氢焦化干气制氢污水汽提硫磺回收等装置。综上所述，针对地区经济环境和地理优势，建设个以万吨年燃料油为原料延迟焦化装置和装置为主体装置及全厂配套工程是很有必要，产品质量符合国家质量标准，市场前景良好，具有良好经济效益。第三章项目建设范围及市场分析项目建设范围本项目建设范围为厂区围墙以内工艺装置和配套总图运输油品储运状我国燃料油主要消费地区集中在华南华东地区，其中广东消费量约占全国总，山东约占，其次是江苏浙江辽宁等。目前燃料消费集中在电力运输石油化工建材等领域。近几年，我国水路货物周转年均增长以上，年我国共完成水路货运量万吨，货物周转量亿吨公里，比年分别增长。航运市场蓬勃发展使船用燃料油消耗量有所增加。燃料油需求预测根据国家电力工业发展规划，燃油发电机组不是未来电力行业发展方向，电力行业对燃料油需求呈下降趋势。预计年和年电力行业燃料油消费量分别为万吨和万吨。交通运输行业燃料油需求量随着水上运输业发展而增长，主要通过船舶大型化和轮船主机效率改造来节约替代，但这部分节约余地较小。预计年，交通运输行业对燃料油需求将上升到万吨。中国城市化率已经由改革开放之初和上升到，但我国城市化发展空间还很大，城市化进程加快促进了建材行业发展，建材行业在年可以保持左右增长速度，年增长速度为。未来年建材行业对燃料油需求为万吨。石油化工行业燃料油消费将会通过替代和节约两条途径来降低。预计和年，该行业燃料需求量分别为万吨和万吨。冶金行业以天然气代油以煤代油，以及回收利用副产气技术节约燃料油进展明显。未来冶金行业受到国家宏观调控政策影响，发展速度受到限制，特别是能耗在大幅下降。年冶金行业对燃料油需求为万吨。年下降到几十万吨。综上所述，年我国燃料油需求量将达到万吨，年进步减少到万吨。液化石油气供需现状年我国液化石油气产量达到万吨，进口量万吨，表观消费量万吨。预计未来我国消费增长点将会转移到小城镇和农村地区，同时，部分工业用户用量会有所增加。年和年国内需求量将达到万吨和万吨。表国内供需情况万吨年份产量进口出口进口依存度表观消费量增长率进口状况国内液化气消费量保持逐年小幅上升，虽然国内产量逐年提高，但国产气不能充分满足需求，产量约占总消费量。年进口万吨，比上年减少。从中东地区进口份额已经从年提高到年。进口主要来源为阿联酋沙特伊朗澳大利亚科威特等。主要进口省份为广东浙江江苏，三省合计占总进口量。其中广东为。进口贸易由少数进口商控制。其中深圳华安所占比例为，浙江中油华电所占份额。消费结构全国民用液化石油气消费占全国总量，工业用量占总量。需求预测未来，居民用液化气仍然是消费主体，但民用所占比例将缓慢下降。目前，天然气已经在大中型城市对民用投资财务内部收益率税后为税前为。资本金净利润率为。投资收益率为。资本金现金流量分析见表。资本金内部收益率为。清偿能力分析和财务可持续能力分析还款资金来源包括项目折旧费摊销费和未分配利润。建设投资借款偿还期为年。借款偿还平衡情况见表。资产负债分析见表。项目偿债风险较小。清偿能力分析结果表明，本项目偿还长期借款能力较强。计算期内各年份财务计划现金流表，从表中可以看出，项目建成投产后，生产期内各年均有定资金盈余。项目具有较好持续生存和发展能力。不确定性分析盈亏平衡分析以生产负荷表示盈亏平衡点为盈亏平衡点固定成本销售收入可变成本流转税金及附加项目满负荷生产后第年计算期第年盈亏平衡点为。盈亏平衡分析结果表明，本项目建成后，企业抗风险能力较强。敏感性分析选取建设投资原料价格产品价格等作为敏感性因素进行敏感性分析，分析这些因素单独向不利方向变化对项目经济效益影响程度。敏感性分析数据所得税后见表。表敏感性分析数据表回收期临界点基准建设投资产品价格原油价格生产负荷原油和产品价格同上述数据表明，产品价格和原料价格变化对项目经济效益影响最明显，建设投资变化对项目经济效益影响相对较小费达到万吨，进口量万吨，表观消费量万吨。预计未来我国消费增长点将会转移到小城镇和农村地区，同时，部分工业用户用量会有所增加。年和年国内需求量将达到万吨和万吨。表国内供需情况万吨年份产量进口出口进口依存度表观消费量增长率进口状况国内液化气消费量保持逐年小幅上升，虽然国内产量逐年提高，但国产气不能充分满足需求，产量约