项目预算编制办法及各项概算指标建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南建设项目环境保护管理条例国务院令第号新有关财务制度会计制度城市污染处理及污染防治技术政策国家建设部环保总局科技部建城号工业企业设计卫生标准重庆统计年鉴年项目建设单位提供有关本项目各种技术资料项目方案及基础材料。主要研究内容在对内外部环境进行分析和研究基础上，论证项目建设必要性，提出建设方案，制定项目实施计划，估算项目投资，进行社会经济效益分析，并提出项目建设有关结论性意见，以供有关部门进行决策。研究范围主要包括项目提出背景及建设必要性市场分析项目建设规模与内容项目建设条件技术方案节能减排措施项目实施计划与工程招标投资估算与资金筹措经济效益和社会效益分析。研究结论经分析表明，本项目产品选型正确，性能优越，市场前景良好技术分析结果表明，本项目工艺先进，设备选型符合国情，物料及能源供应均可保证，环保节能措施充分，能达到生产纲领要求经济分析结果表明，本项目财务指标良好，盈利能力抗风险能力较强，经济效益和社会效益显著。因此，项目是可行。项目单位基本情况及财务状况企业基本情况成立于年月，主要从事汽车零配件摩托车零配件橡塑制品产品研发生产加工和销售，具有较强机械产品工艺研发能力。年公司实现营业收入万元，利润万元，缴纳税金万元。公司现有员工人，科技研发人员人，模具制造人，管理人员人，技师人，生产员工人，其中残疾员工人，是重庆市南岸区首批重点扶持民营企业。公司现有土地亩，建筑面积平方米现有冲床弯管机等机械加工设备余台，主要产品包括长安雨燕天语等多个系列汽车配件产品。公司产品主要与长安汽车集团生产配套，产品销往全国各地，业绩稳步上升。业组织机构和管理模式按照公司法规定，制定了公司章程，设立了股东会董事会和监事会，内设信息部市场部财务部生产部设备动力部人力资源部办公室物流配送等职能部门。公司实行股东大会领导下经理负责制，公司董事长监事经理在经营决策业务管理上做到相互，按公司法及公司章程相关规定行使对公司经营管理权利。公司建立和完善了对高级管理人员绩效评价标准与激励约束机制，建立了符合市场经济和现代企业制度要求经营管理机制，法人代表信誉良好，具备与完成项目建设和经营相适应经营管理能力。企业产权明晰，组织机构稳定，运营状况良好。企业财务状况年公司实现营业收入万元，利润万元，缴纳税金万元。企业研发能力自成立以来就提供了良好自主创新研发平台，配进步增强冠发公司协作配套能力，为强化新型整零合作模式，开创我国汽车工业发展新途径做出新贡总成本计算结果表明，项目只要达到设计能力，就可以保本，由此可见，该项目风险较小。项目风险分析经营风险分析众所周知，中国汽车市场正处于快速增长阶段，在不久将来，中国必将成为世界第大汽车消费市场，也正是基于对中国市场高度乐观估计与预测，世界各大汽车公司纷纷在华设厂，抢滩中国市场随着我国汽车生产准入制度逐渐放松，国有汽车企业和新兴私营汽车企业也不甘落后，积极参与市场竞争，使得我国汽车市场竞争日趋激烈。由于国家加强对整车业准入资格控制，更多社会资金涌入汽车零部件行业，零部件业竞争必将加剧。我国目前汽车市场整体容量有限，市场信息交流程度不够，会导致种程度上汽车消费盲目性市场购买力较弱，价格因素在相当程度上左右客户购买行为汽车个人消费成为汽车市场主导力量，将导致汽车消费个性化，产品多样化与多层次。今后中国汽车市场竞争势必更加激烈。严酷环境就要求经营者把握市场脉搏，引领消费潮流，使自己在竞争中立于不败之地。管理风险分析作为搬迁建设项目，要保证设备搬迁过程中产品存量，保证准时制供货和市场供应。避免因设备搬迁影响到准时制供货和市场供应，给企业整体运作带来潜在风险。财务风险分析财务风险包括产品销售价格市场波动外协外购件及原材料价格变化，企业内部成本控制起伏，用户回款周期长短等等。汽车零部件企业同样承受着市场竞争和整车厂配套压价双重压力，要求零部件企业积极开拓客户资源，建立稳定长期配套资源，努力形成与整车厂共赢局面，另方面，加强财务和成本控制，预测市场价格变化趋势，采取集中采购招标等积极主动措施应对变化，以达到控制风险目。政策风险分析长期以来我国坚持采用积极财政政策，使国民经济保持了较长期高速发展，在目前国内形势下，这种国民经济高速增长，仍然是我国经济发展主流。同时，我国十•五规划明确提出继续加强汽车产业建设，加大汽车在国民经济中比重，使之成为真正支柱性产业。这些政策方面利好，都将为本项目顺利实施和企业建成后经营生产提供十分稳定政策环境。但是我们也应注意到社会经济变化复杂性，国家宏观调控已在些行业开始实施。有关汽车排放标准更加严格，要求企业跟踪国家相关政策变化调整，把握趋势，调整策略，顺应发展。各项建设条件落实情况本项目建设地点位于。项目区区位优越，基础设施完善。本项目目前已经完成项目立项土地预审环境审批等前期工作，同时项目贷款意向函已签订自筹资金已经到位，预计年月开始施工。申请专项资金支持理由和政策依据符合国家产业政策年月颁布汽车产业发展政策，把积极开发具有自主知识产权产品作为政策提出把坚持引进技术和自主开发相结合原则。跟踪研究国际前沿技术，积极开展国际合作，发展具有自主知识产权先进适用技术。作为技术政策提出。在产品开发政策中，汽车产业发展政策强调国家支持汽车摩托车和零部件生产企业建立年月日涨价，此次油价上涨，对行业市场和车主会产生潜移默化影响，但本次油价上涨尚未影响上半年汽车销量。年月日油价上涨，汽油和上涨幅度达，从年月至今，汽油价格累计上涨幅度达到了。个明确信号，中国汽车行业进入高油价时代，燃油价格上涨依然是大趋势。汽车从诞生之日起就与燃油博弈不可分割，在油价逐步提升之后，在今年特别经济环境下，燃油价格上涨话题变得更加严肃。真正高油价时代还没有完全到来，此次油价上涨，对行业市场和车主会产生潜移默化影响，暂时不会产生剧烈变化。年上半年油价及乘用车需求增长率走势注油价为北京市汽油历年价格汽车零部件产业发展状况汽车产业链核心主要包括设备制造整车组装销售售后服务四个方面，其涉及范围十分广泛原油石化塑料玻璃橡胶钢铁冶金环保电子通讯劳工保险行销道路桥梁等。世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中个重要支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要位置。汽车零部件产业链是汽车产业链中最为重要部分，在全球汽车工业价值链中，汽车零部件价值就已占总价值链。随着生活发展和居民生活水平提高，汽车零部件市场逐步扩大，在全国中地位渐渐提高。从下图看出，工业总产值占比重直上升。年和年时约占左右，年度上升到，年达到。汽车零部件发展空间大盈利能力强。汽车零部件产业是汽车工业发展基础，两者发展相辅相成。汽车大约有万个零部件构成，小到几分钱个垫片，大到几千上万元发动机总成。但总体上看，汽车由发动机底盘车身和电器四大部分构成。而技术高，附加值高部件主要集中在发动机部分电控装置等底盘部分自动变速器万向传动装置，行驶系车桥电子悬架系统以及制动系防抱死制动系统等车身部分自动升降门自动滑门电动天穿电动座椅等电器部分空调系统汽车影音设备车用数字仪表等汽车电子产品。而且汽车零部件品种多，发展空间大，企业易在个零部件领域具备批量生总论概论项目名称汽车配件生产线受灾搬迁项目建设地点建设性质技术改造建设单位变到质品研发机构，形成产品创新能力和自主开发能力。中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年规划建议中也指出，自主创新是提升科技水平和经济竞争力关键，也是调整产业结构转变增长方式中心环节。要把增强自主创新能力作为国家战略，致力于建设创新型国家。要大力开发具有自主知识产权关键技术和核心技术，努力提高原始创新集成创新和引进消化吸收再创新能力。本项目高举自主品牌旗帜，坚持自行开发与联合开发相结合，适时推出具有自主知识产权轿车品牌，符合国家汽车工业发展政策，符合我国十五发展规划要求。属于地方特色产业重庆市位于中国西南部，长江上游地区，自年直辖以来，重庆经济社会发展取得了明显成绩。目前，我们正按照胡锦涛总书记对重庆提出总体部署和要求，围绕五个重庆，即宜居重庆畅通重庆森林重庆平安重庆健康重庆发展目标，加快经济社会全面协调和可持续发展。工业是重庆经济基础。年我市实现工业总产值亿元，同比增长工业增加值亿元，同比增长，占全市，其中全市规模以上工业总产值亿元，同比增长。汽车产业是重庆工业经济中最大支柱产业。年我市汽摩产业规模以上总产值达到亿元，同比增长，占全市工业规模以上总产值。生产汽车万辆，同比分别增长。生产摩托车万辆，同比增长，出口摩托车万辆，同比增长，产销量和出口量连续多年居全国第。汽摩零部件实现工业总产值亿元，同比增长。经过多年快速发展，重庆形成了较为完善汽车摩托车和零部件产业体系和自主品牌优势。已拥有各类汽车生产企业家，摩托车生产企业家，规模以上零部件企业多家。已具备年产万辆汽车和万辆摩托车生产能力。年月，在中央系列拉动内需政策刺激下，我市汽车产销万辆和万辆，同比分别增长和，分别高出全国增幅和个百分点。其中，月产销增幅高达和。该项目建设符合重庆地方特色产业。符合国家节能减排规定企业坚持节约与开发并举，把节约放在首位方针，提高能源利用率，减轻环境污染，走可持续发展道路。项目认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用能源和节约能源，充分考虑能源二次使用和资源综合利用，以求最大限度地节约能源和资源，符合国家节能减排规定。项目实施经济效益可行在经济效益计算期内，项目经营期总收入年平均万元，项目总成本