丰县县城过境交通减轻县城内交通压力及城市污染有效改善城市环境促进经济发展。因此建议本项目应尽快予以实施。关于防止街道化建议本项目路线沿途穿经乡镇村多处居民点多次与镇区道路和乡村道路交叉沿路两侧建筑物众多过往行人和车辆较多部分地段还存在着以路为市现象。本项目改造完成后为给行车提供个良好交通环境建议沿线政府和当地公路管理部门加强交通管理严格控制道路两侧建筑物侵入道路红线以内严禁沿路设市或以路为市。关于工程建设建议本项目为丰县地区干线道路当地果品等农副产品资源丰富。为促进旅游农业发展改善丰县投资环境应充分注重地区整体形象。因此本报告建议在建设时和建成后结合环境保护应充分考虑到该道路美化绿化完善工程以保证车辆行驶安全舒适同时也能创造个良好投资环境促进丰县旅游农业发展。加强工程管理建议鉴于本项目投资规模及社会影响较大为确保工程质量建议建设部门应根据江苏省关于招投标管理和工程管理有关规定选择技术力量强施工队伍并严格推行全过程工程监理把本项目建设成为优质工程。社会经济和交通运输现状及发展规划研究区域概况本项目为省道部分项目所在地区为丰县直接影响区为丰县县城及沿线乡镇。项目影响区域社会经济状况与发展社会经济现状江苏省社会经济概况自然概概述编制依据研究过程和内容便同时也造成在城区交通拥堵因此有必要对城区段进行改造把改建到丰县城区外绕城而过可以极大改善丰县县城和交通状况适应经济快速发展要求。改善现有道路状况加快实现脱贫致富丰县位于江苏省西北隅苏鲁豫皖四省接合部位接受经济中心城市辐射带动能力较弱加之自然条件较为恶劣长期以来直遭受干旱盐碱风沙等不利因素影响经济发展相对缓慢人民生活水平相对偏低至今仍为财政倒挂县是江苏省人民政府确定重点扶贫地区。为尽快实现该地区脱贫致富必须从各个方面予以扶持其中交通扶持不仅能够改善运输条件也能够增强经济增长后劲为经济可持续发展提供强有力保障。本项目沿线经过孙楼常店等乡镇本项目建设不仅可以改善丰县县城交通还可以改善沿线乡镇交通使对外联系更加方便促进地方经济发展。减少丰县城区过境交通量原省道穿越丰县县城主城区本项目改建工程使城区过境交通量大量减少减轻了丰县城内交通压力减少城市噪音及污染使城市环境得到改善。交通量预测结果本项目远景机动车交通量见表。远景年机动车交通量预测表表折算小客车单位辆日年份客车货车合计建设方案路线走向及路线长度本项目路线以徐丰公路与丰鱼公路相交处为起点向西至丰砀公路构成南绕城段从交叉点向北至丰单公路构成西绕城段相交后向东转与丰单公路共线至丰金公路构成整条路线走向。省道改建公路路线全长公里其中南部绕城段全长公里西部绕城段全长公里本次改建公路总里程为公里。拟改建公路与沿线主要城镇处理方案本项目道路先后经过孙楼常店凤城等乡镇。路线与沿线乡镇规划基本没有冲突沿路两侧建筑物大多在道路红线以外且规划较为明确能够满足改造需要。建设规模与技术标准根据交通量分析预测情况依据交通部部颁公路工程技术标准和公路路线设计规范规定本项目拟改造为级公路计算行车速度为公里小时路基宽度米桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。路线改建方案平面线形设计路线总体走向符合路网总体规划与沿线城镇规划相配合尽量避开工程地质水文地质不良地带重视环境保护适应地形地物变化少占良田少拆迁建筑物注意与主要河流水利设施主要公路等相协调。在不过多增加投资条件下尽量采用较高技术指标注意线形均衡连续。全线共设置平曲线个平曲线最小半径采用米平曲线占全路段总长最小偏角度最大偏角度最长直线米。纵面线形设计综合分析路线所经地区水文和地质情况合理确定路基最小填土高度保证路基设计标高满足百年遇设计洪水频率以及路基最小填土高度。按照实际情况合理选择交叉位置。注意纵坡均衡性平纵面线形组合着重考虑平纵指标协调和对应关系。在工程量增加不大情况下尽量采用较高纵面指标力求平纵面设计与地形地貌和周围环境相协调不破坏原有自然风貌。全线设计最大纵坡最小坡长米凸曲线最小半径米凹曲线最小半径米竖曲线占全长。路基建设方案路基横断面建设方案本项目路基横断面建设方案为双向四车道路基宽度为米中央设置米条件路线方案比选工程概况及建设规模设计条件路线路线总体方案走向拟建公路与沿线主要城镇处理方案平面线形设计纵面线形设计路基路基横断面路面路面宽度路面类型各段落路面建设方案桥梁涵洞桥梁涵洞交叉工程设计沿线安保设施及绿化美化交通安全设施交通管理设施绿化美化主要工程量投资估算及资金筹措投资估算编制范围编制依据主要费用说明及费率标准估算总金额及主要材料数量资金筹措省道丰县改线段建设工程可行性研究报告江苏省交通规划设计院施工组织方案施工条件和施工特点气候条件工程地质条件筑路材料运输条件施工计划施工计划施工方案施工要点工程管理与技术人员培训工程管理技术人员培训经济评价国民经济评价方法经济评价参数汽车运营费汽车运营费计算基本考虑方法汽车运营费组成项目汽车运营费计算行车效益计算效益组成运输成本降低效益旅客时间节约效益减少事故效益经济费用计算建设费用管理养护费用经济评价结果敏感性分析经济评价结论问题与建议关于加快实施建议关于防止街道化建议关于工程建设建议加强工程管理建议省道丰县改线段建设工程可行性研究报告江苏省交通规划设计院温馨提示本文档来自文库巴巴会员资料文库巴巴是个专注于文档在线分享平台提供可研报告项目建议书资金申请报告投标书管理手册教学案商业计划书免费在线阅读全站资料均为格式会员全站资料免费下载。坑取土坑顶宽底宽深坡度为。路面排水路面设置双向横坡路肩为单向坡以保证路面表层积水及时排出确保路面使用性能。沿路线每隔米设泄水槽路面水经由路面横坡汇集到泄水槽流入路侧取土坑中。路基防护填筑路基时压实度要严格控制以保证路基整体稳定性。边坡采用植草防护桥头路基采用预制空心六角块防护中心采用植草鱼塘路基采用浆砌片石防护。路面建设方案路面宽度全线路面宽度均为米。路面类型本项目拟选用沥青混凝土路面。根据近年来公路基层材料发展情况并结合徐州地区筑路材料种类来源性能等情况拟采用水泥稳定碎石作为路面基层。全线拟采用路面结构为厘米细粒式沥青混凝土厘米中粒式沥青混凝土厘米粗粒式沥青混凝土沥青下封层厘米水泥稳定碎石厘米石灰土。桥涵建设方案改建工程上有主要桥梁座涵洞道。复新河桥新建上部结构为米箱型梁桥下部结构为桩柱式墩台桥梁与路基同宽概述编制依据研究过程和内容研究过程研究内容主要结论建设必要性交通量预测结果建设方案投资估算及资金筹措实施方案问题与建议社会经济和交通运输现状及发展规划研究区域概况项目影响区域社会经济状况与发展社会经济现状社会经济发展规划与预测项目影响区域交通运输状况与发展江苏省交通运输概况徐州市交通运输概况丰县交通运输发展状况交通量调查与预测交通调查及分析公路运输量调查与分析路网交通量调查与分析道路交通量调查与分析交通量预测预测思路与方法预测特征年趋势型增长交通量诱增交通量转移交通量交通量预测结果技术标准建设条件沿线自然条件地形地貌地层地质构造地震工程地质水文地质建设条件核准通过归人分行业国内生产总值亿元当年价财政收入亿元对外贸易额万美元第产业第二产业第三产业进出口总额进件降低了汽车运输成本而产生效益此项效益计算公式为式中拟建项目降低运输成本效益元原有相关公路降低运输成本效益元。旅客时间节约效益该效益指由于行车速度提高而节约旅客在途时间所产生效益按旅客旅行时间缩短可以多创造国民收入计算。它包括两种使用拟建项目旅客时间节约效益和使用原有相关公路旅客时间节约效益。其计算公式为式中使用拟建项目旅客节约时间效益元使用原有相关公路旅客节约时间效益元。减少事故效益本效益指由于交通条件改善交通事故减少而产生效益。其中又包括拟建项目减少事故效益和原有相关公路减少事故效益。其计算公式为式中拟建项目减少交通事故效益元原有相关公路减少交通事故效益元。各项效益具体计算结果见表。表效益计算表年份降低运输成本效益旅客时间节约效益减少事故效益合计经济费用计算本项目投资费用包括公路建设费用公路大修费用公路养护及管理费用等。现分别予以调整为经济费用。建设费用公路建设费用包括建筑安装工程费设备工器具购置费其它基本建设费用预留费用以及大型设备购置费建设期贷款利息等项现对其主要投入物进行调整。主要材料影子价格本项目需要进行价格调整有钢材木材水泥沥青等其中钢材木材按外贸货物调整。劳动力工资考虑到目前高等级公路建设大多采用机械化施工故本项目劳动力工资不再调整。土地费用调整剔除投资估算中土地征用费计入土地影子价格。经调查该地区土地农作物中以种植小麦水稻所得净效益最大因而土地经济费用计算如下扣除税金供电贴费项目建设期工程造价增长预留费以及建设期贷款利息中国内贷款利息部分。本路线方案经济费用调整结果见表。表经济费用调整表单位万元方案费用万元项目投资估算经济费用建筑安装工程费其中综合利税设备工器具购置费工程建设其它费用其中建设期贷款利息供电贴费预留费用其中工程造价增涨预留费合计管理养护费用本项目评价期内大修次安排在公路建成使用后第年费用为公路建设费用年度养护费用取建设费用管理费用取建设费用。经济评价结果敏感性分析影响本项目经济评价结果主要因素是交通量预测值和建设费用交通量预测值将直接影响到本项目未来效益从而影响经济评价结果。因此必须从费用和效益变化角度出发分析项目抗风险能力。敏感性分析结果见表。表敏感性分析表效益变动建设费用变动经济评价结论根据筹资方式本项目需要编制国民经济效益费用流量表并据此计算全部投资以及国内投资经济评价指标。评价指标包括内部收益率净现值效益费用比和投资回收期。评价结果见表表国民经济评价指标表指标方案内部收益率净现值万元效益费用比投资回收期年推荐方案注压膜性反光膜并在路线方向发生明显变化处设置指示性导向标路面标线采用耐磨耐腐具有较强辨认性热塑反光标线漆。不设中央分隔带行车道中心喷凃双黄线车行道边缘喷涂白色边缘线。绿化美化本方案绿化设计如下中央分隔带采用植草绿化并栽植低矮權木间距米路基两侧护坡道植草并栽植常绿乔木间距米。对于双侧或单侧缺少行道树地方以相同树种进行补栽对于无行道树路段选择合适树种栽植在平面交叉处和平曲线内侧按设计要求留出规定视距可栽种低矮常绿灌木花草等。对于高压线下段可栽种低矮常绿灌木路侧取土