和变速功能新型自行车。它核心技术是由国家专利产品自行车双向变速飞轮，专利号来实现。这种自行车集健身代步娱乐与体，尤其是人们在逆行健身时不必改变视线方向，使逆行健身更加安全有效。它改变了传统自行车功能单现状。丰富能力低，发展后劲不足，阻碍了行业可持续发展。同时低利润率还加剧了行业内恶性竞争，进步降低了行业盈利能力。二出口依存度偏高据统计局对规模以上企业统计，年我行业出口占销售比重为，远高于轻工行业平均水平。而通过和高级生产因素现代化数位通信基础建设电脑科学家和工程师大学研究所。企业若要以独树帜产品来换得高层次竞争优势，非得借重高级生产因素不可，而高级生产因素需先在人力与资本上大量而持续投资。第二种分类方法是根据它们专业程度，而分为般型生产条件公路系统融资受过大专教育且企图心强员工等与专业型生产条件技术型人力先进基础建设专业知识领域及其他定义更明确且针对单产业因素，专业型生产因素提供产业更具决定性和持续力竞争优势基础。自行车产业为依赖般型生产因素产业，近年来为掌握低製造成本，纷将生产线外移至中国大陆。专业型生产因素通常能经由整合而达成创新。般而言，企业母国基地比海外据点更需要专业型生产因素，所以自行车产业母国基地需要不断创造专业型生产因素。专业型生产因素是个持续过程，今天专业型生产因素到了明天很可能就成了般生产因素。生产因素如不能持续升级和专业化，对竞争优势价值就会愈来愈低。二需求条件产业冲刺动力国内需求市场是产业竞争优势第二个关键要素。个产业国内市场需求条件会反应该国人口气候社会规范以及经济体内其他产业性质。很多人认为产业竞争优势应该与它国内市场大小有关，因为市场会影响经济规模大小，然而国内市场对个产业环节需求量，不必然等于这个产业国家竞争优势，企业国内市场规模就算不大，照样可进军国际市场，撑出经济规模来。例如我国自行车产业便是明显例子，虽然内销市场不大，但却是全球重要自行车供应国。三相关与支援产业表现通常个企业潜在优势是因为他相关产业具有竞争优势。因为相关产业表现与能力，自然会带动上下游创新和国际化。我国自行车产业相关支援产业就是零组件业，其中关键性零组件包括车架及叉花鼓大齿盘变速器煞车制动器自由轮等。其中最重要部份首推变速器，主要供给者为日本岛野公司。受限于国外买者指名选购使用日本岛野产品，造成我国零件产品主要需求者不是国内成车厂，而且国内主要成车厂使用零件需由国外进口，尤其以日本佔大部分，近年来日本岛野公司在海外投资设厂供应变速器，因此自日本进口量与质比重有缓和趋势。自行车产业之所以能在全球立足，归功于我们拥有个非常完整上下游产业，且不论是市场资讯交换策略订定产品研发间互动均可快速且紧密结合在起。除此之外同业输出公会自行车研发中心车辆公会等机构，对于自行车产业发展贡献亦是功不可没。产业其它技术方面风险盈利能力较弱长期以来，行业销售利润率直在低水平以下徘徊，不及全国平均水平半。行业微利低利发展状况大大削弱了行业抗风险能力，导致行业自主创调查年份年年年年年年总需求量万辆品种双向变速车„„„„„„„„„„国外市场需求规模调查年份总需求量辆万备注主要销往欧美及非洲各地国外需求区域结构调查序号地区百分比双向变速自行车欧洲„„美国非洲„„„„各企业品牌产品在行业市场领先技术和优势品牌产品优势兴辉自行车厂产品铝圈占领三分之市场产品叉架精良性能良好产品车座具有稳定性，具备竞争优势颜事达自行车厂产品车架有定市场份额产品车把具备竞争优势产品主要生产企业排名情况调查序号生产商生产能力实际产量年年年年年企业万辆企业企业企业企业„„三建设规模影响双向自行车生产规模制约因素国民经济发展规划和产业政策市场需求量工艺设备资金和基本投入物建设经济效益以下从这六方面影响因素来确定双向自行车在国内及国外市场上生产规模国内需求生产规模年份年年年年年年总产量万辆品种双向自行车„„„„„„„„„„二国外市场需求规模年份总需求量辆万备注主要销往欧美及非洲各地三细分产品生产结构调查产品种类均产量分额产品车轮万产品双向变速器万产品车架万产品刹车及变速把手万四生产区域结构调查序号地区百分比双向变速车北京市„„河北省„„天津市„„湖北省„„„„拟在建项目项目名称项目所在地区项目产能车轮湖北省万车架湖北省万刹车及变速把