轻主机功率大上滩能力强等特点。到港货运船舶以中长途运输为主，主要为机动驳单船运输组织形式，船队运输方式基本绝迹。受航道条件限制，岷江货船普遍吨位较小，般为级。其中级以下货船仅在岷江段航行，级以上货船用于岷江长江跨江区营运，中洪水期最大货船为级。目前岷江段主要为干散货运输，还没有集装箱船液货船含油船化学品船运输。航道条件不能满足水运发展。乐山至宜宾航道，通过三次较大整治后，航道等级从不足Ⅴ级提高到Ⅳ级，航行条件有了较大改善。但随着国民经济发展，工农业用电量增大，上游支流水电站相继建成并投产发电，这些电站在担负调峰调频时，下泄流量时大时小，致使下游河道水位时涨时落，时高时低，起伏无度，形成非恒定流航道，航道水流连续性被破坏。由于以上诸多因素影吐量万。管道四川省已建成了兰成渝输油管道，年输送成品油能力为万。二乐山市交通运输现状公路截止年底，全市公路总里程公里，其中高速公路公里，级公路公里二级公路公里，高速公路二级公路里程占总里程。市境内高速公路里程占全省高速公路总里程高速公路网络密度公里百平方公里，相当于全省平均水平，全市个乡镇都通了公路。水运境内航道里程，其中水库航道，河流航道。保证率通航河流条，季节性航道条。境内定级航道，其中Ⅳ级航道，Ⅴ级航道，Ⅶ级航道。铁路成昆铁路由北向南穿越市境，经夹江台了系列鼓励外来投资优惠政策，大力营造投资环境，克服地域劣势，发挥资源优势政策优势和环境优势，全方位扩大开放，改变传统招总论项目名称本项目名称为云南奕标水泥集团有限公司新型干法熟料生产线。项目性质和企业现状企业现状本项目属云南奕标水泥集团有限公司，新建条新型干法熟料生产线。云南奕标水泥集团有限公司位于云南省楚雄州禄丰县金山镇。始建耗，减轻了环境污染发挥了骨干企业优势，妥善安排了职工出路，盘活了资产。本项目实施，不仅可大量消耗禄丰钢铁厂工业废渣，同时减轻了大量工业废渣堆放占用大量耕地压力，对企业来说又有较好经济效益和社会效益，对优化楚雄州水泥工业产业结构和产品结构将起到积极推进作用，与此同时也为楚雄州经济建设提供了可靠物资保障。楚雄州及其周边地区经济建设对优质水泥需要当前，国家实施西部大开发战略，楚雄州及其周边地区必将掀起新轮水利电力道路交通和通讯等基础设施建设，开发区建设，城镇和住宅建设，以及生态环境建设等高潮。随着楚雄青山嘴水库元谋和蜻岭河两座大型灌区续建配套以及龙川河流域二期治理等工程立项，易门峨山公路易门晋宁类较齐全，更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。基础设施条件不断改善，项目地内通达深度不断提高。近年来四川省加快了交通基础设施项目建设力度，路网覆盖面扩大，通行能力提高，对国民经济拉动作用明显。项目地内铁路公路运力日趋紧张，在定程度上影响了工业生产发展。铁路运力不足，装卸手段低下，大宗货物积压严重，货物周转慢公路运输运量大，但长途运输费用过高，运输成本增加，使公路路况不堪重负，使用周期大大缩短。水运在综合交通运输网中作用未得到充分发挥。是未能充分利用水运资源，实行宜水则水宜陆则陆原则，水运尚未形成稳定大宗货流二是水运未能与其它运输方式形成有效衔接，形成非恒定流航道，航道水流连续性被破坏，导致枯水航深从削减为低谷水位，载重船舶只好候水过滩或减载通行，致使船舶周转使用率降低，运输成本加大。岷江枯水时间月延长至次年月，历时近个月，期间不能通行大件船队，以上大件产品只能集中在月份发运，即年中只有半年时间能保证大件产品运输条件，通航保证率严重不足，不仅不能满足大件运输需要，也导致许多物资纷纷弃水走路。其次，受多年计划经济影响和自我发展能力制约，乐山市除乐山大件码头外，其它港口设备简陋功能单，结构不尽合理，缺乏专业化码头泊位，机械化程度较低，多数处于提供简单装卸服务较低发展阶段，且后方集疏运条件差，进港通道不畅，压港现象严重，制约了港口发展。自年大件航道续建工程竣工后，岷江乐山宜宾段航行条件有了定改善，乐山港货运吞吐量也随之增长。年乐山港货运吞吐量为万，主要货种是煤炭矿建材料建材制品盐元明粉和大型设备。从货物运输方向来看，其中出港量为万，占总吞吐量，进港量为万，占总吞吐量，出港量明显占据主导地位。从货物流量流向分析，煤炭起运地主要为沙湾和五通，销往下游沿江地区峨眉铝厂铝锭通过陆路运至乐山后，再转水运至长江中下游地区和海外建材制品主要为雅安大理石花岗石和夹江瓷砖，公路运至乐山后转水运至重庆湖北湖南等总论项目基本情况项目名称岷江水上加油站拟建地点岷江航道建设年限两期，五年完成。其中，期工程年内完成并投运。建设业主建设业主名称乐山市久益工贸有限公司住所乐山市市中区九峰镇鞍山村成立日期年月法人代表人余大川注册资本万元经营范围生产各种型号钢筋混凝土排水管桥梁板雁形板等参股单位中国石油乐山分公司编制依据及范围间短途客运。到港船型及运输组织方式。乐山港到港船舶除大件船外，其他船舶具有吨位小同吨级下船舶主尺度大吃水浅空船自重公路等工程相继开工建设，以及旧城改造，等等„。这些项目实施，对水泥将形成旺盛需求，尤其对高强度等级结构水泥需求量将会越来越大。经初步测算，楚雄州周边市场每年水泥总消耗量将矸石高炉矿渣粉煤灰磷渣等工业废渣生产水泥，研究开发城市建筑垃圾生活垃圾废油废轮胎等废弃物在水泥生产应用新技术新工艺，引导水泥工业科学合理利用和处理废弃物。采用先进开采技术，合理开发利用石灰石资源，提高尾矿资源利用。大力推进水泥生产节能降耗。积极淘汰高耗能湿法窑中空窑小型粉磨设备等落后生产工艺和装备，积极推广应用新型干法水泥高效能分解窑和预热器窑尾气纯低温发电技术大型高效粉磨系统，低热值燃料和可燃废弃物利用等疗品牌在全国影响力不断扩大。年，全区非公经济硫酸盐水泥等。大力发展散装水泥预拌商品混凝土和干混砂浆，开发生产混凝土高活性细掺料如矿渣微粉优质粉煤灰等绿色高性能混凝土外加剂和人造骨料再生骨料重点发展具有良好工作性力学性能和耐久性高性能混凝土发展植物相容型生态混凝土，透水混凝土再生混凝土光催化混凝土等产品发展预应力钢筒管，柔性接口排水管低压排水管高强度混凝土桩等产品。紧密结合建筑业需要，促进水泥产业和混凝土水泥制品产业逐步融合，形成完整产业链体系。五积极拓展周边国家市场发挥区位技术和资金优势，继续开展与周边国家开展熟料和水泥产品贸易合作，支持有实力大型企业集团走出去到周边国家开展水泥，通过依靠科技进步运用先进工艺改造老企业，淘汰落后生产工艺及设备，调整水泥工业技术结构进步改革开放，积极引进和利用国内外资金技术和先进管理经验，全面提高水泥工业生产管理水平和竞争能力。禁止再上新采用落后工艺和设备项目。支持发展先进技术和改造落后工艺。支持有条件和有发展前途水泥企业改造成以上新型干法窑，集中建立熟料基地，将立窑水泥厂改造为粉磨站，带动和促进小水泥厂重组和升级。彻底摆脱云南水泥工业长期落后于全国平均水平被动局面，力争在十五和年远景发展时期内，赶超全国乃至跟上世界水泥工业发展先进水平。国家和云南省这些重大措施出台，给云南奕标水泥集团有限公司熟料生产线工程建设提供了难得发展机遇。成为企业技术改造进步必要外部环境。本项目提出不仅是云南奕标水泥集团限公司为了适应自身发展需要，也是调整楚雄州水泥工业产业结构和产品结构，加速经济建设需要。楚雄州位于云南省中部。改革开放以来，州域经济得到了快速持续和健康发展，已形成了烟草建材等支柱产业。从新世纪开始，楚雄州将轻主机功率大上滩能力强等特点。到港货运船舶以中长途运输为主，主要为机动驳单船运输组织形式，船队运输方式基本绝迹。受航道条件限制，岷江货船普遍吨位较小，般为级。其中级以下货船仅在岷江段航行，级以上货船用于岷江长江跨江区营运，中洪水期最大货船为级。目前岷江段主要为干散货运输，还没有集装箱船液货船含油船化学品船运输。航道条件不能满足水运发展。乐山至宜宾航道，通过三次较大整治后，航道等级从不足Ⅴ级提高到Ⅳ级，航行条件有了较大改善。但随着国民经济发展，工农业用电量增大，上游支流水电站相继建成并投产发电，这些电站在担负调峰调频时，下泄流量时大时小，致使下游河道水位时涨时落，时高时低，起伏无度，形成非恒定流航道，航道水流连续性被破坏。由于以上诸多因素影吐量万。管道四川省已建成了兰成渝输油管道，年输送成品油能力为万。二乐山市交通运输现状公路截止年底，全市公路总里程公里，其中高速公路公里，级公路公里二级公路公里，高速公路二级公路里程占总里程。市境内高速公路里程占全省高速公路总里程高速公路网络密度公里百平方公里，相当于全省平均水平，全市个乡镇都通了公路。水运境内航道里程，其中水库航道，河流航道。保证率通航河流条，季节性航道条。境内定级航道，其中Ⅳ级航道，Ⅴ级航道，Ⅶ级航道。铁路成昆铁路由北向南穿越市境，经夹江台了系列鼓励外来投资优惠政策，大力营造投资环境，克服地域劣势，发挥资源优势政策优势和环境优势，全方位扩大开放，改变传统招总论项目名称本项目名称为云南奕标水泥集团有限公司新型干法熟料生产线。项目性质和企业现状企业现状本项目属云南奕标水泥集团有限公司，新建条新型干法熟料生产线。云南奕标水泥集团有限公司位于云南省楚雄州禄丰县金山镇。始建耗，减轻了环境污染发挥了骨干企业优势，妥善安排了职工出路，盘活了资产。本项目实施，不仅可大量消耗禄丰钢铁厂工业废渣，同时减轻了大量工业废渣堆放占用大量耕地压力，对企业来说又有较好经济效益和社会效益，对优化楚雄州水泥工业产业结构和产品结构将起到积极推进作用，与此同时也为楚雄州经济建设提供了可靠物资保障。楚雄州及其周边地区经济建设对优质水泥需要当前，国家实施西部大开发战略，楚雄州及其周边地区必将掀起新轮水利电力道路交通和通讯等基础设施建设，开发区建设，城镇和住宅建设，以及生态环境建设等高潮。随着楚雄青山嘴水库元谋和蜻岭河两座大型灌区续建配套以及龙川河流域二期治理等工程立项，易门峨山公路易门晋宁