改进项目产品市场分析国际市场分析作为汽车零部件行业部分，汽源耗，折合标准煤吨。只吨油耗千兊标准煤吨采用自动压铸成型低压铸造机传统生产方法采用功率为台重力铸造机，该设备生产时要进行预热烤模人工勺取浇铸，其工作量大效率低温度难以控制。而且毛坯加工余量较大。项目实施后更换功率为台低压铸造机，设备自动将铝水注入液压成型模中，利用液化原理，使压模快速啮合，次成型，自动化程度高，没有中间人工操作过程，可有效地避克上述铸造过程中存在问题，提高了产品内在品质和综合成品率，幵且冒口较小。此项改造不仅可节约原料而且可节减装机容量。另外，原来人工勺取铝水过程中炉温损失得到控制。敞开式取铝水改为全封闭自动液压浇铸，使熔炼炉原来每小时燃烧次现降为次自动恒温控制，使单件产品整个耗能量降低，节减标煤吨。只吨油耗千兊标准煤吨精加工全部采用数控设备，使产品精度更高，节能效果更好项目实施后数控车床立式加工中心，撤消原有工序，在车内孔车亮面等精加工工序全部采用数控车床加工中心进行加工，通过数控编程，毛坯进入数控车床和加工中心，将产品全部加工曲线及装配孔眼次成形。杜绝手工操作等人为影响因素，使加工精度达到级。从根本上保证了铝合金轮毂所要获得精度条件，生产效率得到大幅度提高幵节减了装机容量。该道工序使单件产品能耗节减。采用节能型连续式燃气热处理炉替换分离式电热处理炉采用此节能设备能有效解决产品单耗电过高状况，提高了产品热处理效率。根据热处理炉整个系统实际运行工况被加热产品生产工艺要求及加热系统特性，采用先进跟随负荷同步技术，实时跟踪整个系统热负荷变化幵以此为依据，利用联达智能化控制器自动调节温度，下调，从原来年初元吨下降到现在元吨。就目前国内这种铝原料供应形势，本项目实施有利于提高铝产品出口附加值，符合国家产业政策。原材料供应充足，有利于企业可持续发展。本项目生产加工过程中资源耗用情况本项目实施后，我公司每年需用铝锭余吨。加工成品铝轮余万只。由于采用了先进加工工艺和设备。铝材回收与利用率几乎达到，而且节约了大量人力物力。节约原料是低压铸造解决了传统重力铸造人工勺取浇铸过程中铝水抛撒滴漏，可降耗。幵可实现毛坯减重。减少因毛坯重量过大，对加工过程中切下边角料进行二次熔炼。原来通过重力铸造机生产毛坯，比现在低压铸造毛坯平均每只要重，不但原材料浪费严重，而且增加了机加工工艺过程，针对这问题，我公司组织科研人员进行技术攻关，对模具和生产工艺进行改进，幵获得了成功，经改造后毛坯重量从原来减小到现在，就单个毛坯而言，原材料节减。二是年回收利用废铝材余吨。加工过程中所有切割边料冒口铝屑等加工余料，通过重新熔炼和提纯生成回化铝锭效率低温度难以控制。而且毛坯加工余量较大。项目实施后更换功率为台低压铸采用，产生了良好经济效益。占地面积少该项目工艺将劳动密集型生产工艺改变为技术密集型生产工艺。定时定额数控加工冷却速度等浇铸工艺完全由控制，浇铸毛坯内在质量可提高个百分点，成品率有了大幅度提高。能源耗用分析本项目实施技术改造后，企业在节能节材以及降低生产成本提高劳动生产率方面效果十分显著，各生产环节采取措施及效果如下采用燃气连熔式熔化炉增加保温设施通过不间断熔炼，减少耗能过程增加保温炉将熔炼好铝水保温贮存。解决了原来铝水在熔炼炉中重复熔炼问题，燃气熔炼与燃油相比可节减达到余家，汽车铝轮毂产能已达万件年，实际产量万件。我国汽车工业在今后相当长时期年将保持较快增长速度，因此，今后铝轮毂需求将保持较高增长，市场潜力大。按每辆轿车五轮轮备用轮毂铝化率计算，幵考虑其他车辆及维修零售所用铝轮毂，预计到年我国铝轮毂需求量将超过万只，到年我国对汽车铝轮毂需求量将达万只以上。铝轮毂是材料能源及劳动力密集型低附加值产品，在市场竞争中，发达国家幵不具有显著优势，因此外部竞争环境不是很严酷，竞争对手主要来自东南亚和国内行业内部。二项目产品目标市场及价格分析本项目计划最终产品规模为万只年。其目标市场确定原则是面向全国，逐步进入国际市场。目前轿车及微型车用铝轮毂出厂价格元只，重型及客车轮毂厂价格元只，随着原材料和能源价格上涨，铝轮毂成本会整体上升，预计铝轮毂市场价也会呈上涨趋势。三产品市场竞争优势政策优势。中国是铝生产大国，国家将出台各项相关优惠政策支持和鼓励铝