单位进行处理。本工程照明部分由建设单位负责提供低压电源及低压电源接引点，路灯控制柜设置位置由公路市政统考虑。本工程初期按照城市主干路实施，本报告研究范围为衡王府路与驼山中路交点至北城大街交点，其间东西向规划道路不在本次研究范围内。设计范围内衡王府路下是否预留布设各种城市综合管线，需建设单位进步明确，以便下阶段设计协调进行，避免反复作业，减少浪费。设计范围内征地，拆迁，道路两侧绿化均不含在本工程估算中，需由建设单位负责。道路交通标志标线仅为示意，本阶段设计未包括此部分投资。施工营地制梁场地取土场弃渣场等需进步落实。桥梁距居民区较近，是否需设置声屏障，需征求环保部门意见街以南衡王府路已建成通车，与东西向北城大街形式丁字路口，跨铁路立交桥修建将成为此条道路贯通重要节点，该项目建成将彻底克服本区域制约交通瓶颈难题，对降低运输成本缩短旅客和物资在途时间等具有重大意义。同时，衡王府路跨铁路立交桥工程实施，将极大提升城市整体品质，改善铁路南北两侧人民群众生活环境，完善城市服务功能，推动经济和各项社会事业蓬勃发展，创造良好城市公共空间和城市景观，形成更加和谐宜人城市生态环境。青州市站范围现有玲珑山中路铁路里程钢筋混凝土框架桥和海岱北路铁路里程钢筋混凝土框架桥，两条道路下穿铁路立交桥。西咽喉区铁路里程处建有盖板涵座，通行净高铁路里程处建有盖板涵座，通行净高。由于此两座交通涵洞修建年代已久，桥孔净宽窄净高小，引道坡度大，已明显不能适应城市交通发展需求，与规划道路标准不协调，严重制约了城市发展。为完善青州市路网结构，优化城市功能，促进铁路北侧城区开发建设，改善城市交通状况，缓解玲珑山中路，海岱北路等南北向穿铁路立交桥下道路交通压力，保障出行顺畅，青州市委市政府和规划部门决定将现有道路贯通，打造成为青州城区南北向主干道。二编制依据青州市衡王府路上跨胶济铁路立交桥工程可行性研究委托书青州市规划局提供项目位置部分地形图电子版本院年月补测地形图国家交通行业现行有关设计标准规范和规程。三研究过程研究范围及主要内容研究过程概述年月份，青州市规划局委托中铁咨询济南设计院进行该立交桥方案设计，并提供了桥址附近地形图。此后由我院完成了桥址地形补充铁路轨面纵坡及相关设施补测调查工作。在此基础上进行了立交桥桥梁型式和孔跨方案选择研究工作，并编制完成了方案设计文件，以供建设单位向各相关方面协调工作及征求意见使用，后因其他原因，本项目暂停开展。年月，青州市规划局委托我院开展本立交桥工程可行性研究工作，经多桥位方案桥型方案比选论证，并征求建设单位意见，最终确定了桥位方案和建设规模，编制完成了本工程可行性研究报告文件。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,二研究范围本工程主要针对衡王府路北接驼山路，南接北城大街段道路里程道路，跨铁路立交桥，桥梁两侧辅道和衡王府路主线道路照明道路路面排水设计，含新建立交桥引起铁路通信信号电力电气化等相关设施迁改防护。不含道路绿化，与衡王府路相交东西向规划道路设计。不含地方通信广电电力线路及军用光电缆等铁路以外管线迁改防护设计，不含桥梁及道路范围征地拆迁等内容。三研究内容本报告主要研究内容为现状评价及建设必要性分析设计技术标准及建设规模工程方案论证道路平面线形方案立交桥梁方案投资估算及经济评价环境影响评价节能评价方案实施四研究主要结论项目建设必要性是青州市城区铁路以北片区开发，推动青州市经济又好又快发展需要。是拓展城市发展空间需要。是贯通衡王府路，完善区域路网需要。是优化区域路网，便于居民出行需要。是缓解玲珑山路，海岱北路等穿铁路立交桥交通压力需要。二交通量预测本次研究主要关注衡王府路跨铁路立交桥段，特征年最大断面流量预测结果如下表所示。表特征年日交通流量预测表项目年年年交通量三技术标准道路等级城市主干路。设计车速公里小时荷载标准汽车荷载城级桥下净高胶济铁路线电力牵引双层集装箱运输，导线距轨面，接触网悬挂高度，承力索距轨面，绝缘间隙，非工作支抬高。站场以外专用线桥下净高按预留电气化条件考虑结构设计使用年限为年，安全等级为级。抗震设防标准根据中国地震动参数区划图及城市桥梁抗震设计规范，桥位区域抗震设防基本烈度为度，设计基本地震加速度值为。桥梁横断面布置防撞墙