（定稿）微生物净化空调器项目立项可行性建议书（完整版）

设立保税港区是党中央国务院为加快我国经济建设和提高国际竞争力重大战略部署，是对发展具有中国特色自由港模式次积极和件杂货码头作业区北港段，西至江山南路和湾底疏港路，南至嘉陵江路和源江路西段南港号路中段规划路东段，北至前湾港路。

二功能优势保税港区将保税区出口加工区和保税物流园区三个区域和港口功能集于身，是目前国内功能最全政策最优惠海关特殊监管区域。

保税港区兼有港和区双重特性，海关把保税港区中港区作业保税加工保税物流三个功能作为个有机整体进行监管，实行资讯化封闭化集约化管理，实现最大限度简化通关手续提高通关效率确保物流畅通监管目标。

海关在保税港区全面应用先进监管设备，统海关机构设置，以统保税港区海关监管模式统筹港口作业保税加工仓储物流业务，简化保税区货物进出境手续，打造快捷通关高速路。

三功能分区码头作业区包括北港区青岛港集团个集装箱泊位平方公里南港区招商局集团个集装箱泊位平方公里和南港区青岛港集团个集装箱泊位平方公里，总面积平方公推进三通直航，扩大两岸经贸合作与交流将产生直接影响。

同时，也为厦门打造国际航运中心，确立国际枢纽港地位，扩大对外开放，提升开放层次，将发挥巨大作用。

三青岛前湾港区基本情况青岛前湾港区位于山东半岛胶州湾西岸，港区岸线总长度公里，规划分为码头作业区综合物流区保税物流区生产辅助区支持系统区。

青岛前湾港区共分为北港区中港区南港区三个码头作业区。

北港区已建成集装箱矿石煤炭散杂等泊位个，其中，集装箱专用泊位个中港区和南港区正在规划建设个集装箱泊位其中已建成个泊位并投入运营。

前湾港区将逐步发展成为以国际集装箱中转和大宗散货为主，集仓储物流临港工业商贸港航服务等为体多功能综合性港区。

四建设青岛前湾保税港区必要性为推动建设具有国际开放水平，在深入总结区港联动试点基础上，青岛市积极申请建立前湾保税港区。

建设前湾保税港区是我国进步扩大对外开放战略需要。

青岛港是环渤海地区区域位置最优港口，与多个国家和地区多个港口开通了航线，是我国北方最大国际集装箱港。

在我国加快融入全球经济体化进程中，建立前湾保税港区，对进步加强国际国内两个市场，密切中国与世界各国经济往来，扩大我国对外开放，增强国际竞争力，具有深远战略意义。

二建设前湾保税港区是加快区保税港区是青岛构建东北亚国际航运中心必然要求。

年，青岛港完成货物吞吐量亿吨，居世界港口第位，其中，集装箱吞吐量万标准箱，居全国第位世界第位，青岛港已成为东北亚地区重要枢纽港。

建设前湾保税港区，将进步完善青岛港核心功能，有利于形成更加符合国际惯例更加开放经济环境，对于青岛构建东北亚国际航运中心，全面赶超日韩港口，具有十分重要意义。

六建设前湾保税港区是加工贸易产业升级客观要求年，青岛市般贸易出口明显快于加工贸易，全年般贸易出口达到亿美元，比上年净增亿美元，占全市出口增量，拉动全市出口增长个百分点。

而同期加工贸易出口仅增长，低于出口平均增幅个百分点。

建设保税港区，可以为加工贸易发展搭建便捷物流平台，有利于提高青岛市加工贸易深加工结转比率，延长加工贸易产业链，促进青岛市加工贸易升级发展有利于优化青岛市外贸结构，提高加工贸易比重，拉动全市出口保持快速增长有利于形成保税货物监管体系，为青岛山东对外贸易提供成本更低效率更高服务。

五建设青岛前湾保税港区可行性国际航运中心个重要特征便是自由港政策。

当今世界公认国际航运中心主要有香港新加坡鹿特丹伦敦以及北美纽约和洛杉矶等，这几个城市地理位置港口条件经济腹地等各不相同，但有个共同特征，即具备了自由港政策。

自由港在国际航运中心建设初期会起到决定性作用第，提高港口对船东货主吸引力，扩大港口吞吐量，提高港口中转功能第二，自由港发展会促进港口向综合性多功能方向发展，使港口成为外向型经济中心，促进港口腹地外向型经济发展第三，最大限自由贸易区内涵新型保税港区，实现在青岛建成国际中转枢纽港目标，促进国际港航服务产业与保税物流产业联动发展，全面提高山东省对外开放水平，在深入总结区港联动试点基础上，青岛市积极申请建立前湾保税港区。

建设前湾保税港区是我国进步扩大对外开库照度按设计，照明灯具采用金属卤化物防爆灯。

露天堆场，在适当位置设置照明配电箱，照明灯具在配电箱处统控制，照度按设计。

仓库其余部分照明配电箱设置在保安室内，并在配电箱处统控制，照度满足防盗监控录像设备要求。

危险品化学品仓库照明满足国家规范要求。

弱电大型仓库和中型仓库卸货区域安装录像监视系统，并将图像上传至仓库办公室保安室物流中心等处。

仓库外围装设红外防盗系统，内部装设监控录像设备，并可将视频上传至办公室保安室物流中心。

有线电视电缆由室外弱电井穿管埋地引入综合仓库首层电视分线箱，经二次配线后引至各用户术政策大纲公共建筑节能设计标准民用建筑节能设计标准工程节能设计技术暂行规定建筑照明设计标准三节能原则按照中华人民共和国节约能源法规定，坚持以人为本原则，加强能源管理，采取技术可行经济合理及环境和社会能接受各种措施，减少能源从生产到消费各个环节损失浪费，更有效合理利用能源，必须遵守下列原则贯彻安全可靠，经济适用，符合国情电力建设方针，在保证安全可靠前提下，采用成熟先进技术，减少工程量，降低工程造价。

认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用和节约能源，最大限度地进行综合利用，以减少浪费。

积极采用先进节能新材料新工艺新技术，严禁采用国家或行业主管部门公布淘汰工艺及设备。

四节能措施本物资仓库必须结合珠海气候特点，通过合理建筑构造设计，合理通风空调系统供水系统及电气照明系统节能方案设计，使之成为既非常适合存储物质又适合人们工作环境有良好空气品质，又是个能源充分利用总体能耗较低绿色建筑典范。

建筑节能措施该项目所在地属于夏热冬暖地区，建筑必须按照现行节能规范要求对建筑维护结构进行设计，结合本地风向太总论度地适应国际贸易灵活性要求，提高贸易各方经济效益第四，促进自由港及毗邻地区就业和第三产业繁荣第五，减少政府行政干预，为提高营运生产工作效率创造条件第六，有利于竞争，有利于适应国际经济政治形势变化，也有利于科技和管理进步。

设立保税港区是党中央国务院为加快我国经济建设和提高国际竞争力重大战略部署，是对发展具有中国特色自由港模式次积极和件杂货码头作业区北港段，西至江山南路和湾底疏港路，南至嘉陵江路和源江路西段南港号路中段规划路东段，北至前湾港路。

二功能优势保税港区将保税区出口加工区和保税物流园区三个区域和港口功能集于身，是目前国内功能最全政策最优惠海关特殊监管区域。

保税港区兼有港和区双重特性，海关把保税港区中港区作业保税加工保税物流三个功能作为个有机整体进行监管，实行资讯化封闭化集约化管理，实现最大限度简化通关手续提高通关效率确保物流畅通监管目标。

海关在保税港区全面应用先进监管设备，统海关机构设置，以统保税港区海关监管模式统筹港口作业保税加工仓储物流业务，简化保税区货物进出境手续，打造快捷通关高速路。

三功能分区码头作业区包括北港区青岛港集团个集装箱泊位平方公里南港区招商局集团个集装箱泊位平方公里和南港区青岛港集团个集装箱泊位平方公里，总面积平方公推进三通直航，扩大两岸经贸合作与交流将产生直接影响。

同时，也为厦门打造国际航运中心，确立国际枢纽港地位，扩大对外开放，提升开放层次，将发挥巨大作用。

三青岛前湾港区基本情况青岛前湾港区位于山东半岛胶州湾西岸，港区岸线总长度公里，规划分为码头作业区综合物流区保税物流区生产辅助区支持系统区。

青岛前湾港区共分为北港区中港区南港区三个码头作业区。

北港区已建成集装箱矿石煤炭散杂等泊位个，其中，集装箱专用泊位个中港区和南港区正在规划建设个集装箱泊位其中已建成个泊位并投入运营。

前湾港区将逐步发展成为以国际集装箱中转和大宗散货为主，集仓储物流临港工业商贸港航服务等为体多功能综合性港区。

四建设青岛前湾保税港区必要性为推动建设具有国际