1、后，仍需适时清淤，以保障航道畅通和渔船安全泊港。疏浚采砂作业现场监管方案对“疏浚采砂作业现场监管方案”进行了详细补充，落实了责任主体为是扬州市水政监察支队，邗江区水政监察大队协助监管。结论根据以上补充内容，对结论作了相应调整。右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽，以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定主要方面，已经给沿江国民经济各部门安全生产和长远发展带来了严重影响。第二阶段年，期整治二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施安全生产。为此国务院年以国函号文批复国家计委报送关于长江下游南京镇扬河段整治工程意见报告，镇扬河段治理开始走上了有计划有步骤实施轨道。经过十年治理，总计新建护岸长度，加固护岸长度，加固丁坝条，抛石方量万方，工程总经费万元。期整治。

2、高加固后均达到了长流规防洪标准，为该地区防洪提供了有力保障。工程河段镇扬河段治理大致分为以下几个阶段第阶段年，局部整治工程时期二十世纪年代初由于镇扬河段河势不稳定，河势演变剧烈。为了维护镇扬河段稳定，曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程，但工程量不大，工程效果不太明显。二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退，在六圩弯道和畅洲头高桥洲等地实测表明，能见度良好情况下，日平均船舶流量为艘次。船舶流量高峰为每天时，时次之。随着长江江苏段船舶定线制贯彻实施，船舶流量将会有所增加。另外，从近两年交通安全状况来看，年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生事故比例分别占，从时间上看，白天夜间发生比例则为与。水生态环境状况水环境根据长江流域水环境监测中心发布长江水资源质量公报年月公布数据显示，本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水，其中达到。

3、塘。为配合生活区建设，需填土并进行场地平整，平均填土高度为，需土方约。本次疏浚排砂正好结合新加坡托尼船业有限公司生活区填土之需。相关规划补充长江中下游干流河道治理规划报告江苏省沿江开发总体规划江苏省地表水环境功能区划有关本河段规划方案，以及江苏镇江长江豚类省级自然保护区基本情况。扬州镇江行政区域界限根据行政区域界线协议书邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江区域，但实际仍有邗江区实际使用。疏浚区选择原则对“疏浚区选择原则”进行了调整说明疏浚区选择以充分利用现有航道和水陆通道为基础，综合考虑渔船安全泊港河势稳定防洪安全通航安全沿江工农业生产和生活设施正常运行水环境保护及近期演变特点，布置本次疏浚区。航道疏浚区回淤分析根据近几年变化，分析疏浚区域河床淤积预测，平均每年淤高左右，表明本区域泥沙补给较为充足。因此，本次航道疏浚。

4、益经济效益和环境效益。工程建设对促进扬州市改革开放经济建设与环境保护协调持续发展具有重要意义。本工程实施可能产生些短期不利影响，就整体而言，其范围较小，持续时间较短，可采取适当措施，使施工造成不利影响减小至最低限度。工程有利影响是主要，在环境方面没有影响工程决策制约因素。根据江苏省人民政府苏政复号“省政府关于同意扬州市人民政府和镇江市人民政府联合勘定行政区域界线协议书批复”和“江苏省扬州市人民政府和镇江市人民政府联合勘定行政区域界线协议书”结论，邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江区域，但实际仍有邗江区实际使用。本航道疏浚工程建设单位为李典镇沿江村填土区工程建设单位为扬州托尼船业有限公司，监发挥了极其重要作用。年年两次大洪水后，在中央与地方政府共同努力下，对扬州市江段岸线进行了大规模堤防加高加固工程建设，长江江堤经加。

5、初见成效。河段航运和航道情况六圩弯道平面弯曲，南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩，洲身沙滩逐年淤积外扩，上下行深水航道偏左侧岸线，上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩，六圩附近有扬州港码头，下首六圩河口是京杭运河新开挖江北出入口，通向苏北水网。焦山水道下端和畅洲头附近航道弯窄，最窄处槽不足，为单向控制段。焦山水道以下主航道为和畅洲右汊，为丹徒直水道，航路微弯，谏壁太平洲头段上下深水航道居中，上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。据最新船舶流量观测表明，能见度良好情况下，日平均船舶流量为艘次。船舶流量高峰为每天时，时次之。随着长江江苏段船舶定线制贯彻实施，船舶流量将会有所增加。另外，从近两年交通安全状况来看，年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生事故比例分别占，从时间上看，白天夜间发生比例则为与。水生态环境状况水环境根据长江流域水环境监测中心。

6、工程实施后，镇扬河段剧烈演变河势开始得到初步控制，六圩弯道强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展速度显著减缓，左汊分流比年增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预期目，取得较好经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。第三阶段年，二期整治期前言扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段和畅洲左汊北侧人民滩倒套内部扬州市邗江区区域范围，从上世纪中期以来直处于淤积状态，由于其长期淤积，使得和畅洲左汊北侧人民滩范围不断扩大和下移，已经淤积了部分渔船航道，并有继续淤积加剧趋势，危及李典镇沿江村条渔船正常泊港。为保障渔民生命财产安全，根据有关单位对邗江区李典镇沿江村村民委员会关于疏浚清淤渔船避风港口报告见附件答复意见，扬州市邗江区水利局长江河道管理所拟对和畅洲左汊北侧人民滩倒套内部局部河道进行疏浚采砂，开辟航道，供渔船避风。

7、Ⅱ类水，仅月为Ⅳ类水质，超标项目为溶解氧，表明采区江段水质总体良好。另据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站和瓜洲站扬州四水厂取水口进行水质监测结果，水质指标达到ⅡⅢ类，水质监测结果见表表。表三江营站水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日月日水温无量纲溶解氧高锰酸盐指数氯化物硫酸盐氨氮挥发酚总氰化物总砷六价铬注为未检出表瓜洲站四水厂取水口水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日无量纲溶解氧化学耗氧量氮挥发酚氰化物砷化物六价铬总硬度总碱度氯离子重碳酸根硝酸盐氯注为未检出水生态长江下游干流河段水生生物资源丰富。据有关资料，在长江下游扬州市江段，共有浮游植物门属种，浮游动物种，底栖动物种，水生高等植物科种，鱼类目科种。浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多，生物量以春季最高，夏季次之，秋季较少，冬季最少浮游动物中原生动物种，轮虫类种，枝角类。

8、，小学及以下文化程度占，初中文化程度只占，高中，职教事业最为突出为焦作市，焦作市委市政府坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，大力实施人才强市战略，紧紧抓住技能型人才培养引进和使用三个关键环节，从创新机制入手，努力构筑科学人才工作体系，使全市职业技能人才队伍建设取得了明显成效，焦作市在中华人民共和国民办教育促进法颁布以后，积极响应国家政策，对全市民办教育院校给予了各方面优惠政策，有力促进了经济和社会各项事业跨越发展。可以预测，未来年，我国产业结构调整和经济快速发展，职业教育将面临前所未有发展机遇。建设必要性职业技术教育是工业化和商品经济产物，它是工业化和生产社会化现代化重要支柱。它具有职业性技术性，随现代生产和科技发展而不断变革，不断提高要求，总是和生产单位及定生产实践相联系。在教育体系中，它和普通教育关系是普教是其文化基础，职。

9、，桡足类种底栖动物中环节动物纲科种，软体动物纲科种，节肢动物纲科种鱼类中鲤科鱼类最多，有种，占总种数其次为鮠种，占鳅科种，占鰕虎鱼科种，占鮨科种，占其他科共有种，占。本河段可能出现珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟，洄游性鱼类主要有中华鲟鳗鲡鲥鱼刀鲚长颌鲚松江鲈暗纹东方魨等，另外还有重要经济水生动物中华绒螯蟹。渔船避风港状况邗江区李典镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊人民滩北侧近岸和和洲滩之间河套内水域，该水域宽阔，酷似挖入式港池，常年风平浪静，与长江和畅洲右汊主航道上下口直接连通。随着沿江开发力度不断加大，沿江村已让出了北侧近岸水域，同时洲滩水域河床淤积也较为严重，严重影响该村条渔船安全泊港避风。沿江村渔民定居位置渔民通道和洲滩之间河套内渔船停泊位置见图。疏浚堆土区鱼塘。为配合生活区建设，需填土并进行场地平整线崩退情况有所好转，工程已。

10、外，采砂活动对扬州市江段水生态环境回游性鱼类自然保护区均不会带来大不利影响。扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程是项改善航道和水流环境工程，疏浚排砂结合新加坡托尼船业有限公司生活区填土之需，砂土资源得到综合利用，具有显著社会效文化程度以下占劳动力总数，初中文化程度占，高中以上文化程度仅占不到。在农村劳动力中受过职业教育和专业培训仅占农村劳动力总数。农村劳动力素质低下既制约了劳务输出规模和速度，也制约了劳务输出层次提高。从长远看，随着经济发展水平提高和高新技术产业兴起，缺乏转岗就业技能农村富余劳动力就业难度越来越大，农民工素质亟待提高。加强职业技术教育培训是促进富余劳动力转移实现多渠道就业重要保证。当地有巨大人力资源，但由于素质不高，已成为制约富余劳动力转移就业主要因素。劳动力素质低主要表现在两个方面是文化素质低。目前农村劳动力。

11、教是普教和各种职业沟通纽带。它是教育与经人才队伍建设，能够促进焦作经济科技科研文化教育产业发展，为焦作发展乃至中原崛起起到定推动之力。项目建成后，培训基地要加强内部管理体制改革和教学体制改革探索。要通过内部管理体制改革充分调动广大教职工教育教学积极性，增强培训基地活力，提高教育质量和办学效益。同时，要加强教研教改，改进教学方法，提高教育质量注重对学生非智力因素培养，加强对学生学习方法学习兴趣培养，使其能自主地学习要加强师资建设，从而为基础教育改革提供根本保证。培训基地校区项目选址合理，建设规模符合国家有关规定，建设条件具备，建设方案切实可行，因此项目可行。建议建设单位加快项目前期工作进程，积极落实建设资金，落实设计及施工单位，尽早开工，保质保量按时完成工程建设，及时投入使用，尽快发挥项目应有社会及经济效益。业教育改革和发展提出更高更新紧。

12、靠。同时结合新加坡托尼船业有限公司场地平整需要，将疏浚排砂土堆置于该公司红线范围内。根据长江河道采砂管理条例为非正规半日型，水位流量受到潮汐明显影响。每日涨潮历时小时多，落潮历时小时多。但潮位洲滩之间河套内水域为渔船避风航道和泊港区是十分必要。航道疏浚范围自和畅洲左汊左侧人民滩倒套内部小河道口门向里，长，宽，疏浚区域近期最低高程约，疏浚至，疏浚深度为。同时结合新加坡托尼船业有限公司场地平整需要，将疏浚排砂土堆置于该公司红线范围内。疏浚采砂断面较小，对长江行洪断面面积变化影响甚微，对长江河势防洪航运基本无影响，对水生态水质影响也很小，同时对本河段水利规划实施基本无影响。本次疏浚采区在水功能区划上属开发利用区，镇江长江豚类自然保护区缓冲区之外。采砂虽然会对局部水域水质产生定不利影响，但其影响均属短期可恢复性影响，不会影响扬州市江段水功能。此。

参考资料：

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