（定稿）年产3000套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目可行性论证送审报告（完整版）

混合动力汽车是指同时装备两种动力来源热动力源由传统汽油机或者柴油机产生与电动力源电池与电动机汽车。

通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车实际运行工况要求灵活调控，而发动机则始终保持在综合性能最佳区域内工作，从而降低油耗与排放。

在动力结构上可分三种串联并联和混联。

现以并联式为例，混合动力汽车结构及工作原理简述如下并联式混合动力电动汽车主要由发动机发电电机控制器和蓄电池组等部件组成。

发动机或电机可以单独使用做为动力源，也可以同时作为动力源来驱动汽车。

混合动力汽车结构及工作原理图混合动力汽车混合动力总成采用行星齿轮变速控制结构，控制器内置动力分离装置，行星齿轮机构巧妙地将减速器发电机和电机等动力部件耦合在起，同时行星齿轮又起到无级变速器功能，结构十分紧凑，形成机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控制器生产线各条，年产电动汽车电机驱动系统套。

项目定位准确，市场前景良好。

项目建设地点位于旅顺口区高新园区龙头分园，占地面积平方米。

有着便利优越交通条件。

通过财务测算与分析，项目税后内部收益率为，财务净现值为万元，静态投资回收期为年含建设期，投资利润率为，投资净利润率为。

说明项目具有较好盈利能力。

从敏感性分析结果看，销售收入为最敏感因素，其次是经营成本，再次是建设投资。

在范围内变化，财务指标均优于基准值，说明该项目具有很强抗风险能力。

该项目拟定建设方案和建设规模经过了严格科学论证，项目建成后，将填补国内外市场对电动汽车电机驱动系统需求，促进经济发展。

项目经过科学严谨分析论证后，各项技术经济指标比较理想，有较好运营效率。

项目具有良好经济效益社会效益和环境效益，市场前景良好，在经济上和技术上均可行，应积极实施。

第二节建议项目在实施过程中，要加强生产安全管理，降低生产经营风险。

该项目投资较大，项目单位应积极落实建设资金，以保证项目顺利实施。

工程施工中应抓好招投标制和监理制，确保工期质量投资控制，为项目顺利实施打好基础。

率作为发展循环经济方向，实现汽车产业可持续发展。

年出台产业结构调整目录和年底国家发改委关于汽车工业结构调整意见通知里都制定了关于优化汽车产业结构，促进发展清洁汽车电动汽车政策措施。

年公布新能源汽车生产准入管理规则将混合动力汽车列为鼓励发展新能源汽车，大力予以扶持。

市政府也十分重视节能减排和电动汽车开发工作，在最近召开全市工业经济工作会议上，市长夏德仁强调，在十五期间，要进步弘扬现代工业文明，切实抓好节能减排工作。

工业部门和各个工业企业目前面对最严峻问题，是如何在工业经济高速增长同时切实做好节能减排工作。

在现代社会，企业家不仅担负着实现经济效益责任，也担负着保护环境责任。

为此要大力弘扬工业文明，在提高企业经济效益同时，实现节能减排。

在最近制定电动汽车规划草案中，也提出了充分利用国内外资源，实现市绿色公共交通，扶植地方汽车工业企业，大力发展整车产品第章总论第节项目背景项目名称年产套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目二项目建设单位概况科技股份有限公司是最早引进国外技术，从事电气传动交流变频技术生产厂家之。

注册资本万元，为高新技术企业。

年公司被评为市创新成长型节能成长型企业中小企业强。

公司为首届中国变频器行业协会副理事长单位同年被发改委命名为电气传动工程研究中心并被高新园区命名为最佳科技创新企业。

公司是连续年参加德国汉诺威工业展中国变频器厂家。

公司产品通过认证认证和美国船级社认证，其中系列高性能变频器产品研发成功缩短了与国外先进产品差距，奠定了科技在低压变频器领域中主导地位。

公司是具有电机设，目前已具备应用基础和产业化条件。

不仅可大大节约燃油，而且可以充分利用现有内燃汽车动资金万元项目建设总投资详见附表。

二年度投资计划表建设投资在建设期内视工程进度分期投入，铺底流动资金在启动生产时投入。

年度投资计划详见附表。

三资金来源项目建设总投资为万元按铺底流动资金口径。

资金来源为企业自筹资金和申请银行贷款，其中企业自筹资金万元，占项目总投资，申请银行贷款万元，占项目总投资。

，第十四章财务评价第节财务评价基础数据与参数选取财务评价依据国家计委投资项目可行性研究指南试用版国家发改委建设部建设项目经济评价方法与参数第三版项目单位提供有关基础资料二财务评价基础数据与参数选取计算期与生产负荷项目计算期设定年，经营期年。

项目第年含建设期达到设计生产负荷，第年达到设计生产负荷。

财务基准收益率设定根据现行银行贷款利率和投资人预期，财务基准收益率设定为。

第二节销售收入及销售税金估算产品销售收入经预测，项目在达产年可实现销售收入万元。

二增值税产品销售税金及附加增值税税率按计算，城市维护建设费为增值税，教育费附加为增值税。

该项目年增值税为万元，年销售税金及附加为万元。

产品销售收入销售税金及附加和增值税估算详见附表。

第三节成本费用估算原辅材料费用经估算，年需要原材料费用为万元。

二燃料动力费燃料及动力费用有电费水费取暖费等，经估算，燃料及动力费万元。

三工资与福利项目所需员工人，人均年工资福利为元，则年工资及福利费为万元。

四折旧费项目固定资产原值万元，固定资产折旧年限建构筑物平均年，设备平均年固定资产残值率取采取直线法计提折旧，经估算，年折旧费为万元，固定资产折旧费估算见附表。

五修理费根据项目设备磨损率综合考虑，修理费按折旧费计算，年修理费用为万元。

六财务费用项汽车，在城市公交客车出租车等推广燃气汽车，加快醇类燃料推广和煤炭液化工程实施进度，发展替代燃料，同时要研究鼓励混合动力汽车纯电动汽车生产和消费政策。

国家中长期科学和技术发展规划纲要年年版规定，在交通运输行业要重点研究开发混合动力汽车替代燃料汽车和燃料电池汽车整车设计集成和制造技术以及新能源汽车实验测试及基础设施技术，并指出燃料电池发电及车用动力系车结构及工作原理简述如下并联式混合动力电动汽车主要由发动机发电电机控制器和蓄电池组等部件组成。

发动机或电机可以单独使用做为动力源，也可以同时作为动力源来驱动汽车。

混合动力汽车结构及工作原理图混合动力汽车混合动力总成采用行星齿轮变速控制结构，控制器内置动力分离装置，行星齿轮机构巧妙地将减速器发电机和电机等动力部件耦合在起，同时行星齿轮又起到无级变速器功能，结构十分紧凑，形成个集成化混合动力总成系统图。

图图启动以及中速以下行驶，此时发动机效率低下，因此发动机关闭，仅由大功率电动机驱动车辆图，箭头。

在常规行驶时，发动机作主动力源，由动力分离装置将动力分成两路，路驱动发电机进行发电，产生电力驱动电动机运转图，箭头，另路则直接驱动车轮图，箭头，系统会自动对两条路径动力进行最佳分配，以达到效率控制器控制器汽车驱动系统控制器最大化。

图图图图当要加速时，电池组会加进来为电动机供电，增强电动机输出功率图。

当减速或制动时，则由车轮惯性力驱动电动机。

这时电动机变成了发电机，车辆制动能量转换成了电能图，箭头。

电池组电量保持在个恒定水平。

当系统发现电池组电量下降会启动发动机驱动发电机发电，向电池组充电图，箭头。

电动汽车电机驱动系统驱动电机及其控制器是电动汽车核心部件，被列为重大研究方向，是发展电动汽车关键技术之。

这驱动系统使得电动汽车比传统燃油汽车能效高很多，电动汽车能量利用率为，而燃油汽车能量利用率仅为，可使电动汽车比传统汽车节省大约燃油。

对电动汽车驱动电机及控制器最基本要求是启动转矩大，具有较宽恒功率范围，以适应电动汽车频繁启动和功率变化大使用要求。

控制器控制器控制器控制器此外，要求电机结构尺寸小，重量轻，以便于安装，无驱动噪声。

由于电力电子技术飞速进步，滑差控制矢量控制直接转矩控制等交流电机调控技术日趋成熟，交流电机驱动系统在电动汽车中已成为主流。

因此，开发以数字信号处理器为核心控制单元，采用嵌入式计算机系统模块化设计，实现数字化矢量控制智能化混合动力汽车电机驱动控制系统非常迫切和必要。

本项目拟开发电动汽车电机驱动系统为国家十五计划中现代交通技术领域节能与新能源汽车重大项目课题编号为。

科技股份有限公司作为课题组长，联合理工大学哈尔滨工业大学及长春第汽车集团公司等整车制造单位，所研发电动汽车电机驱动系统具有过载转矩大功率密度高等特点。

由于工艺装备先进，技术日趋成熟，经过新样机研发试制，目前已具备了产业化生产条件。

在上述背景下，公司提出了建设电动汽车电机驱动系统生产线建设项目，电机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控制器生产线各条，年产电动汽车电机驱动系统套。

公司开发混合动力汽车电机驱动系统是将电机与变频技术相结合结晶。

采用进口控制芯片，通过公司自行研发控制算法，极大地提高了机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控制器生产线各条，年产电动汽车电机驱动系统套。

项目定位准确，市场前景良好。

项目建设地点位于旅顺口区高新园区龙头分