上，这是目前国内可燃气体最高压力贮存容器。若储存设施或加压设备不能满足基本技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。系统高压运行容易发生超压，系统压力超过了其能够承受许用压力，最终超过设备及配件强度极限而爆炸或局部炸裂。④压缩机出现意外故障，造成爆炸事故，可致使人员伤亡设备损坏，造成严重损失。压缩机汽缸中润滑油如选择不当加油量过多油质不佳油温过高等因素会形成积炭。积炭是种易燃物，在高温过热意外机械撞击气流冲击等引燃条件下都有可能燃烧。积炭燃烧后会产生大量氧化碳，当压缩机中氧化碳含量达到爆炸极限时，就会发生燃爆，进而引起压缩机爆炸。压缩机开停机违反操作规程，汽车加油加气站设计与施工规范建筑灭火器配置设计规范火灾自动报警系统设计规范化工采暖通风与空气调节设计规范建筑物防雷设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范化工企业静电接地设计规程建设工程消防监督审核管理规定公安部令第号室外给水设计规范化工企业总图运输设计规范工业企业总平面设计规范石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范二其他国家主管部门有关立项批文，会议纪要等。加油加气站设计任务委托合同。厂方提供该工程基础设计条件及其它有关技术资料。二建设规模和设计范围加油加气站位于，负责人。主要经营车用汽油柴油天然气。本项目定员人，其中安全管理人员人。本项目为加油加气站加油加气站项目，设计范围本项目加气储存设施及配套工程相关消防设计，具体设计范围即本项目主要建设内容为站房罩棚加油加气区储气设施油罐区，详见附图总平面布置图。三总指标加油加气站位于，主要从事天然气汽油柴油零售业务。项目主要建构筑物包括站房储罐区储气区罩棚等。加油站按功能分为储罐区储气区和加油加气区三部分。项目原料油储存设施为卧式埋地油罐，其中柴油罐个柴油罐个汽油罐个，压缩天然气储气瓶储气，依据汽车加油加气站设计与施工规范分级标准，柴油容积折半计算，本项目属于级加油和压缩天然气加气合建站。本项目涉及主要危险有害物质有天然气汽油柴油。天然气汽油火灾危险性划类为甲类，柴油火灾危险性划类为丙类，故本项目火灾危险类别为甲类。本项目区东侧依次布置为本项目区西侧为停车场，围墙外为空地项目区南侧为汽修站，围墙外为空地，西南侧相距北侧布置。根据汽车加油加气站设计与施工规范，该项目内设施与周边安全距离对照情况详见表表。表油罐加油机和通气管管口与站外建构筑物防火距离对照表单位项目方位埋地油罐通气管管口加油机汽油设备柴油设备汽油设备柴油设备汽油设备柴油设备实际距离标准实际距离标准实际距离标准实际距离标准实际距离标准实际距离标准国道东红都大酒店二类保护物服务区饭店三类保护物北汽修车间三类保护物宾馆类保护物配电室厨房汽修站三类保护物南停车场西京沪高速西南表压缩天然气工艺设施与站外建构筑物防火距离对照表单位站外建构筑物储气瓶集中放散管管口储气井加卸气设备脱硫脱水设备压缩机间标准值设计值标准值设计值标准值设计值国道红都大酒店二类保护物服务区饭店三类保护物京沪高速汽修车间三类保护物宾馆类保护物配电室厨房停车场汽修储气瓶组可发生物理爆炸事故，继而造成火灾爆炸和人员伤亡。车用储气瓶质量不合格未经检测或液。若该加气站安全管理机构不健全，安全管理制度事故应急救援预案安全检查安全教育与培训等落实不到位，存在造成安全事故或救援不利可能。该加油加气站建成后，计划建立安全管理机构制度预案等。人不安全行为造成事故人为原因主要包括设计缺陷设备选型或安装不当以及站内工作人员安全意识差违规操作和工作警惕性不高忽视报警系统警报或是警报系统故障等。若该加油加气站各级负责人违章指挥操作人员违章操作操作失误技术水平低等原因均有导致事故产生，造成设备损坏和人员伤亡危险。该加油加气站建成后，计划各级管理人员和操作人员经有关部门安全培训考核合格，持证上岗。六总平面根据工艺流程及生产要求，结合现有场地实际及交通运输条件，考虑