汽车半轴设计

格式：RAR 上传：2025-10-20 04:25:30

，在进行半轴的工艺和工装设计时，首先对半轴的工艺性进行了详细的分析，设计出了加工的工艺过程，根据加工要求设计专用夹具设计，付是用来车削半轴的外圆，付是用来钻削半轴圆盘上均匀分布的小孔，在设计中注意的夹具的经济性和使用性，尽量降低加工时的成本，减少工人的劳动强度，除此还进行了组合量具的设计，用来检查个均匀分布的小孔的位置度公差。关键词工艺工装设计夹具设计组合量具设引言通过对设计零件的分析可知，对该零件进行工艺工装设计，由于半轴加工比较的特殊，我们为了满足加工要求和经济性及减少工人的劳动强度，我们初步决定设计两套夹具和套组合量具。零件的分析.零件的生产纲领及生产类型生产纲领是企业在计划期内应当生产的产量，在设计题目中半轴的生产纲领为较小。生产类型为大批量生产，所以在制度工艺路线的时候应充分考虑其生产特点，制度合理的工业路线，选择合理的机床，刀具，量具，检具，以提高生产率，降低成本。.零件的作用设计题目给定的零件，将其划定为轴类零件。它是汽车的轴类中承受扭矩最大的零件，半轴是差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接，该零件在机械设备中具有传动性，故应具有足够的强度和刚度。.零件的工艺分析半轴共有个加工表面，他们之间有的有定的位置关系。现在分述如下.以轴线为中心的加工表面这组加工表面包括半轴的左端面和半轴左端的花键加工，以及和的外圆表面和和的两个台阶面。.以半轴右边圆盘上的台阶面为中心的加工表面这组加工表面包括个均匀分布的的孔，和个的螺孔以及个的孔。这两组加工表面之间有着定的位置要求，主要有个孔与表面和的位置度公差为的外圆表面的跳动公差相对基准为.半轴圆盘的跳动公差相对基准为.。由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中个表面，然后借助于专用夹具加工另表面，并且保证它们之间的位置精度要求。工艺规程制造的形式.确定毛坯制造的形式毛坯材料为。考虑零件在工作过程中经常受扭交变载荷及冲击性载荷，因此应选用锻件，以使金属钎维尽量不切削，保证零件工作可靠。可以采用模锻成形，可以提高生产率，保证加工精度。.基准的选择粗基准的选择本零件是轴类零件，以外圆作为粗基准是完全合理的。但是对本零件来说，如果以外圆表面作基准。由于此表面的粗糙度比较大，所以会让加工出来的零件表面尺寸严重不满足要求，由于本零件非常的特殊，我们车削外圆表面的时候可以选择半轴两端的顶尖作为粗基准，钻孔的时候以圆盘的台阶面为基准。精基准的选择在这主要考虑基准重合问题，也要考虑经济性等。.零件表面加工方法的选择零件的主要加工表面为外圆表面和孔。考虑到各个表面的技术要求，各种加工方法的经济加工精度范围，各加工表面的形状和尺寸大小，锻件材料的性质及可加工性和生产纲领与生产类型，选择各加工表面的加工方法如下的外圆表面,该外圆表面的粗糙度为.,采用粗车进行加工。花键加工花键的最大的直径为.，采用铣花键加工。圆盘的台阶面因为它的粗糙度为.，所以选择粗车半精车，的台阶面由于粗糙度要求不是很高，所以就只进行粗车。孔，表面粗糙度为.，故采用钻铰孔加工。.，先进行钻孔，然后绞孔，即可以满足要求。键槽加工，由于表面粗糙度为.，所以采用铣键槽。.制订工艺路线制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精确及位置精度等技术要求得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批量生产的条件下，可以考虑采用万能机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量降低。工序粗铣左端面并打中心孔工序以半轴两边的顶尖定位粗车以及.的外圆面，在粗车.和的台阶面工序调直处理工序以半轴两边的顶尖定位半精车以及.的外圆表面，及.台阶面工序铣花键加工工序以盘的顶部的台阶定位，钻绞个的孔工序以半轴圆盘的台阶面定位，加工与垂直轴线的的孔工序攻螺纹工序车削.的左端斜度为的圆柱表面车削这段距左边位置的沟槽，和最右边的沟槽加工，宽为的沟槽加工，并对进行倒角工序感应淬火和低温回火工序磨削半轴的左端面工序以半轴两边的顶尖定位，磨削.和外圆面工序钳工去毛刺工序终检。.机械加工余量及毛坯尺寸的确定机械加工余量确定由很多的因素决定的，在此主要考虑的是经济精度及各个工序的加工方法。左端面的机械加工表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度磨削.粗铣毛坯面的机械加工表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度粗车毛坯面的机械加工粗车.半精车.磨削.具体工序尺寸见表。的机械加工粗车.半精车.磨削.具体工序尺寸见表。表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度磨削.半精车粗车毛坯面表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度磨削.半精车粗车毛坯面.的机械加工粗车.半精车.磨削.具体工序尺寸见表。钻削六个孔毛坯为实心，而孔的精度要求界于之间参照机械制造工艺设计简明手册表.及表.，确定工序尺寸及余量为钻孔.铰孔.具体工序尺寸见表表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度磨削.半精车粗车毛坯面.表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度铰孔.钻孔车削台阶具体工序尺寸见表。表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度粗车毛坯车削.台阶面具体工序尺寸见表。钻削孔毛坯为实心，而孔的精度要求界于之间参照机械制造工艺设计简明手册表.及表.，确定工序尺寸及余量为钻孔。表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度半精车粗车毛坯面选择加工设备.选择机床工序是铣削左端面由于花键的直径和长度都不是很大，所以选择型花键铣床加工。工序工序是粗车和半精车外圆，在这几个个工序中，各工序的工步数不多，成批生产不要求很高的生产率，故选择卧式车床就可以满足要求，本零件外廓尺寸不是很大，精度要求不是很高，选用最常用的型卧式车床即可。工序铣花键加工，在本工序中，由于花键的直径和长度都不是很大，所以选择型花键铣床加工。工序以盘的顶部的台阶定位，钻绞个的孔，由于半轴的长度较长，所以采用多轴立式钻床。工序工序磨削.和外圆表面，由于磨削的都是外圆表面，粗糙度为.，所以选用外圆磨床。.选择夹具本零件由粗车半精车精车钻孔和磨削等工序组成，由于零件的长度较长，所以在钻孔这个工序需要专用夹具，所以我们在设计过程中设计两套专用夹具，以满足加工过程中加工的要求，其他工序使用通用夹具。.选择刀具在车床上加工的工序，般都选用硬质合金车刀，选用类硬质合金，粗加工选用,半精加工选用，精加工用，为提高生产效率及经济性，可以选用可转位车刀.，.。钻的个小孔，可以选择麻花钻加工。.选用量具本零件属于成批生产，般采用通用量具。选择量具的方法有两种第，按计量器具的不确定度选择二是按计量器具的测量方法极限误差选择。选择是按种方法即可。选择各外圆加工面的量具工序Ⅺ磨削.和外圆表面时，现在按计量器具的不确定度选择该表面加工时所用量具该尺寸公差为.，按表.，计量器具不确定度允许值我们确定.。根据表.，分度值.的游标卡尺，其不确定数值允许值不能选用。必须选择，故应选择分度值.的外径百分尺.。从表.中选择测量范围为，分度值为.的外径百分尺。选择加工孔用量具孔加工量具我们将采用组合量具，在后面设计中具体介绍。确定切削用量和基本时间切削用量般包括切削深度，进给量及切削速度三项，确定方法是先确定切削深度进给量在确定切削速度。.工序铣削用量及基本时间的确定选择刀具根据表.，铣削深度，端面刀直径为，。但已知铣刀铣削深度为，故应根据铣削深度，。由于采用标准的镶齿圆柱铣刀，故齿数为表.选择切削用量选择每齿的进给量根据型铣床说明书，其功率为.，中等刚度。根据表.，选择选择铣刀磨钝标准及刀具寿命根据表.，铣刀刀齿后刀面最大的磨损量为.，刀具寿命。选择实际切削速度根据型铣床说明书选择，。因此实际的切削速度和每转进给量为由于铣削量比较小，功率满足要求，所以不进行验算。最后选择，。.，。计算基本的工时式中,根据表.，入切量及超切量，则，故工序切削用量及基本时间的确定切削用量本工序为粗车。已知加工材料为锻件，机床为型卧式车床，工件装卡在三爪自定心卡盘中。.确定粗车的切削用量所选用的刀具是硬质合金可转位车刀，根据切削用量简明手册第部分表，由于机床的中心高度是表，故选用刀杆尺寸，刀片厚度为.。根据表，选择车刀的几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆角半径.。确定切削深度由于单边余量为.，可在次走刀完成.确定进给量根据表，在粗车时，刀杆尺寸为，工件直径为时，确定的进给量要满足机床进给机构的强度的要求，故需要进行校核根据表，机床机构的允许的进给力。根据表，当的.，切削速度假设，进给力。由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选择的.，可用。选择车刀磨钝标准及耐用度根据表，车刀后刀面的最大的磨损量取，可转位车刀耐用度。确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可以查表。现在用查表的方法确定切削速度。根据表，当用硬质合金车刀加工，的钢材切削速度。切削速度的修正系数为故按机床切削速度表.，选择则实际的切削速度。检验机床功率由表.，当，故实际的切削的功率为由切削手册表.中机床说明书可知，主电动机功率为.，机床功率足够，可以正常加工。.确定粗车的刀具加工外圆表面和样，加工皆可次走刀完成，.，.确定粗车的切削用量确定粗车的刀具加工外圆表面和样确定切削深度由于单边余量为.，可在次走刀完成.分次走刀，每次走刀为.。确定进给量根据表，在粗车时，刀杆尺寸为，工件直径为时，由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选择的.，可用。选择车刀磨钝标准及耐用度根据表，车刀后刀面的最大的磨损量取，可转位车刀耐用度。确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可以查表。现在用查表的方法确定切削速度。根据表，当用硬质合金车刀加工，的钢材切削速度。切削速度的修正系数为故按机床切削速度表.，选择则实际的切削速度。检验机床功率当，故实际的切削的功率为由切削手册表.中机床说明书可知，主电动机功率为.，机床功率足够，可以正常加工。确定粗车外圆和台阶面的切削用量才用车外圆的刀

优化研究问题提出年月到年月期续建电解槽启动前，铝业公司期运行台电解槽技术参数保持如下电解槽集气效率电流强度电解槽工作电压电解槽温度极距左右电解质分子比效应系数次台电解质水平铝水平氧化铝浓度。其简单工艺流程图如下所示经统计，泰山铝业公司期电解槽自年月生产以来，电流效率平均达不到设计值，直流电耗在以上，这与全国先进指标相比差距不小。因此，对电解槽运行中各项技术参数，诸如铝液水平电解质水平槽温分子比氧化铝浓度槽电压等进行优化研究，成为摆在铝业科技工作者面前首要解决问题。氧化铝氟化盐炭阳极直流电电解槽气体净化阳极气体固体氟化物铝液废气排气净化澄清返回电解槽浇铸轧制或铸造铝锭线坯或型材铝电解生产工艺流程图二该优化技术创新点本技术参数优化创新点在于在稳定磁场平衡下，优化抬高铝水平和电解质水平降低槽温过热度降低分子比降低氧化铝浓度强化电流强度等技术参数，实行低极距低温低分子比低效应系数操作，以获得低耗高电流效率生产效果。三同类型槽主要技术条件与参数概述系列电久均衡效果，随着炭素阳极消耗，氟化铝可以慢慢地溶解在电解质中，调整电解槽分子比，稳定电解正常生产。通过以上方法实施，分子比极容易控制，般都保持在正常范围电解质温度控制在左右，电流效率般都在左右。炉底干净，无沉淀结壳，炉帮坚固，电解质粘稠度适中，电流分布均匀，各部压降无异常现象，电压无波动，电解槽炭渣分离清楚，阳极气体排放适中，电解质沸腾均匀，从火眼处喷出火苗清晰有力，而氟化盐添加量且减少了半以上。三低氧化铝浓度低效应次数控制在铝电解生产中，低氧化铝浓度控制就是采用计算机智能模糊控制技术，根据氧化铝浓度变化与电解质电阻变化关系来控制氧化铝下料多少来实现。阳极效应临界状态氧化铝浓了，直流电吨铝单耗达到了，综合电吨铝单耗达到了茌平信发铝电电解槽电效达到了，直流电吨铝单耗达到了，综合电吨铝单耗达到了焦作万方电解槽电效达到了，直流电吨铝单耗达到了，综合电吨铝单耗达到了。我公司铝电解槽，设计电流效率，直流电耗，其提高电效前景十分广阔。二大型预焙槽技术参数流强度与槽电压般在铝厂设计时，在选择变压整流机组应留有增大电流强度可能，例如当铝价格高时，可以增加电流，提高产量，多获利润。在现有电流强度下，电解槽必须采取与电流强度相适应其它各种技术条件，以求实现正常生产并获取优异生产指标，这些技术条件包括槽电压极距温度电解质成分电解质及铝液水平，阳极效应系数等。要求整流所，供给电解系列电流强度为恒定，般可以保证个电解系列在同时间来二个阳极效应时，系列电流不降低。在同台电解槽上，槽电压常随生产操作而变动，因此只能控制在定电压范围之内。现代电解系列由于采用智能式电子计算机控制技术，可以对每台电解槽电压进行自动调节，因而可达到最佳控制以节省电解消耗。二极距预焙阳极电解槽极距般保持。提高极距，则电解质电压降增大，槽电压升高，般而言，每提高极距，大约升高电压。缩短极距可降低槽电压，并节省电能。但是，过度缩短极距，则会使电流效率降低。所以工业电解槽在不影响电流效率情况下，尽可能低极距，以便省电。在预焙阳极电解槽上，阳极优化研究问题提出年月到年月期续建电解槽启动前，铝业公司期运行台电解槽技术参数保持如下电解槽集气效率电流强度电解槽工作电压电解槽温度极距左右电解质分子比效应系数次台电解质水平铝水平氧化铝浓度。其简单工艺流程图如下所示经统计，泰山铝业公司期电解槽自年月生产以来，电流效率平均达不到设计值，直流电耗在以上，这与全国先进指标相比差距不小。因此，对电解槽运行中各项技术参数，诸如铝液水平电解质水平槽温分子比氧化铝浓度槽电压等进行优化研究，成为摆在铝业科技工作者面前首要解决问题。氧化铝氟化盐炭阳极直流电电解槽气体净化阳极气体固体氟化物铝液废气排气净化澄清返回电解槽浇铸轧制或铸造铝锭线坯或型材铝电解生产工艺流程图二该优化技术创新点本技术参数优化创新点在于在稳定磁场平衡下，优化抬高铝水平和电解质水平降低槽温过热度降低分子比降低氧化铝浓度强化电流强度等技术参数，实行低极距低温低分子比低效应系数操作，以获得低耗高电流效率生产效果。三同类型槽主要技术条件与参数概述系列电

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