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毛坯图.dwg (CAD图纸)
设计图3张.dwg (CAD图纸)
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轴类零件的数控加工工艺设计与编程开题报告.doc
轴类零件的数控加工工艺设计与编程论文.doc
轴零件.dwg (CAD图纸)
钻孔夹具装配图.dwg (CAD图纸)
1、调头车右端面粗车外轮廓精车外轮廓退刀槽粗车螺纹精车螺纹工序车左端面,将毛坯车为的棒料工序左端面打中心孔选用的中心钻手动钻孔工序左端钻孔钻深的孔工序粗车左端内孔工序粗车的外圆柱面工序粗车的台阶外圆柱面及倒角工序调头粗车右端面将零件车至要求尺寸进给路线工序调头粗车。
2、”,以减少工装设计制造费用提高生产率避免基准转换误差。.当精加工或光整加工工序要求余量尽量小而均匀时,应选择加工表面本身作为精基准,即遵循“自为基准”原则。该加工表面与其他表面间的位度要求由先行工序保证。.为了获得均匀的加工余量或较高的位置精度,可遵循互为基准。
3、去除毛坯余量,刀具切削路径短,效率高。基面先行用作精基准的表面,要首先加工出来。所以,第道工序般是进行定位面的粗加工和半精加工有时包括精加工,然后再以精基面定位加工其它表面。综上所诉此零件的的加工顺序如下预备加工车左端面钻中心孔镗孔粗车左端外轮廓精车左端外轮廓。
4、精基准的选择主要考虑基准重合的问题。当设计尺寸与工序尺寸的基准不重合时,应该进行尺寸计算。.用工序基准作为精基准,实现“基准重合”,以免产生基准不重合误差。.当工件以组精基准定位可以较方便的加工其他各表面时,应尽可能在多数工序中采用此组精基准定位,实现“基准统。
5、工件坐标的原点,对刀点在.处。.确定走刀顺序和路线加工路线的确定,直接关系到数控机床的使用效率加工精度刀具数量和经济性等问题,应尽量做到工序相对集中,工艺路线最短,机床的停顿时间和辅助时间最少。该零件采用棒料毛坯进行加工,由于毛坯余量较大,因此,采用阶梯切削路。
6、右端面各部倒角切外螺纹退刀槽三角形螺纹工步路线为工步自右向左倒角,粗车螺纹圆柱段工步二自右向左粗车和圆弧面圆柱段.圆弧面锥长的圆锥段工步三自右向左粗车和圆弧面圆柱段.圆弧面锥长的圆锥段工步四车螺纹退刀槽工步五粗车螺纹工序扩左端内孔,深工序半精车的外圆柱面工序半。
7、反复加工的原则。由于此零件全部表面都需加工,而孔作为精基准应先进行加工,因为轴类零件各外圆表面螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目,而这些表面的设计基准般都是轴的中心线,采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且由于多数工序都采用中心孔。
8、的工序尺寸按零件图样的要求标注。当无基准转换时,同意表面多次加工的工序尺寸至于供需的加工余量有关。.确定断面的工序尺寸毛坯尺寸毛坯总余量粗车余量粗磨余量.精磨余量.精磨以后工序基本尺寸为设计尺寸。.确定圆柱面的工序尺寸圆柱表面多次加工的工序尺寸只与加工余量有关。
9、为定位基面,能最大限度地加工出多个外圆和端面,这也符合基准统原则。工件的定位与基准应与设计基准保持致,应防止过定位,这个工件是个实心轴,末端要镗个的锥孔,因轴的长度不是很长,所以采用工件的右端面和的外圆作定位基准,使用普通三爪卡盘夹紧工件,取工件的右端面中心为。
10、的孔,再用的铰刀铰小端为的锥孔工序精车的外圆柱面工序精车的台阶外圆柱面及倒角工序调头精车右端圆柱面切外螺纹退刀槽三角形螺纹工序精车螺纹工序去除全部毛刺并吹净工序根据技术文件进行检验工序入库确定工序尺寸确定工序尺寸般的方法是,由加工表面的最后工序往前推算,最后工。
11、。本零件各圆柱表面的工序加工余量工序尺寸及公差表面粗糙度如表.所示表.圆柱表面的工序加工余量工序尺寸及公差及表面粗糙度加工表面工序双边余量工序尺寸及公差表面粗糙度粗半精精粗半精精粗半精精外圆外圆孔.确定切削用量及基本工时切削用量主要是指切削速度进给量和切削深度。
12、车的台阶外圆柱面及倒角工序调头半精车右端面将零件车至要求尺寸进给路线工序调头半精车右端面各部倒角切外螺纹退刀槽三角形螺纹工步路线为工步自右向左倒角,半精车螺纹圆柱段工步二自右向左精车和圆弧面圆柱段.圆弧面锥长的圆锥段工步三半精车螺纹退刀槽工步四半精车螺纹工序铰。
参考资料:
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[7](终稿)轴承端盖的冲孔修边复合模设计(CAD图纸全套完整)(第2358178页,发表于2022-06-25)
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[16](终稿)轴承卡簧卷制机设计(CAD图纸全套完整)(第2358169页,发表于2022-06-25)
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