，为厨房餐厅，设有回民售饭窗口和单间。建筑面积为。学生宿舍宿舍为六人间，内设卫生间首层设洗衣房。建筑面积为。锅炉房及给排水用房地上锅炉房，地下给排水用房，共计。综上，项目建设完成后学校总规模约为。第三节主要技术经济指标项目主要技术经济指标如表表主要技术经济指标表序号名称单位数据总用地面积其中建设用地面积代征城市道路面积代征绿地面积总建筑面积建筑物占地面积建筑密度容积率绿化面积绿地率车位数量辆控制高度建设投资万元其中单方造价元第四节结论与中高职在校生比例达到。项目建设有利于学校不断扩大职业培训能力，扩大培训市场，开发交通行业培训项目，为交通行业从业人员提升技术水平提供更完备职业培训服务。年，学校建成完善交通行业从业人员教育网络和人力资源管理库，行业培训达到人次年。未来学校面向交通行业各类培训可超过万人次年。加快我国职业教育同国外职业教育交流与合作，提高在国际竞争中能力借助与英国葵韦亚教育发展公司巴斯夫公司日本丰田汽车公司合作办学，创造条件，选拔学生到国外企业和合作学校接受培训及实习，并获得国外资格证书及相应学历证书。项目建成后，学校将继续深化中外合作办学，积极引进国外成功职业人才培养模式，提高毕业生在国际市场就业能力，培养国际化职业人才，以率先实现交通职业教育国际化，增加我国职业教育国际竞争能力。为中西部地区教育事业和当地经济发展贡献力量项目建设将发挥现代化标志性学校在全国示范和辐射作用，项目建成后，学校将扩大与中西部对口合作办学规模，自年起学校对外省市招生名额要逐年递增。项目建设将为中西部地区交通行业培养补充高素质劳动者，从而对当地教育事业以及经济发展发挥积极作用。加强校企合作，为企业输送对口人才与国内优秀企业如北京市汽车修理公司首都高速路发展有限公司北京市双祥客运有限公司等企业加强合作，其中国内经济强企业之北京市汽车修理公司在学校设立了京通教育奖。同时与亚欧汽车服务中心共同投资建成亚欧汽车服务有限责任公司，与巴斯夫公司合作建立北京巴斯夫汽车漆培训中心和北京雅亮涂装工程顾问公司。项目建成后，学校将会继续加强和深化校企合作，通过在企业实习，学生提高了实践技能，企业也能从学校选择大量适合企业自身发展对口人才。综上，项目建设将产生较大社会效益。第十五章结论与建议第节结论本项目建设是现代化标志性学校建设和十五发展规划重要组成部分，是贯彻国家发展职业教育推进交通职业教育改革相关政策重要举措，符合北京市加快职业教育发展进行职业教育改革趋势，是交通行业发展和首都经济发展必然要求，对解决学校现有问题加快现代化标志性学校建设起着重要作用，其建设是必要。从全国及北京市职业教育状况来看，今后相当段时期，职业人才需求大于供给，其中，交通行业迅猛发展使得交通职业人才需求尤为突出。本项目建设将会扩大办学规模，提升学校定位和办学能力，有利于学校自身发展和规划目标实现，更有利于北京市乃至全国交通行业发展，项目社会效益显著，具有较好发展前景，其建设方案是可行。项目在北校区现校址内进行建设。项目建设总用地面积，其中建设用地面积，代征地面积。市政配套齐全交通方便周边环境良好，具备建设条件。项目拟新建建筑面积为。包括教学楼学生务首都经济建设，兼顾国内国际教育交流与培训市场，办学水平达到国内流，与国际先进职业教育接轨首都交通职业技术学院。学校发展具体目标是形成适应交通行业发展，具有现代职业教育特色高等职业技术教育办学理念。十五期间，按照北京市现代化标志学校建设标准，加大教育资源整合力度，按照适度超前相对集中原则，对学校布局和功能进行调整，形成南工北管办学格局。南校区以汽车工程类中高职教育涉外教育远程教育成人学历教育交通行业新技术及高级技术技能培训为主北校区以经济管理类中高职教育交通行业经济及管理知识培训全市汽车类技能考核鉴定为主东校区以中高职学历教育，交通行业管理类成人培训为主。十五期间，实现学校层次调整。学校在年，形成以全日制中专学历教育成人学历教育短期管理技术培训等多层次办学格局，同时在汽车运用工程物流管理等专业开设高职班，年完成高职学院申报年，形成以全日制及业余成人高职学历教育中职学历教育，交通行业从业人员资质性培训，职业技术及管理培训远程教育培训体系到年，依靠校校校企合作办学，搭建起远程教育平台，学校在合作企业