1、“.....当设计尺寸与工序尺寸的基准不重合时,应该进行尺寸计算。.用工序基准作为精基准,实现“基准重合”,以免产生基准不重合误差。.当工件以组精基准定位可以较方便的加工其他各表面时,应尽可能在多数工序中采用此组精基准定位,实现“基准统”......”。
2、“......当精加工或光整加工工序要求余量尽量小而均匀时,应选择加工表面本身作为精基准,即遵循“自为基准”原则。该加工表面与其他表面间的位度要求由先行工序保证。.为了获得均匀的加工余量或较高的位置精度,可遵循互为基准反复加工的原则。由于此零件全部表面都需加工,而孔作为精基准应先进行加工......”。
3、“.....而这些表面的设计基准般都是轴的中心线,采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面,能最大限度地加工出多个外圆和端面,这也符合基准统原则。工件的定位与基准应与设计基准保持致,应防止过定位,这个工件是个实心轴,末端要镗个的锥孔......”。
4、“.....所以采用工件的右端面和的外圆作定位基准,使用普通三爪卡盘夹紧工件,取工件的右端面中心为工件坐标的原点,对刀点在.处。.确定走刀顺序和路线加工路线的确定,直接关系到数控机床的使用效率加工精度刀具数量和经济性等问题,应尽量做到工序相对集中,工艺路线最短,机床的停顿时间和辅助时间最少......”。
5、“.....由于毛坯余量较大,因此,采用阶梯切削路线去除毛坯余量,刀具切削路径短,效率高。基面先行用作精基准的表面,要首先加工出来。所以,第道工序般是进行定位面的粗加工和半精加工有时包括精加工,然后再以精基面定位加工其它表面......”。
6、“.....将毛坯车为的棒料工序左端面打中心孔选用的中心钻手动钻孔工序左端钻孔钻深的孔工序粗车左端内孔工序粗车的外圆柱面工序粗车的台阶外圆柱面及倒角工序调头粗车右端面将零件车至要求尺寸进给路线工序调头粗车右端面各部倒角切外螺纹退刀槽三角形螺纹工步路线为工步......”。
7、“.....粗车螺纹圆柱段工步二自右向左粗车和圆弧面圆柱段.圆弧面锥长的圆锥段工步三自右向左粗车和圆弧面圆柱段.圆弧面锥长的圆锥段工步四车螺纹退刀槽工步五粗车螺纹工序扩左端内孔......”。
8、“.....半精车螺纹圆柱段工步二自右向左精车和圆弧面圆柱段.圆弧面锥长的圆锥段工步三半精车螺纹退刀槽工步四半精车螺纹工序铰的孔......”。
9、“.....由加工表面的最后工序往前推算,最后工序的工序尺寸按零件图样的要求标注。当无基准转换时,同意表面多次加工的工序尺寸至于供需的加工余量有关。.确定断面的工序尺寸毛坯尺寸毛坯总余量粗车余量粗磨余量.精磨余量.精磨以后工序基本尺寸为设计尺寸。......”。
Master CAM 仿真程序代码.doc
机械加工工序卡21张.doc
毛坯图.dwg
(CAD图纸)
设计图3张.dwg
(CAD图纸)
外文翻译--数控技术 英文版.pdf
外文翻译--数控技术 中文版.doc
中期报告.doc
轴类零件的数控加工工艺设计与编程开题报告.doc
轴类零件的数控加工工艺设计与编程论文.doc
轴零件.dwg
(CAD图纸)
钻孔夹具装配图.dwg
(CAD图纸)