。大连港是世界闻名天然良港，是中国最大石油液体化工品集散地，是北方重要对外贸易港和东北地区最大货物转运枢纽港，与世界多个国家多个港口有着贸易往来，承担着东北地区以上海运货物和以上集装箱运输，已跻身世界亿吨大港行列。大连周水子国际机场已开通上百条国际国内航线，成为东北地区最大货物空运基地。万吨吞吐能力北良码头，万吨国家储备粮库及大连商品交易所和北方国际粮食物流中心，形成了集储藏物流现货期货交易为体亚洲最大粮食集散地。已开通连接辽东半岛及山东半岛烟大火车轮渡，缩短了东北地区与东部沿海地区距离，使两地人货来往更加频繁，更大大缩短了时间及人力成本。大连市物流对区域经济影响分析大连物流业对贡献学术界普遍认为，物流产业对贡献可以分为直接贡献和间接贡献。直接贡献就是物流业增加值在中所占比例或贡献份额。间接贡献包括物流业对带动作用和推动作用，带动作用指是物流业发展需要其他产业产品，如机械制造业石油化工业等，物流业发展会引发相应产业发展，从而促进这些产业增加值扩大推动作用是指物流业为其他产业提供服务，通过提高各产业部门之间物流过程协调程度，以减少物流成本，降低各产业中间消耗，从而促进各产业增加值扩大。从总体规模来看，大连市物流业发展规模越来越大。现代物流规模增加主要体现在近年来大连市物流业产值不断增加，交通运输仓储和邮电通讯业是物流业支柱行业，所以可根据交通运输仓储和邮电通讯业总产值发展情况来分析大连市物流业发展规模与发展速度。大连市物流产业对相关产业影响基于上面分析物流产业不仅对有着直接影响而且还对农业工业建筑业商业饮食业及非物质生产部门等行业发展有着较大推动作用。大连市物流产业为其他产业提供服务，通过提高各产业部门之间物流过程协调程度，以减少物流成本，降低各产业中间消耗，从而促进各产业增加值扩大。由此可见，发展物流产业将极大地带动各产业发展，进而促进国民经济整体运行和效益提高。大连市十二五规划中关于建设十大物流园区内容十二五期间大连市要建重点物流园区大连汽车物流城建设国家级汽车整车研发制造销售出口和零部件配套基地。香炉礁物流园建设日用消费品分拨配送中心和高端物流中心。城际物流园建设城际快运零担运输和城乡配送中心。旅顺物流园建设跨海滚装运输物流园区农副产品物流中心长城花卉交易物流中心，争取建电子商务发展在大连也取得了惊人成绩，电子商务企业无论是质还是量上都取得明显进步。总之，可以预见，巨大城市配送需求是大连城市配送发展助推剂。大多数竞争对手实力般大连市场第三方物流企业多是有原来运输企业转变过来。据统计，年全市从事公路运输行业经营户为户，平均每户企业拥有个人和辆车。到年，平均每户仅拥有人辆车。可见大连运输企业数量虽多，但是规模很小。目前，大多数物流企业都以长途运输和货运代理为主要业务，经营城市配送第三方企业不多，即使有也多是简单仓库加汽车模式，信息技术运用很少。大连市场上只有富日，传化，八方等少数第三方物流企业具有较强实力。由此可见，天虹开发区在城市配送领域遇到竞争不会很强。辛寨子镇发展城市配送优势瑞雪木业城配中心地处辛寨子镇核心地段，交通区位经济及可建设用地优势突出交通区位优势。辛寨子街道最突出交通区位优势在于比邻东北亚门户重要国际航运中心大连周水子国际机场，经由旅顺北路华北路与机场相连，全街道地域都在距机场出口公里范围内，直接对接国际交通大动脉。陆路交通方面，国道旅顺北路横穿东西，张前路纵贯南北，砬路小砬路小大路等各等级公路形成与空港港口相连公路网络，具备相对突出对外运输能力，通往东北经济腹地沈大高速公路距离辛寨子约公里。北面经由张前路与渤海相通，东距大连湾仅公里，水路交通便捷。城乡区位优势。辛寨子地处城乡接合部，具备城市与乡村无法比拟双向优势。相对乡村而言，辛寨子被纳入主城区，能够直接地分享到大连市人才资金等资源，具有较好基础设施，交通便捷，便于承接城市居住服务交通运输以及仓储等功能转移，有利于现代服务业发展。相对城市而言，它发展空间更为广阔，拥有相当土地资源劳动力资源和良好生态资源，在土地开发和拆迁安置等方面具成本优势，利于大规模成片开发和经营，利于先进制造业发展。经济基础优势。年，辛寨子街道国内生产总值达亿元，财政收入万元，固定资产投资亿元，利用外资万美元，各项指标均在甘井子区名列前茅，具备较强经济实力。可建设用地潜力优势。辛寨子街道面积平方公里，当前可开发用地平方公里，占辖区总面积，现有可建设用地相对宽松。另外，可建设用地挖掘潜力很大，通过对砬子山董屯等旧区改造引导农民进城出村三新工程建设矿山复垦等土地整理以及对工业园区整治提高土地利用率等途径，可实现土地集约利用，拓宽可建设用地来源。根据辛寨子街道区位条件及所面临外部机遇，近年，辛寨子街道经科学定位多方论证，提出了产业发展两大战略定位大连国际机场临空产业发展重要集聚地，大连主城区西拓北进产业延伸和承接地。大连国际机场异需求零星面向终端用户物流综合服务，也就是解决商品到最终用户最后公里运输和安装服务等问题。城市配送特点是小批量多批次多品种随机性时效性投递范围广投递节点分布复杂，对于成本控制难以精确把握等等。我国城市配送业务裹足不前，其最重要原因正是由于城市配送特点造成。目前国内大多物流企业设施简单功能单难以提供完备综合物流服务另外不少企业缺乏物流理念，恪守传统思想，跟不上用户日益发展需求，所有这些致使我国整体城市配送水平徘徊不前。表城市配送和干线配送特点比较览配送方式批量批次品种时效性顾客情况运输工具配送范围服务水平信息化要求干线配送大少少有备货时间单火车，轮船距离远比较低较低城市配送小多多通常要求在几个小时内送到复杂多为汽车范围广，覆盖整个城市很高，往往要求附加服务很高，电脑优化路线城市配送目标市场基于上述特点，城市配送所针对商品应有以下特点最终用户自己不易搬运，需要送货上门商品需要经过安装调试才能使用，且安装调试又需要具备特殊技能商品价值高对售后服务要求高商品需求量比较大，且需求比较稳定商品时效性要求高商品新鲜度要求高商品用户在电子商务网站购买商品表适合城市配送部分商品览商品名称适用于城市配送原因大米体积大，不易搬运饮料包括桶装水家庭需求量增大不易搬运速冻食品在搬运过程中需保持温度，不易自己搬运快件或包裹时效性和服务水平要求极高鲜花价值高服务水平要求高家电体积大，不易搬运，需安装家具，建材体积大，不易搬运鲜奶家庭需求稳定，特别是每天订购用户时效性要求高其他农产品如蔬菜，鲜肉，水产品，蛋类等需求城市配送现状分析城市配送的基本情况城市配送的定义临空产业发展重要集聚地。大连国际机场是我国东北地区四大机场之。目前，与美国休斯敦机场合作成立大连机场空港物流公司，建设机场物流园区，该项目规划面积平方公里，项目整体坐落于辛寨子街道境内。辛寨子街道整体还处于大连国际机场产业辐射区，方面可直接利用机场口岸功能和航空货物快速安全等特殊优势，为对时效性有较高要求且产品体积小重量轻附加值高制造业提供物流服务另方面，可利用机场周边地区交通便捷人流相对集聚优势，发展总部经济会展经济及销售服务等。大连主城区西拓北进产业先导和延伸地。辛寨子街道作为大连西拓北进战略前沿区域，已经把沿旅顺北路新兴产业带区域作为西拓北进重要空间载体，如规划建设大东沟服务外包基地，就是旅顺南路信息服务带延伸，实现大连市信息服务业空间布局重构同样，辛寨子工业园区也正在通过产业结构调整和转型，打造新材料电子元器件等高科技产业集聚地。城市配送业务财务分析城市配送模式分析在物流现代化高速发展今天，科学管理在城市配送过程中发挥作用越来越明显，也成为许多第三方物流企业赢得竞争关键所在。科学管理体现在对配送各环节规范化，固定各环节操作流程，使配送人员有章可循。本节通过对现有操作模式比较和分析，设计适合天虹开发区集团操作模式和操作流程。现有城市配送模式以配送中心数量划分配送中心在城市配送业务中作用非常重要，因为它是整个配送过程大脑。配送任务下达﹑数据交换﹑相关单据传递﹑网点补货﹑路线选择﹑车辆同调配无不是由配送中心同协调。目前，在城市配送业务中，按照配送中心数量可以划分成单配送中心，多配送中心和介于两者之间准多配送中心。单配送中心配送模式单配送中心配送模式是指物流公司仅有个配送中心仓库或车场，所有车辆起点和终点都是此配送中心。其中，固定业务指在物流公司调度计划安排之前客户已经通知物流公司业务随机业务是指没有提前通知，不在计划安排以内并且对时间要求比较紧，需要马上或者当天进行配送业务。单配送中心配送模式优点是车辆调度安排比较简单。适用于物流企业规模比较小，业务较少，客户相对比较集中，范围分布不大小型物流企业。准多配送中心配送模式准多配送中心配送模式是指物流公司也仅有个配送中心仓库或车场。但是，根据公司业务把配送区域划分成几个小区。部分配送车辆完成固定业务之后不是直接回到配送中心，而是到所在小区内个指定地点等候，准备完成该小区客户随机要求。准多配送中心配送模式优点是从时间和空间角度，充分利用了运力，降低图单配送中心配送模式示意图图准多个配送中心配送示意图了成本，提高了服务水平。适合城市规模比较大，较远类等需求量稳定新鲜度要求高不易搬运电子商务网站所购商品包括百货，食品，书籍等时效性要求高满足顾客方便快捷要求根据上述分析，第三方物流企业切入城市配送领域目标市场可以分成以下两块连锁超市，家电及建材连锁，各种专业市场，工商企业即模式。各种电子商务网站即模式。表目前第三方城市配送企业赢利业务类型览业务类型包括商品目标市场菜篮子食品配送大米，蔬菜，水产品，鲜肉等超市，食品市场鲜奶配送鲜奶生产企业，电子商务网站低温食品