运站对周边环境影响。选址拟建公交枢纽站位于番禺区榄核镇，榄核镇道路交通四通八达，便利快捷。形成了三横榄九路榄灵路南二环高速公路四纵榄北路东新高速广珠东线七号干线交通网络，辐射到广州市中心顺德东莞深圳珠海中山等珠三角任何个城市。此外，我镇还有东新高速公路珠三环高速穗港铁路轻轨途径，这几个重要交通干线建成之后，我镇交通优势将更加明显，地理位置十分优越。该站城市建设和道路规划要求根据公交运作特点，人车分区不冲突坚持大站场小站房原则按照流线简捷和安全消防要求，合理划站内各功能区域根据周边道路及车辆流向，合理确定客运站出入口位置根据站内车辆流向，合着民生路呈南北向设置，西面为居民区。具有良好交通条件。第四章工程建设条件建设条件概述气象条件气温年平均气温最热月平均最高气温最冷月平均最高气温极端最高气温年月日极端最低气温年月日降雨量年平均降雨量毫米小时最大降雨量毫米小时最大降雨量毫米气压年平均大气压毫帕冬季平均大气压毫帕夏季平均大气压毫帕极端最高大气压年月毫帕极端最低大气压年月毫帕湿度年平均相对湿度最热月七月平均相对湿度最冷月月平均相对湿度年平均绝对湿度风向全年主导风向北风年平均风速米秒夏季主导风向东南风冬季主导风向北风极大风速年月日米秒雷暴日全年平均雷暴日数天年最高雷暴日数天地震烈度度水文地质条件站址所在地区地质条件良好，地势平坦，未发现断裂结构及塌方等不良地质现象，市政工程配套设施条件供电及电信本工程生产生活用电为二级负荷，消防用电为级负荷。本工程设计用电负荷为。番禺电信局有足够容量可满足本工程通讯需要。给水排水榄核公交枢纽站用水由市政供水管网供给。排水采用清污分流方式，洗车污水和生活污水经处理达标后与净下水汇集排入市政污水管网。结论综上所述，拟建项目所在区域地理位置优越，交通方便，社会协作条件良好，供水供电通信等有保障，有足够建设用地，地质条件良好，符合城市规划合理布局，是建设本站理想站址。第五章方案设计建站功能榄核公交枢纽站主要功能包括运输组织管理功能根据客流量流向流时规律，合理编制公交车发车时刻表，安排运力。组织旅客有秩序地候车，安全迅速地上下车中转换乘功能提供公共汽车之间零距离换乘无障碍接驳通信信息功能日常生活通信信息生产生活辅助功能提供车辆停放清洗维修保养等服务为旅客购物提供便利条件综合功能生态环保智能化管理和服务系统建站规模榄核公交枢纽站建设规模主要参数如下总规划用地面积平方米总建筑面积平方米绿地面积平方米道路及其他用地面积平方米建筑密度绿地率容积率发车位个平面布置布置原则符合广州市城市建设和道路规划要求根据公交运作特点，人车分区不冲突坚持大站场小站房原则按照流线简捷和安全消防要求，合理划站内各功能区域根据周边道路及车辆流向，合理确定客运站出入口位置根据站内车辆流向，合理安排进出通道总平面图应因地制宜，并充分考虑环境保护设施和绿化用地二平面布置及交通组织根据汽车客运站建设要求，榄核公交枢纽站规划有站房维修区发车区。考虑功能合理分区，根据人车分流不交叉，对站场进行平面布置。主要设备及安排根据榄核公交枢纽站功能设置，站内主要配备设备为安全消防设备，环保设备，广播通讯设备，清洁卫生设备，空调设备，行政办公设备，电子显示设备，供电设备，业务服务宣传设备，监控设备，微机管理设备等。第六章主要公用工程存水弯设置排水管道包括竖向支管横向支管主横干管和接到室外排出管通气管管道检查清堵装置检查囗清扫囗等雨水落地管。二站场地面排水生活污水采用化粪池隔油池进行处理达标后排入市政污水管网。洗车等污水污水主要含泥沙和少量油，必须经过沉沙池沉淀，在出囗上部设置隔油网，隔油后排入市政排水管网。雨水排放地面雨水管道按地形设计坡度，顺坡排水，并设置足够明渠暗渠雨水井将雨水排入就近市政排水管网。供电及电信供电负荷等级及供电电源采用设计规范民用建筑电气设计规范。根据民用建筑电气设计规范规定，本工程负荷属二级供电负荷。本工程估算用电负荷为。照明电气照明分正常照明和事故照明。在站房里，事故照明和正常照明同时使用，照明电源自动切换。对比较分散事故照明采用设置应急照明灯方式。在疏散通道停车场设疏散诱导照明。照明应分别根据场所和设施用途，按照设计规范而定。办公用房控制室采用日光灯照明停车场