项目承办单位简介三报告编制依据四简要结论第二章项目建设意义及必要性第三章道路现状评价及交通量分析区域内道路交通现状与评价二项目交通特性分析与评价第四章区域社会经济及现状评价项目地理位置及经济影响区二项目影响区社会经济现状及发展三项目影响区经济发展预测四项目所在地自然条件五本项目道路规划情况六从土地使用情况看本项目道路修建可能性第五章项目占地现状及拆迁情况占地现状二拆迁概况第六章建设方案设计原则及设计标准二拟建项目道路现状三项目建设方案四主要工程量第七章工程环境影响分析沿线环境特征二建设项目工程环境影响三减缓工程环境影响对策四环境影响评价结论第八章施工组织及工期安排第九章投资估算及资金筹措投资估算二资金筹措第十章招标方案第十章结论和建议长春市市政工程设计研究院附图附图道路位置示意图附图白石岭路道路平面设计图附图白石岭路道路横断面设计图附图白石岭路道路结构设计图附图冶山塔路道路平面设计图附图冶山塔路道路横断面设计图附图冶山塔路道路结构设计图区域内交通量快速增长需要密云城区现状道路路网不够完善，过境交通穿越城区。随着旅游业发展和城市规模不断扩大，近年来交通量增长迅速，密云新城交通负荷日益增加，道路服务水平明显下降，京承路密兴路密西路等出入口交通拥堵日趋严重，对外交通状况急需改善。其中京承路承担过境交通量穿越城区是造成密云新城交通压力个重要原因。现状京承路国道自城区中部东西向穿过，许多行政和商业设施沿国道布置，随着城市建设逐步向东发展，过境交通对城市干扰日趋严重，并且京承路已逐步成为密云城区主要景观性道路，过境交通对城市用地功能影响也越来越大，因此过境交通功能外迁十分必要。目前正在建设京承高速公路通车后，必将分流部分长途过境交通，但是中短途过境交通仍会选择京承路，同时受收费等因素影响，结合我市乃至全国高速公路建设运营普遍经验，现况京承路国道将继续保持较高交通负荷。分析密云城区现况路网条件，本项目两条道路和市政设施密云新城白石岭路冶山塔路建设工程可行性研究报告第章概论根据新修编北京市密云新城城市总体规划，密云新城规划有白石岭路冶山塔路建设工程。白石岭路冶山塔路道路等级均为城市次干路。白石岭路建设起点位于云秀街，终点为冶山塔路。道路全长米。冶山塔路建设起点为京承铁路地道桥边，终点为白石岭路，道路全长为米。受北京市集团委托，我院编制完成了密云新城白石岭路冶山塔路建设工程项目建议书代可行性研究报告。项目简介项目名称密云新城白石岭路冶山塔路建设工程建设地点北京市密云县项目承办单位北京市集团项目建设标准和方案项目建设标准白石岭路，规划城市次干路重失衡。城区东部支路网密度仅为公里平方公里，远低于国标要求。道路系统主干路密云现状城市建成区主干道形成八纵三横号关于北京市实施建设工程施工人员意外伤害保险办法试行通知北京市城乡建设委员会九九七年北京市建设工程费用北京市勘察设计管理处和北京市建设工程勘察设计质量监督总站京勘设管字号关于施工图设计文件审查收费说明建设部建标号，市政工程可行性研究投资估算编制办法北京市建委建市号，年北京市建设工程概算定额年北京市建设工程概算费用定额。长春市市政工程设计研究院估算指标在编制指标时，结合本工程建设条件和特点，按照指标使用说明，对实物工程量进行了必须调整。道路工程采用分项指标编制。排水工程按排水管道估算指标进行编制。其他工程参照类似工程实际投资资料或技术指标进行估算。投资估算费用标准拆迁补偿安置费房屋拆迁及土地征用数量单价和费用由密云县市政管理委员会提供。建设单位管理费按依据北京市财政局京财经号关于北京市基本建设财务管理规定中通知有关规定计取，以工程费用为计费基础前期工作费主要包括项目建议书代可研报告编制费和项目建议书代可研报告评估费，根据计价格号国家计委国家环保总局关于规范环境影响咨询收费有关问题通知中规定执行。环境影响报告编制费主要包括环境影响报告书编制费以及环境影响报告书评估费工程设计费含施工图预算编制费按国家计委建设部关于工程勘察设计收费管理规定计价格号文计取。工程勘察费按工程费用计取。施工图设计文件审查费根据北京市规划委员会北京市建设委员会市规发号关于开展施工图设计文件审查工作通知规定执行。工程建设监理费根据京价收字北京市工程建设监理费收费标准实施办法中有关规定计取，以工程费用为计费基础。工程质量监督费以工程费用为计费基础，按计取。工程保险费含施工人员意外伤害保险费，按工程费用计取。竣工图编制费按设计费计取。招投标管理费根据北京市城乡建设委员会九九七年关于建设工程和设备招投标交易服务收费标准函规定计取。长春市市政工程设计研究院招标代理服务收费，收费依据国家计委关于印发招标代理服务收费管理暂行办法通知计价格号和京价收字号转发国家计委关于印发招标代理服务收费管理暂行办法规定执行。预备费分为基本预备费和涨价预备费两项，其中基本预备费以工程建设费和工程建设其他费用之和为基数，按计取。增涨预留费根据国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中阶差预备费管理有关问题通知不再计取。二投资估算该项目总投资由工程建设费工程建设其他费用和预备费组成。经测算，该项目总投资为万元，其中工程建设费万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。该项目投资估算表及各道路投资估算及如下项目投资估算汇总表单位万元路名白石岭路冶山塔路合计工程费其他费用征拆费其他费用预备费合点所在，所以本项目建设，可带动密云新城东北部城市开发，促进新城东北部城市化进程，为商业房地产业等多行业进驻创造机会。这两条道路实施，均衡了新城各区域交通和市政基础设施条件，为推动密云新城社会经济全面协调发展创造条件。五本项目建设是进步优化密云新城生态环境，改善城市面貌需要密云新城城市总体规划修编将密云县域功能定位为北京最重要水源地北京重要生态保护屏障北京市国际交往旅游休闲与会议培训基地之北京市高校产业及研究基地。密云新城性质为北京市生态科技新城，旅游度假与会议培训基地密云县政治经济文化信息中心。目前，现状京承路国道自城区中部东西向穿过，年平均日交通量在最近几年保持以上增长，年统计年平均日交通量已达到万多辆，大型车辆在道路上通行，沿线单位居民生产生活受到严重影响，尾气噪音等污染问题逐渐突出，城市生态环境受到定威胁。本项目实施，将有效疏导密云新城东北部地区交通压力，大大降低城市内部由于机动车流量大交通拥堵带来空气噪音景观等方面不良影响，对进步提升城市总体环境水平改善城市面貌具有十分重要作用，有助于密云新城进步完备其功能定位。六是优化投资环境，加快招商引资工作需要投资环境建设直接影响着个地区招商引资工作开展。北京市委常委会专题研究进步优化北京发展环境工作中要求集全市之力优化发展环境。密云县也把完善投资环境，加快招商引资作为工作重点内容，并制定了鼓励优惠政策密云县人民政府关于对引进落地生产经营企业财政支持办法，推动引资兴业工作开展。基础设施建设是个地区投资环境硬件，是投资环境建设重要内容。本项目实施，将进步提升该地区对外整体形象和水平，增强对企业吸引力，为招商引资工作创造优越外部环境。综上，本项目建设是必要。第三章道路现状评价及交通量分析由于区域内交通基础资料匮乏，受此局限无法准确预测本项目各路段交通流量，拟采用路网静态指标对项目进行评价和分析。区域内道路交通现状与评价现状对外交通系统概况密云县目前形成公路铁路组成对外交通体系，其中公路是对外密云新城白石岭路冶山塔路建设工程可行性研究报告概论根据新修编的北京市密云新城城市总体规划，密云新城规划有白石岭路冶山塔路建设工程。白石岭路冶山塔路道路等级均为城市次干路。白石岭路建设起点位于云秀街，终点为冶山塔路。道路全长米。冶山塔路建设起点为京更利于把握密云城市生产生活交通特征。道路密度现状城市建成区道路系统基本指标统计道路长度平均道路宽度道路网密度面积率密云城区现状国标规范主干路次干路支路合计干道网合计注分析统计建成区面积为平方公里现状城市建成区平均路网密度为公里平方公里，主次干道合计路网密度为公里平方公里，其中主次支路网密度比例为，与国家相关规范标准相比，道路网整体密度偏低，路网结构严重失衡。城区东部道路系统基本指标统计道路长度道路网密度面积率城区东部现状国标规范主干路次干路支路合计干道网合计注分析统计建成区面积为平方公里城区东部干道网密度为公里平方公里，接近国标要求最低水平，但其中主干道占干道网，远高于同区域次干道密度，路网结构严重失衡。城区东部支路网密度仅为公里平方公里，远低于国标要求。道路系统主干路密云现状城市建成区主干道形成八纵三横区域内交通量快速增长需要密云城区现状道路路网不够完善，过境交通穿越城区。随着旅游业发展和城市规模不断扩大，近年来交通量增长迅速，密云新城交通负荷日益增加，道路服务水平明显下降，京承路密兴路密西路等出入口交通拥堵日趋严重，对外交通状况急需改善。其中京承路承担过境交通量穿越城区是造成密云新城交通压力个重要原因。现状京承路国道自城区中部东西向穿过，许多行政和商业设施沿国道布置，随着城市建设逐步向东发展，过境交通对城市干扰日趋严重，并且京承路已逐步成为密云城区主要景观性道路，过境交通对城市用地功能影响也越来越大，因此过境交通功能外迁十分必要。目前正在建设京承高速公路通车后，必将分流部分长途过境交通，但是中短途过境交通仍会选择京承路，同时受收费等因素影响，结合我市乃至全国高速公路建设运营普遍经验，现况京承路国道将继续保持较高交通负荷。分析密云城区现况路网条件，本项目两条道路和市政设施建设对于东北部城区开发及新农村建设创造了条件。四本项目建设是拓展密云新城城市空间，推动城市开发加快城市化进程，最终带动密云县社