经历了从无到有从车到站从小到大三个发展阶段，并已成为道路运输业不可忽视组成部分。但是检测站生于计划经济年代，长于市场经济时期，目前无论从我国监测站建立和发展来看，检测站尚未摆脱计划经济模式。从行业角度看，公安部门经营管理汽车安全检测站，交通部门经营管理汽车综合性能检测站。从区域角度看，个县级区域设立个综合性能检测站交通部门管辖，个汽车安全技术检测站公安部门管辖，基本上处于封闭经营状态，既没有市场竞争外部压力，也没有自我发展内在要求，可以说检测站从经营主体合法性到经营行为规范性与生俱来就直存在问题，检测站经营过程存在行政干预，也存在管理部门既是检测行业管理者，又是经营现象汽车维修行业实际工作者经验提出定期检测强制维护视情修理预防为主汽车维修制度。这新维修制度核心是定期检测。只有定期检测才能做到预防为主，也只有定期检测才能发现汽车故障隐患，从而做到视情修理。定期检测也为汽车维修质量好坏作出科学和客观评价。因此，汽车维修制度变革为汽车综合性能检测创造出了巨大发展空间。汽车综合性能检测也是汽车不解体检验技术发展硕果。我国上世纪八十年代，随着改革开放不断深入，国外先进汽车不解体检验诊断设备引进，国外进口汽车特约维修站建立，使业者看到国外先进维修检测诊断设备对维修效率和维修质量提高起到事半功倍效果，加深了对汽车检测诊断设备意义理解和认识。同时随着交通部组织汽车不解体检测诊断设备研制国家攻关课题完成，从理论上和实践上使汽车不解体检测诊断技术成为可能。而汽车综合性能检测也就是汽车不解体检测和诊断。汽车综合性能检测还是经济体制变革后，汽车技术管理需要。随着经济体制改革发展，汽车运输企业实行经营承包责任制，甚至单车承包。同时个体运输户也大量进入运输市场，使得道路运输车辆技术管理遇到了系列新问题，例如车辆技术管理弱化，造成车辆技术状况下降，经济和社会效益降低，为此交通部于年月日发布了第号部令汽车运输业车辆技术管理规定。其中明确指出建设汽车综合性能检测站是加强车辆技术管理重要措施。要求各省自治区直辖市交通厅局应建立运输车辆检测制度。根据车辆从事运输性质使用条件和使用强度以及车辆新旧程度等进行定期或不定期检测，确保车辆技术状况良好，并对车辆维修质量实行质量监督。汽车综合性能检测站在检测车辆后应发给全国统规定检测报告，依此作为交通运输管理部门发放或吊扣营运证依据之并作为维修单位进行车辆维修质量凭证。从法规上明确规定目法人云南省交通运输集团有限公司法人代表项目总投资万元项目建设性质新建企业性质有限公司建设期限二年年月年月项目建设地点市项目建设内容及规模根据项目需要及布局，拟建设用地亩，新建生产车间厂房销售展厅综合办公楼以及相关配套设施。购置钻床电气焊机换油机检测线平面磨床立式钻床四轮定位仪制动检测台剪板机前轮定位仪激光切割机数控折弯机检测系统升级改造电子探伤检测仪等设备。项目建成后，云南省交通运输集团有限公司将以汽车综合性能检测销售大车为主店汽车维修汽车配件销售驾驶员培训及职业技能培训为体。项目投资规模项目总投资万元，固定资产投资万元其中建筑安装工程费万元，设备购置万元，工程建设其它费万元，预备费万元，建设期利息万元，固定资产投资方向调节税万元，流动资金万元。资金筹措与使用计划项目总投资万元，其中企业自筹万元，占总投资银行贷款万元，占总投资。项目资金分三期投入，第期投入万元，第二期投入万元，第三期投入万元。企业自筹部分以亩土地作为固定资产投资，银行贷款万元，主要用于汽车综合性能检测站销售大车为主店汽车维修汽车配件销售驾驶员培训及职业技能培训等相关辅助设施建设。经济效益该项目建成投产后，年可实现销售收入万元，净利润万元，所得税万元，上缴国家税金万元，可向社会提供余人就业，该项目具有较好经济效益和社会效益。项目单位基本情况企业概况云南省交通运输集团有限公司是州境内唯家具有国家道路运输二级资质专业运输企业。多年来楚交集团在州各级党委政府关心支持下，企业得以不断发展壮大，经济效益逐年增强，社会效益不断提高，截至年月，公司资产总额亿元，工业总产值和营运收入亿元，年实现税利多万元。年被州人民政府授予缴纳地方税三十强先进单位称号从年起连续年被市人民政府评为工商强市先进企业，为彝州经济社会发展作出了应有贡献。企业兼并前后基本情况楚交