统的保护回路,方向控制回路和卸荷回路而设计出系统总的液压原理图。
如下图所示图液压原理图表液压系统电磁铁调度表信号来源电磁铁状态执行元件状态升降缸截割马达牵引马达启动电源开关正转牵引控制开关正转正转升降控制信号降正转正转升降控制信号升正转牵引停正转截割控制信号反转截割停牵引控制信号反转关闭信号工作原理如下破碎试验台完成截割工作是通过螺旋滚筒破碎样品块,牵引小车进给工料的。
由于样品块表面起伏变化,为了能保证截割厚度相同,用电液比例方向流量阀来灵敏精确的控制升降缸的动作。
工作过程为,启动电源开关,电磁铁左位工作,截割部马达正转此后升降缸下降到预定高度保证截割样品厚度相同,即比例阀左位工作,液压缸下压随后电磁铁左位工作,牵引马达正转带动小车前进给料。
在工作过程中升降缸时刻升降,保证截割厚度。
破碎完成后,将截割滚筒上抬,使截齿离开工料,截割部反转后停止转动,牵引马达反转,小车回退,完成指定工作。
在工作过程中若截齿被卡住,应立即停车,滚筒反转,小车回退至截齿脱离工料后方可继续工作。
油液流动情况为螺旋滚筒截割工料泵电磁换向阀双单向节流阀溢流阀截割马达溢流阀双单向节流阀电磁换向阀滤油器回油箱牵引小车进给供料泵电磁阀换向阀双单向节流阀溢流阀牵引马达溢流阀双单向节流阀电磁换向阀滤油器回油箱升降缸升降泵电磁换向阀双单向节流阀叠加式液控单向阀液压缸叠加式液控单向阀双单向节流阀电磁换向阀滤油器回油箱.液压执行元件载荷力和载荷转矩计算升降缸的载荷计算升降缸在本系统中的载荷主要由工作载荷,惯性载荷组成的。
即外载荷,考虑到外载荷在系统中是时刻变化的,大小变化范围很大,由实验数据求得外载荷。
取得液压缸的机械效率,求得作用于活塞上的载荷力,两个液压缸对称分布,受载情况相同,偏载几率也相等,故。
表各液压缸上的载荷力液压缸名工况液压缸外载荷活塞上载荷力升降缸升降截割部液压马达载荷转矩计算由实验数据测得液压马达的转矩截割部,取液压马达的机械效率为,其载荷转矩为取牵引部液压马达载荷转矩计算牵引部液压马达转矩小车线速度其中试验台长,运行时间半径为输出轴周长又故可求得取其机械效率为,其载荷转矩.液压系统主要参数计算初选系统工作压力本系统中螺旋滚筒截割破碎试验台液压系统属于小型液压机械类型,工作过程中压力不是很大,截割载荷最大出现在样本块过硬的切割过程中,升降缸载荷力为,根据实际情况,可初选系统工作压力为表按载荷选择工作压力载荷.工作压力.计算升降缸的主要结构尺寸确定液压缸的活塞以及活塞杆直径,升降缸最大最大载荷出现在向下压料截割时,其载荷力为,工作在活塞杆受拉状态如图,按表取执行元件背压力。
图表执行元件背压力系统类型背压力简单系统或轻载节流系统回油带调速阀系统回油路设置有背压阀系统用补油泵闭式回路回油路较复杂的工程机械.回油路较短,且直接回油箱可忽略不计则,式中则活塞面积为按表取液压缸杠径比.,则活塞杠直径根据液压缸活塞杠尺寸系列取,那么活塞杆直径表按工作压力取工作压力.所选液压缸液压缸榆次液压件厂生产计算液压马达的排量截割部液压马
