资料。为了掌握本项目交通量情况，使交通量预测有较可靠资料，我们在项目所在区域进行交通量调查，结合近年来省道交通量观测站资料，进行适当补充延伸，预测本项目设计交通量，作为确定建设规模和标准依据。为使工程可行性研究工作做得更细更全面，对本项目特别是主体工程进行了必要地质勘探和实地地质调查。并对本工程沿线区域国民经济发展城镇建设规划公路路网规划建筑材料和料场分布与供应等方面也进行了充分调查。项目研究主要内容简介对现有公路基本情况调查和存在问题进行分析，提出建设本工程必要性。通过对运输和交通量分析预测着重研究了项目所在地区经济特征，运输结构特点及与公路运输关系，结合年交通量调查分析，加这对项目影响最大不利因素出现时，国民经济各评价指标才未达到衡量值，因此，从敏感性分析角度看，本项目亦是基本可行。三分析和评估经过以上分析，说明本项目国民经济效益较好，并且承受不确定因素造成投资风险能力较强，因此本项目是可行。国民经济现金流量表单位万元表年份工程投资管养费折现系数费用现值经济效益效益现值效益成本差净现值国民经济敏感性分析单位万元表分析方案效益费用效益费用效益费用年份效益成本差净现值效益成本差净现值效益成本差净现值效益成本差净现值经济净现值万元经济收益率效益费用比经济回收年年第九章农业自然资源开发利用可持续发展影响评价项目概况二资源需求三对农业自然资源影响分析土地资源利用与影响水资源利用与影响四综合评价和对策措施第九章农业自然资源开发利用可持续发展影响评价根据浙江省发展计划委员会浙计区号文件，为促进农业自然资源合理高效和持续利用，实施可持续发展战略，按照浙江省农业自然资源综合管理条例，对本项目进行农业资源开发利用可持续发展影响进行评价，评价内容包括项目建设对土地水森林气候生物等各项农业自然资源利用和影响。项目概况永嘉县上塘镇浦东隧道工程全长，根据未来年日交通量预测，要求按二级公路标准建设，路基宽度。本项目推荐方案隧道座长。二资源需求本项目工程征用土地亩，拆迁房屋平方米。三对农业自然资源影响分析土地资源利用与影响拟建工程沿线为沿江靠山和山前平原区，辅以各种中小型乡镇及私营工业为主，区内耕地资源珍贵。公路项目设计时不仅要尽量减少占用良田，而且应按国家有关规定，合理安排围垦造田开垦荒地改造土地，以补偿工程占用土地。水资源利用与影响水土流失在自然条件下，地表径流会带走些土壤颗粒，如果土壤上覆盖着良好植被，水土流失速度非常缓慢，这属正常现象。本工程结构物基础和接线工程施工时在开挖或填写筑过程中，使项目范围内局部土表植被遭到破坏，特别是路基开山地段或借土开山地区陡坡上，遭雨水冲刷，将随水流带走土粒，堵塞河沟污浊水源。所以，必须搞好防护工程设计和施工期临时防护。本工程在开山路段设有护坡截水沟工程路基填筑路段有砌石护坡边沟工程以此减少水土流失，保护工程安全。施工中污水排放，对周围水质也有定污染，如桥梁基础钻孔时泥浆排放问题，在本工程中加以限制，施工时必须备有泥浆池或泥浆船驳来储存或排放泥渣，将泥渣运到可废弃地方，保持工程周围水质清洁。工程建成运营期间，车辆油污漏失在路面上，随雨水流到周围农田或河沟内，可能影响水质。为此，本工程路基两侧设有排水边沟，边沟水流自成独立体系，排入指定河流内减少对农田水渠生活水源影响。四综合评价和对策措施建设本项目需占用部分农田和山地，减少农业耕作面积和山体绿色植被，对农业资源产生定影响，如粮食经济作物减产，减少农关于对环境影响评价问题环境保护是我国项基本国策。本项目建设不可避免对环境要造成影响。建议建设单位及早委托有资质单位进行环境影响评估，以便加快项目进度。建议选择有经验施工队伍，加大环境保护力度，合理处置废方，防止水土流失和水体污染，使公路与周围自然景观协调致。第二章现有公路概况及问题现有公路交通运输概况公路网现状温州市公路网现状瑞安市公路网现状拟建工程在公路运输网中地位和作用公路交通运输现状汽车保有现状二现有公路技术状况及存在问题现有公路技术状况适应程度分析存在主要问题及原因分析公路交通量增长过快现有公路标准低公路交通事故严重，抗灾害能力低是完善永嘉城市化发展目标要求第二章现有公路概况