国电信网络更加先进，而电信运营企业对网络升级扩容投资将达到万亿元。这对光电线缆业来说，是个好消息。对通信电缆等相关产品将是商机无限，前景光明。随着各大电信运营商纷纷上市，骨干网已基本建立，运营商关注重点将不再是网络容量和能力扩张，而是利用现有网络能力，提高其业务为客户服务能力，因此城域网接入网是网络建设重点内容。未来数据流量增长最大区域应该出现在本地网和用户网，带状光缆为代表用户光缆需求量将会增加。由于社会经济发展差异，我国区域之间电话普及率还存在较大差距。东部固定电话普及率远远高于中西部中部固定电话普及率稍高于西部。随着西部大开发战略实施力度增强，西部通信基础设施建设不断完善输控制线路。随着铁路高速发展，对铁道通信信号提出了更高要求，通信信号向着现代化数字化方向发展，相对于电线电缆来说，也要走向数字化，铁路数字信号电缆电缆应运而生。铁路内屏蔽数字信号电缆，它是与系统相配套电缆产品。具有损耗衰减小，传输容量大，信号传输平稳等诸多优点，是传统信号电缆向数字化迈进重要步。该系统用国产内屏蔽铁路数字信号电缆型取代原法国型电缆，突破信号传输同频不同缆限制，减小了铜导体线径，减少备用线组，加大传输距离，使系统性价比大幅度提高，显著降低工程造价，方便施工及后续维护。长途低频对称通信电缆也可以在铁路改造中大显身手。铁路数字通信信号光电综合缆综合护套铁路数字信号电缆铝护套铁路数字信号电缆计轴综合电缆综合屏蔽信号电缆也都可以应用在铁路通信信号领域。其中计轴电缆可以应用在计轴叠加双轨自动闭塞系统中。另外，按照铁路提速要求，信号和通信系统传输通道点式应答器数据传输电缆单晶铜音频电缆安放漏泄同轴电缆铁路数字集群无线通信专用漏泄同轴电缆等铁路专用电缆也将被大量采用。电力牵引用接触线电车线在电气化铁路城市轨道交通地铁轻轨无轨电车工矿电气运输和起重系统等领域有着广泛应用。目前我国接触线年用量约在左右。我国铁路电气化，尤其准高速和高速铁路发展为生产和即将生产优质价廉接触网导线及相关配件产业部门带来极大机遇和挑战。轨道应答器电缆是种沿轨道敷设增强型信号铜缆，用于传输列车位臵长度车厢节数等重要信息。这些信息将由自动列车控制系统收集，并通过异频雷达收发机即生产线选频电平表电场空间。虽然面临着铜铝和塑料等主要原材料涨价，以及国外跨国电线电缆巨头挤压和冲击等诸多不利因素，但是，我国十五规划出台后，未来五年中，电力通信铁路轨道城市交通船舶汽车石油化工建筑公路家电等产业依然保持较大投资规模，必将给通信电缆行业提供许多难得机遇，它仍将是我国充满希望朝阳产业。随着我国社会主义现代化建设事业飞速发展，铁路运输系统已经成为制约我国经济进步快速发展瓶颈，人民群众也对铁路运输快捷性舒适性提出了更高要求。因此铁道部提出了铁路跨越式发展重大战略举措，而以信息化带动铁路产业现代化，是实现铁路跨越式发展赶超世界先进水平有效途径。铁路信号系统是铁路信息化个重要组成部分，作为信号传输载体铁路信号数字电缆升级换代，也就成为加快我国铁路信息化建设个急需解决问题。我国铁路先后进行了次大规模提速，对拓展铁路运输市场加快铁路技术发展发挥了巨大作用，特别是第次提速更是集中体现铁路运输生产力发展新水平，通过对全国大干线进行了完整全面技术提升，为装备列车运行控制系统和第次提速到做好了技术准备。这些种种举措，为我国铁路数字信号电缆带来了良好发展机遇。随着列车速度提高，函件距离扩大，铁路信号设计规范要求信号电缆传输距离即车站信号室至去最远信号点距离从原最大延长至。原铁路信号电缆绝缘采用实芯结构，工作电容大为，线路衰减大，无法达到这要求。同时随着大功率交流电转机在铁路提速区段普遍使用，使原有电转机额定电压从变为交流。而当大功率电转机远离信号楼时，考虑到线路压降，往往将电压再调高，以接近原铁路信号电缆长期用最高交流电压要求，近而使原铁路信号电缆安全余量很小。通过本项目实施，生产铁路数字信号通信电缆能有效解决因铁路提速后原有铁路信号电缆所产生瓶颈问题。而且本项目符合国家目前铁路信号系统发展方向，符合国家产业政策，并可加速促进相关企业技术进步和相关产业技术升级，项目建设十分必要。生产规模投资估算及资金措施生产规模项目达产后可年产通信电缆投资估算本项目总投资万元，其中