类出行，主要指在生产活动过程中，因生产需要而使货物在不同地点之间移动。此类出行对象是货物，即物流动，其发生范围也较广。随着对环境问题日益关注，工业区逐渐从城市工商混合区中分离，集中到城市外缘，主要集中到公路网上。生活类出行需求增加来源于生活便利性加大，生产类出行增加源于生产活动增加。岱山西路东延沿线规划主要为住宅，其出行为生产类出行及生活类出行皆有。三远景交通量组成道路远景交通量通常由以下三部分组成趋势型交通量指现有交通量按其固有发展规律，自然增长交通量。诱增型交通量指拟建道路通车后，由于时空距离变化，导致区内产业结构调整及相互依赖关系变化而诱发交通量。转移交通量指拟建道路通车后，从其他道路及由于竞争关系而从其他交通运输方式转移过来交通量。四交通量预测结果由于工作周期较紧，本次设计中未进行交通量预测。道路北起管道路，南至岱山南路，周边另有天保立交绿行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第十二章问题与建议由于时间紧迫，希望能尽快进步收集有关地质水文资料，以供下阶段设计时使用。建议本项目尽快组织实施，早日改善该地区交通状况，完善雨花台区地区交通网络，并进步加快雨花台区经济建设。本次设计时考虑将公交站台位置结合交叉口来设置。建议尽快与交管部门以及客运部门协商，考虑是否需要设置公交站台，以及公交站台位置。建议有关部门提供道路周边地块建筑地坪标高及管线资料，以便道路设计时顺接标高及预留管线。串联起来，形成规划地块内成熟道路网。管道路西接绿洲东路，向东经规划中岱山东路后与宁芜公路相接，解决了该地块南北向交通出行问题。岱山西路北接天保立交期工程，经天保立交期与绕城公路相接，通向市区及长江三桥方向。岱山东路向西与宁芜公路相接，和岱山西路起解决了该地块东西向交通出行问题。目前，岱山西路工程已建设至管道路南侧，但是与岱山南路之间还有约没有实施。随着岱山西路东延实施，周边路网系统进步完善，可满足区域日益增长交通量需求，对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第二节道路现状评价岱山西路东延道路新建工程，起点位于管道路，终点与岱山南路相接。设计范围桩号，工程全长约。工程起点处现状有个小山包，小山包处理方道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章工程概况南京位于长江下游中心地带，是江苏省省会城市，全省政治经济和文化中心，是长三角地区重要核心城市之，也是长江流域四大中心城市之。交通方面，津浦宁沪宁赣三条铁路干线在此交汇，宁沪高速公路从这里贯穿苏南，南京港位于长江下游黄金水道，禄口国际机场航线覆盖国内外各主要地区及城市，是华东地区重要交通枢纽。雨花台区地处南京主城西南，长江之滨，雨花台畔。全区面积平方公里。总人口万人，其中常住人口万人，暂住人口万人，常住人口中非农业人口万人，城市化率达。下辖宁南板桥西善桥铁心桥赛虹桥雨花新村梅山个街道和雨花经济技术开发区。岱山西路东延位于南京雨花台区，随着雨花台区城市建设不断推进，作为地域发展配套工程，方便周边居民出行，加快雨花台区经济建设，。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第九章投资估算及资金筹措编制依据设计有关图纸及技术资料。市政工程可行性研究投资估算编制办法试行年全国市政工程投资估算指标年江苏省市政工程计价表江苏省建设工程工程量清单计价项目指引南京市工程造价信息期二主要材料价格水泥元吨木材元立方米钢材元吨三投资汇总工程名称岱山西路东延道路新建工程序号工程或费用名称估算金额万元数量单位技术经济指标元备注第部分建安工程费道路工程土方工程机动车道非机动车道人行道侧平石砼路基处理浜塘处理排水工程雨水工程污水工程交通工程标线路灯工程路灯盏绿化工程行道树棵法桐道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站绿化带第二部分其他费用设计费勘探测量费招投标代理费招投管理及公证费施工图审查费建设单位管理费监理费概算审核费工程决算审核费工程造价咨询费管线迁移重置费暂定青苗补偿绿化移植费暂定第三部分预留费用预备费工程总造价四该工程建安费万元。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第十章环境保护大气环境质量标准大气环境质量标准，根据中有关内容列于下表。大气环境质量标准污染物名称浓度限值毫克标准立方米取值时间级标准二级标准三级标准氮氧化物日平均任何次氧化碳日平均任何次第节环保控制岱山西路东延道路沿线主要是软件企业办公用房等，汽车尾气排放污染因子，对沿线职工动植物将有影响。而且影响程度与排放浓度有关。随着交通量逐年增加，污染程度加剧。今后应予以监测。施工期及通车运营后，请有关部门采取如下控制措施道路桥梁施工时，应严格执行施工操作规程，使整个工程排尘量控制在最低水平。施工机械应有消济建设。本次设计时考虑将公交站台位置结合交叉口来设置。建议尽快与交管部门以及客运部门协商，考虑是否需要设置公交站台，以及公交站台位置。建议有关部门提供道路周边地块建筑地坪标高及管线资料，以便道路设计时顺接标高及预留管线。串联起来，形成规划地块内成熟道路网。管道路西接绿洲东路，向东经规划中岱山东路后与宁芜公路相接，解决了该地块南北向交通出行问题。岱山西路北接天保立交期工程，经天保立交期与绕城公路相接，通向市区及长江三桥方向。岱山东路向西与宁芜公路相接，和岱山西路起解决了该地块东西向交通出行问题。目前，岱山西路工程已建设至管道路南侧，但是与岱山南路之间还有约没有实施。随着岱山西路东延实施，周边路网系统进步完善，可满足区域日益增长交通量需求，对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第二节道路现状评价岱山西路东延道路新建工程，起点位于管道路，终点与岱山南路相接。设计范围桩号，工程全长约。工程起点处现状有个小山包，小山包处理方道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章工程概况南京位于长江下游中心地带，是江苏省省会城市，全省政治经济和文化中心，是长三角地区重要核心城市之，也是长江流域四大中心城市之。交通方面，津浦宁沪宁赣三条铁路干线在此交汇，宁沪高速公路从这里贯穿苏南，南京港位于长江下游黄金水道，禄口国际机场航线覆盖国内外各主要地区及城市，是华东地区重要交通枢纽。雨花台区地处南京主城西南，长江之滨，雨花台畔。全区面积平方公里。总人口万人，其中常住人口万人，暂住人口万人，常住人口中非农业人口万人，城市化率达。下辖宁南板桥西善桥铁心桥赛虹桥雨花新村梅山个街道和雨花经济技术开发区。岱山西路东延位于南京雨花台区，随着雨花台区城市建设不断推进，作为地域发展配套工程，方便周边居民出行，加快雨花台区经济建设，外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第十章经济评价本项目属于政府公益性项目，道路产生效益主要体现在社会效益上，且目前基础数据不足，故本报告不进行财务评价，仅进行定性国民经济评价。第节经济评价编制依据及方法本项目根据下列文件编制国家发展改革委建设部发改投资颁发建设项目经济评价方法与参数号文计办投资投资项目可行性研究指南号交通部交计字号文颁通发公路建设项目经济评价公路项目经济评价办法，交通部年颁布二经济评价方法建设项目投资后，产生直接经济效益和间接经济效益。在本项目范围内，路网比较简单，新项目实施，带来是整个地区道路状况改善，从而使得整个地区道路使用者运输成本降低，旅客时间节约和货物缩短在途时间。直接经济效益项目实施后，可以改善道路交通状况，合理分配交通量，减少了交通拥堵，提高车辆行驶速度，降低运输成本。间接经济效益改善周边地区道路出行条件和投资环境，带动土地增值。第二节经济效益分析直接经济效益建设项目直接经济效益是指在定资金投入条件下，改善道路行驶条件，是道路使用者获得直接经济效益。在本项目范围内，路网比较简单，新项目实施，带来是整个地区道路状况改善，从而使得整个地区道路使用者运输成本降低，旅客时间节约和货物缩短在途时间。道路公路改造