大齿轮A1.DWG
开题报告.doc
马达齿轮手绘A2.DWG
外文翻译.doc
小齿轮A2.DWG
行星轮A1.DWG
正文.doc
中间轴A2.DWG
中期检查.doc
轴齿轮A2.DWG
装配图A0新.DWG
传动系统的设计.传动比的设计与计算由所给的传动比,我们想到利用三级减速装置,因此,我们可以采取以下两种传动方案。
方案方案二比较以上两种方案采用外齿轮啮合传动二采用内齿轮啮合传动,由于我们所需的传动比不大,故是选用。
.减速装置的传动比分配计算由所给条件得到因此即我们从此定轴轮系出发来进行传动比的分配问题令外啮合传动比为,则因实际传动比为实际总传动比为滚筒的实际转速滚筒的转速为滚筒的转速误差满足要求。
.传动装置的运动参数计算各轴功率计算高速轴输入功率中间轴的输入功率低速轴的输入功率各轴的转速的计算高速轴的转速中间轴的转速低速轴的转速各轴的输入转矩高速轴的输入转矩中间轴的输入转矩低速轴的输入转矩各轴的功率转速转矩列于下表中轴号功率转速扭矩高速轴.中间轴低速轴.齿轮的传动设计外齿轮的传动副设计因为考虑到结构性更好,我们采用把第对外齿轮传动和第二对外齿轮传动设计成尺寸相同的形式,因为这样,齿轮在传动过程中,可以更好的运行。
第对齿轮的扭矩要比第二对齿轮的扭矩要小,因此,若从第对齿轮设计开始,则后面的第二对齿轮可能不能满足其强度的要求。
故而我们可以试着采用从第二对齿轮开始进行设计,这样,第对齿轮肯定可以满足其强度的要求,而且,这样也节省了相当的部分时间。
选定齿轮的精度等级材料及齿数按外齿轮啮合传动的方案选用直齿圆柱齿轮进行传动绞车为般工作机器,速度不高,故可选用级精度材料的选择选择齿轮材料时,考虑到小齿轮齿数较大齿轮齿数少,小齿轮轮齿的工作次数较大齿轮的多,为使对齿轮传动更接近等强度,小齿轮常用好些的材料。
通常以应使小齿轮的齿面硬度较大齿轮的齿面硬度高小齿轮调质处理大齿轮调质处理硬度差选用小齿轮的齿数为,则大齿轮的齿数为选.按齿面接触强度进行设计试选用载荷系数扭矩传动比齿宽系数悬臂式材料弹性影响系数应力循环次数由机械设计图安齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳极限由图查得齿轮的接触疲劳寿命系数计算接触疲劳需用应力取失效率为,安全系数为计算试算齿轮分度圆直径的代入中较小的值计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高之比计算载荷系数根据,级精度,由图查得动载荷系数直齿轮由表查得使用系数由表查得用插值法查得级精度,小齿轮悬臂式布置时,查得图的载荷系数按实际载荷系数校正所得分度圆直径计算模数按弯曲疲劳强度计算数值确定公式内各计算数值由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图取弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数,由图得计算载荷系数查取齿形系数由表查得查取应力校正系数由表查得计算大小齿轮的并加以比较小齿轮大齿轮由以上计算可知,大齿轮的数值大,故而选用大齿轮的进行设计计算设计计算对比计算结果大小取决于弯曲疲劳强度,而齿轮接触疲劳强度只与齿轮的直径有关。
因此,可以取弯曲疲劳强度的模数,并就近圆整按接触疲劳强度得的分度圆直径算出小齿轮的齿数大齿轮的齿数取这样设计出的齿轮传动,既满足了齿面接触疲劳强度,又满足了齿根弯曲疲劳强度,并做到了结构紧凑,避免浪费。
几何尺寸的计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮宽度取按弯曲疲劳强度进行校核.故大小齿轮均满足强度要求。
大小齿轮的各部分计算尺寸如下序号项目代号计算公式结果小齿轮大齿轮齿数模数齿宽齿顶高系数顶隙系数压力角分度圆直径齿顶高齿根高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径基圆直径齿距基圆齿距齿厚齿槽宽顶隙标准中心距节圆直径二.行星轮系的设计.选择齿轮类型精度等级材料及其齿数等直齿轮传动级精度材料的选择齿轮性质材料热处理表面硬度齿面接触疲劳极限齿面弯曲疲劳极限精度太阳轮调质行星轮调质内齿轮调质选择内齿轮太阳轮行星轮齿数因确定该级
