筑物基础和设备等腐蚀问题应引起重视，建议进行专题研究。推进工程位置处，波浪水流均较大，建议委托有资质科研单位进行船舶靠泊试验研究。招标基本情况表表建设项目名称东营港项目工程招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式招标估算经额万元备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计建筑工程安装工程监理设备重要材料其他建设单位盖章中海石油炼化有限责任公司程抗震设计规范港口工程质量检验评定标准港口工程混凝土结构设计规范目前，东营港共有生产性泊位个，通过能力万吨，其中公用码头个，通过能力万吨，货主码头个，通过能力万吨。泊位等级最大为吨级。东营港以现有东防潮堤为界分为内港池和外港池，由北港区和南港区两部分组成。北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜利油田海上生产作业。年建成引堤挡沙堤，堤身结构为抛石斜坡堤，从堤根向海中延伸，堤顶宽度为，再向前延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝现有码头泊位个，其中外港池引堤南侧个吨级泊位，自西向东依次为滚装码头材料码头勘探码头和原油码头，码头前沿底标高内港池千吨级以下简易泊位个，为胜利油田在海上开发和生产活动服务，主要用于收集海上开采原油海上人员接送海上燃物料供应以及海上钻井平台维修等，是油田生产性自备码头。南港区指内港池南侧，由东营市东营港务管理局管理，为公用性商港建有防潮坝，防沙堤，堤顶宽度为，堤身结构为两侧木桩中间填石直立式结构，现损坏比较严重，该防沙堤与北防波挡沙堤形成了宽东营港外港池，但对航道掩护效果并不很理想。南港区现有码头泊位个个吨级杂货泊位和个吨级滚装泊位，码头前沿底标高为，码头货物设计通过能力为万吨，主要为城市客货运输服务。刚竣工两个万吨级散杂货泊位位于自北港区卸油码头向外海延伸约公里处，通过公里引桥与后方相接，建成后将新增设计通过能力万吨。目前东营港没有靠泊千吨级成品油运输码头。港口存在问题及约束条件自然环境制约港口发展问题尚未得到解决东营港地处现代黄河冲积扇前缘，泥沙运动比较活跃，淤积制约港口发展问题比较突出。目前，南港池由于缺少有效防护设施，进港航道及港池口门处淤积严重，屡清屡淤，以至于港口正常经营难以维持，导致年以来南港区港口生产完全停止。针对目前港口存在回淤问题，应该系统地积累港口回淤资料，尤其在港口保护性设施建设完成后，应不间断观测全港区水文泥沙回淤等情况，为港口防淤减淤创造条件，并为港口今后进步发展打下良好基础。港口发展及其资源利用水平与东营市经济发展状况不相适应近年来，东营市国民经济发展速度较快，取得了较强综合经济实力年人均居山东省第位，高于全省水平两倍多，在国家统计局发布中国城市综合实力排行榜中列第位。而港口发展相对比较落后，港区后方大片土地资源没有得到充分开发利用，港口对城市经济发展促进作用没有得到体现，因此在未来段时期内，东营市迫切需要加快港口建设。目前，东营港泊位等级低，规模较小，难以适应各类运输船舶到港需要和船舶大型化发展要求，不仅限制了港口发展，而且也限制了地方经济发展。同时，东营港整体发展水平相对落后港口机械设备落后，码头泊位生产设备陈旧，既影响生产效率也存在安全隐患港口支持系统和船舶交通管理系统等设施建设也较为落后，这些都影响了东营港进步发展。港口缺少大型液体石化专业泊位，不能适应区域重点产业发展需要石油工业是东营市主导产业，在经济总量中占绝对地位，年石油工业约占全市经济总量近，是东营市国民经济支柱产业，年石油开采和采掘业以及石油加工业两项增加值占，占工业增加值。年该市原油产量为万吨，占山东省产量有相当丰富施工经验。施工组织方案工程特点本工程码头为节点式高桩结构，可按正常施工工艺进行施工。但由于风浪条件较差，施工时在每个节点打桩后及时夹设围囹并浇筑混凝土。同时桩基工程混凝土浇注工程应避开冬季施工。总体而言，桩基施工和混凝土浇注是影响本工程质量和进度关键，必须合理安排施工组织顺序，统筹协调，流水作业，尽量减少相互干扰，各施工工序可交叉展开。寒潮期应注意采取防寒措施。对影响工程质量冬季严寒季节，应停止施工。施工顺序工作平台基桩施打夹围囹安装靠船构件防冰挡板现浇下节点砼安装横梁纵梁现浇上节点砼安装面板现浇面层安装附属设施。高桩墩式结构基桩施打夹围囹安装防冰挡板现浇墩台砼安装梁