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(定稿)某企业国产碳纤维复合材料及其在飞行器上应用技术高技术产业化示范工程项目立项可行性策划方案(完整版) (定稿)某企业国产碳纤维复合材料及其在飞行器上应用技术高技术产业化示范工程项目立项可行性策划方案(完整版)

格式:word 上传:2026-01-10 07:24:06
型加强筋机翼中间梁尾翼梁和加强筋等。尤其值得注意是采用这种技术制造了主承力型梁和正弦波梁。在飞机研制过程中采用了种和自动铺放技术结合制造大型整体无紧固件结构新方法,这种方法称为,例如形进气道就是采用三维编织加强筋和纤维铺放制造,结果紧固件减少,减重,成本降低万美元。实现固化方式多样化。非热压罐固化工艺大量出现,使固化过程更便捷,与传统固化方式相比,节省了大量能源。非热固化工艺研究包括微波电子束超声波射线等固化方法。开展工作最多最有发展前景是电子束固化工艺,它是利用电子加速器产生高能电子引发树脂聚合或交联。该工艺优点是固要用于高性能结构和功能复合材料。碳纤维起源于世纪年代,年日本大板工业研究所用聚丙烯晴为原料研制成功基碳纤维,年以后碳纤维生产向高强度高模量方向发展。自年代起日本东邦人造丝东丽三菱人造丝公司利用本国研究成果纷纷建厂,进行了基碳纤维工业化生产,其后又与美国德国法国英国合作建立了子公司,年代日本美国相继突破原丝预氧化碳化等关键技术,日本东丽公司相继开发了系列高强纤维和高模纤维。基碳纤维产业进入快速发展阶段表。表阶段时间主要技术特征第阶段年代突破基碳纤维连续制备技术路线第阶段年代突破级基碳纤维工程化规模生产第阶段年代高性能基碳纤维,高强型高模型到中强高模型第阶段年代继续高性能产品研发,发展多功能低成本化产品以日美为代表高性能基碳纤维已经发展多种型号规格碳纤维,从性能上覆盖了通用型高强型高模型到中强高模型高强高模型超高强型多个性能等级,可适应不同应用环境对性能不同要求表表日本碳纤维协会按力学性能将碳纤维分为个等级等级力学新性能典型牌号拉伸强度,拉伸弹性模量低弹性模量标准弹性模量,中等弹性模量,高弹性模量,超高弹性模量,目前,世界基碳纤维主要生产厂商有日本东丽东邦三菱人造丝公司,美国等公司,其中日本不仅是碳纤维主要生产国,而且是西方主要发达国家高质量基碳纤维供应国,在航空航天用小丝束纤维方面具有垄断地位,日本三家公司生产碳纤维占全球碳纤维以上。其中东丽公司生产碳纤维其产量和品质都具第位,可代表当今世界水平表表国外主要碳纤维性能与应用纤维拉伸强度,拉伸模量,断裂伸长,密度,应用小丝束以下碳纤维在质量和性能稳定性上优于大丝束碳纤维,在航空航天等军工行业多以小丝束碳纤维应用为主。国外已解决了较大丝束和碳纤维在预浸工艺过程或机织工艺过程分散问题,已开始在等飞机上获得应用。碳纤维属多学科多技术高新技术产品,基碳纤维生产流程十分复杂。上游原材料为石油化工产品丙烯晴引发剂共聚单体和溶液,经高分子聚合反应,形成聚丙稀晴,纺丝后形成纤维,再经过预氧化碳化石墨化加表面处理,上浆剂最终生产出碳纤维。设计学科多高分子聚合,纺织工学碳素工学,表面处理电化学,有机化学,流程长,技术交叉,是高度技术密集型产品。其中基碳纤维原丝质量是得到高性能碳纤维关键。世界上几家公司基碳纤维生产线多是从原丝开始直到碳纤维以及中下游产品开发形成条龙生产线。碳纤维生产是个系统工程,在个公司内可有效地将原丝预氧丝和碳纤维质量前后关联起来统研究。目前碳纤维生产主要厂家有东利形以及编织技术都采用了这种技术。企业大多具备自行或联合研发专用设备能力,既节约了采购成本,又充分满足了企业自身需要国外同类产品性能指标要求,安全满足型号批生产要求,可为本项目建设研究工作提供充分保障和支持。目前,通过与原材料供应厂商广泛接触与洽谈,得到了明确支持,与重点厂商形成了合作意向。节能分析对于所有固定资产投资项目,本着合理利用能源提高能源利用效率原则,依据国家合理用能标准和节能设计规范进行,遵循合理用能标准及节能设计规范建设项目能源消耗种类和数量分析项目所在地能源供应状况分析能耗指标节能措施和节能效果分析等内容。项目法人基本情况项目法人基本情况单位法定代表人庞建法定代表人电话企业注册登记类型有限责任公司银行信用等级
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