性项目产品本项目生产销售产品名称为合成燃料和合成燃料，分别可替代现有机动车辆使用汽油燃料和柴油燃料。产品主要特性本产品各项技术指标符合国家汽油和柴油标准，可直接在现有汽车发动机上使用，无须改动现有各类汽车发动机，且辛烷值高，燃烧充分，动力强劲，在高压缩比发动机轿车上油耗与传统汽油相当。在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且可以溶解清洁汽车油路与汽缸中污垢和积碳，保护发动机运行，延长车辆使用寿命。由于比传统汽油燃烧充分，尾气排放减少。另外，本产品与传统汽油同属于中性低毒类，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机产生危害，而且可与同型号国标汽油和柴油任意比例交叉混合使用。项目背景项目研发生产企业背景情况新能源有限公司是家民营股份企业，项目建设地址拟定在，公司注册资金万元，项目总投资万元。公司拟聘员工人，是集车用合成燃料研发生产销售售后服务为体新型能源企业。新能源有限公司下设几个部门，即部部部部部部。车用合成燃料项目将分两期建设，第期将建成条吨年车用合成燃料生产线，第二期将建成条吨年车用合成燃料生产线。本可行性研究报告只是对第期工程作研究。项目投产建设必要性和意义车用合成燃料实际指是以，以种比例混合在起所形成汽油机用燃料，命名为汽油机用合成燃料。另种是油油为原料，以种比例混合在起所形成柴油机用燃料，命名为柴油机用合成燃料。合成燃料和合成燃料，与同标号国标无铅汽油和柴油具有等同适用范围和使用效果，可单独使用，也可混合使用，无需改变发动机结构，简称为车用合成燃料，为了叙述方便，本报告统简称为合成燃料和合成燃料。使用合成燃料和合成燃料后，汽车尾气中有害排放物可降低以上，是解决机动车排放污染，改善环境质量有效途径之。合成燃料和合成燃料研制，是在总结国内外车用合成燃料研究成果基础上，借助添加剂与配制技术创新而成。它成功解决了使用传统工艺配制其它合成燃料工程费用定额编制。可研项目组各专业人员提供条件。建设方提供有关资料。有关税费按国家规定标准计取。投资估算内容项目总资金万元，其中固定资产投资万元，工艺设计相关证照办理环评开办费万元，流动资金万元。设备材料价格定型设备采用近期制造厂报价，不足部分参考有关经济价格资料。非标设备根据近期市场材料价格进行计算。安装工程主要材料及定额中未计价材料根据近期市场价格进行调整计算。土建工程参照当地单项工程造价及目前建筑市场价格进行计算。建设投资分析工程总投资估算表项目投资额万元设备购置含安装土地费建筑工程费办公用品工艺设计相关证照办理环评开办费流动资金采购原材料等总计其它说明土地购置使用按万元亩。建设单位管理费根据财政部基本建设财务管理规定财建号规定计算。概预结决算编制审核费根据市工程建设中介服务收费管理实施办法规定计算。工程监理费根据市工程建设中介服务收费管理实施办法规定计算。建设工程质量监督费根据价号文规定计算。项目建议书编制评估费根据市工程建设中介服务收费管理实施办法规定计算。可行性研究报告编制评估费根据市工程建设中介服务收费管理实施办法规定计算。环境影响报告书编制评估费根据计价格号文规定计算。招标代理服务费根据发改办价格号文规定计算。勘察设计费按工程勘察设计收费标准年修订本计算。办公及生活家具购置费按设计定员人计算。施工图设计文件审查费根据渝价号文计算。建设工程规划许可执照费根据府发号文计算。城市建设配套费根据市人民政府关于调整城市建设配套费征收标准决定规定计算。预备费按设备购置费安装工程费土建工程费和其他工程费之和计算。资金筹措资金来源本工程总资金万元，其中固定资产投资万元，工艺设计相关证照办理环评开办费万元，流动资金万元。企业全部自筹或招商。资金运用计划本工程拟个月建成，设计生产期为年，计算期年，资金筹措和使用计划详见附表投资计划与资金筹措表。财务评价财务评价基础数据与参数选取财务评价依据本可行性报告提供基础条件。本项目有关基础资料合同及协议。国家计委建设部发布建设项目经济评价方法与燃料得以迅速推广此外，电力等代用燃料在美国市场发展空间比较大，也使醇类代用燃料在美国受到冷落。而我国于年后开始加紧了新能源开发与试点。我国新型燃料发展状况乙醇汽油市场情景年八部委下发车用乙醇汽油扩大试点方案。确定省等地开展车用汽油扩大试点工作。车用汽油试点范围包括五省及和四省部分地区。中国石化集团公司经济技术研究院是没有经济效益但大范围推广算总账对国家是有利，比如可解决剩余粮食等问题。而保证车用汽油顺利推广，则必须有与之相应财政税收补贴等政策。而中国人口众多，粮食所剩不多，为汽油发展增加了较多变数。合成燃料和合成燃料优势年国家有关部门将替代能源列入国家替代能源发展计划，并建议先在省试验推广。与传统汽油和柴油相比，合成燃料和合成燃料可直接在现有发动机上使用，无须改动现有汽车发动机，其动力性能与使用纯汽油和纯柴油基本相当，燃油重量消耗量基本相等，而每升合成燃料和合成燃料要比传统汽油和柴油每升至少便宜元左右，合成燃料和合成燃料每吨成本低于对应标号普通汽油和柴油元左右。而且更为环保，汽车尾气中有害排放物可降低以上，是解决机动车排放污染，改善环境质量有效途径之。合成燃料与乙醇汽油相比其成本要便宜，市场售价多元吨，而是项目概述项目概况及现状针对国际国内石化成品油需求不断上升，石油资源日趋减少，我国每年以上的石油需要进口的现状，国家和各级政府部门对替代能源及可再生能源的研究开发推广应用给予了高度重视和大力支持，并颁布了中华人民共和国可再生能源法，以鼓励研究和开发替代能源可再生能源节能减排产品。为此，我公司组织了大量的科技人员并与有关研究机构协作，对市场上应用广泛的各种可燃液体进行了深入研究，经过长时间反复对比和试验，开发出了可以替代汽油柴油的新型车用环保合成燃料，经权权参数计投资号，国家石化局化工投资项目经济评价参数国石化规发号，投资项目可行性研究指南计办投资号文。国家有关基本建设文件及规定。财务评价主要数据参数生产规模万吨年车用合成燃料和合成燃料。产品销售价格合成燃料元吨合成燃料元吨项目计算期及生产负荷项目计算期为年，其中建设期个月，试运行个月不在财务估算之内，生产期年，建成后第年起生产能力达到设计能力。工程投资构成固定资产投资估算价值万元。资金估算所需流动资金为万元。资金来源自筹或招商装置总定员为人。人均工资为元人月，福利费按工资总额计提。固定资产除土地费万元外其它固定资产原值为万元，采用直线折旧法，折旧年限年，则年折旧万元。装置修理费取固定资产。其他制造费用取固定资产。其他管理费用取工资。税金及附加企业应缴纳增值税城市维护建设税交通建设费附加教育费附加，产品增值税税率为，其余税种分别按增值税税额缴纳，所得税按利润总额提取。成本费用估算合成燃料和合成燃料吨经济分析表略。财务效益评价盈亏平衡分析本项目建成后具有年产万吨生产能力，若第年生产和销售量仅为万吨，盈亏平衡分析吨年升吨万升年目前每升生产运输销售等成本总合元升市场批发价元升市场零售价元升远低于现有成品油市价毛利润万升年元万元今后年平均生产销售万吨时，年毛利润亿元。静态指标投资回收期生产能力利用率约为，税前年税后年含不可预见因素再投入清偿能力评价指标为企业自筹资金无银行贷款财务评价结论本项目年销售收入亿元，年均利税万元，具有较好经济效益。可行研究报告结论本可行性研究报告依照国家有关规定，对新能源有限公司万吨年车用合成燃料建设项目进行了初步研究分析，综合评价如下本项目合理利用了油和，能有效地缓解当地汽油和柴油紧张态势，且又培育了新经济增长点，对本地区经济发展具有较大推动作用。本项目产品方案为车用合成燃料，产品市场前景良好，符合国家产品发展规划。本项目采用工艺成熟可靠合理节约动力。本项目对环境影响相当小，完全符合国家各项环保规定。本项目经济效益良好。项目具有定抗风险能力。综上所述，本项目建设方案可行。新动车排放污染，改善环境质量有效途径之。合成燃料与乙醇汽油相比其成本要便宜，市场售价多元吨，而是元。不需要石化成品油作生产原料，成本易于控制。更符合我国国情，我国煤炭和天然气资源丰富，而相反用粮食生产出做成车用汽油已经导致人车争粮现象。我国车用合成燃料产业化前景年，受国民经济持续快速增长拉动，中国石油市场需求增势强劲，石油产品需求总量增长幅度达到两位数，为，比上年提高了个百分点，这促进了石油进口量大幅攀升，使我国成为石油消费和进口大国。石油市场资源供应出现紧缺，价格全面上涨。据中国物流信息中心统计，年我国石油及制品累计平均价格比上年提高。年中国石油市场供需形势与年情况基本相似，继续保持消费需求旺盛，供需基本平衡格局，但不排除受季节运输等因素影响而出现局部性和结构性供应紧张。年中国原油消费量为亿吨。年中国炼油能力和加工量保持较快增长。年，中国加工原油约万吨。成品油产量约万吨，同比增长出口约万吨，进口约万吨表观消费量万吨，同比增长。年，中国汽柴油表观消费量分别达到万吨和万吨，相比年分别增长了和，十五期间年均递增和。年全年成品油行业营业利益率和净利率水平分别为和。国内成品油零售市场初步形成了以中石油中石化两大集团为主导，其他国有石油公司民营企业国际石油公司共同参与竞争格局。截至年月底，全国共有成品油批发企业家。其中，中石油中石化全资和控股批发企业家，占总数全国共有加油站万座，其中，中石油中石化全资控股及特许加油站数量占加油站总数。规划建设中外资加油站包括油气合建站共有座，占加油站总数左右。年全年炼厂产能利用率为。由于工业发展速度很快，带动了成品油需求，年全年汽油消费量万吨，同比成长，柴油消费量将为万吨，同比增长。我国是个石油进口国，石油储量又很有限，大量进口石油对我国经济发展和能源