工序卡过程.doc
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零件图.dwg
(CAD图纸)
论文.doc
毛坯图——A3.dwg
(CAD图纸)
铣2-30上端面夹具体——A1.dwg
(CAD图纸)
铣2-30上端面装配图——A1.dwg
(CAD图纸)
削边轴——A4.dwg
(CAD图纸)
心轴——A4.dwg
(CAD图纸)
支座——A4.dwg
(CAD图纸)
钻铰27孔夹具体——A1.dwg
(CAD图纸)
钻铰27孔装配图——A1.dwg
(CAD图纸)
我国汽车销量中乘用车达到左右,而我国乘用车市场正处于孕育期阶段,决定了需求处于高增长时期,国际乘用车市场发展规律表明,当国乘用车千人保有量在辆之间时,乘用车市场处于起飞前孕育期,这阶段乘用车需求增长速度般为增速倍。
从中国乘用车千人保有量和市场需求增长速度来看,中国乘用车市场年进入孕育期,目前仍处于孕育期,这就决定了中国乘用车市场潜在增长速度比较高面,其涉及范围十分广泛原油石化塑料玻璃橡胶钢铁冶金环保电子通讯劳工保险行销道路桥梁等。
世纪,汽车产业将日益成为我国国民经济中个重要支柱产业,而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业,它在整个汽车工业链中占据越来越重要位置。
汽车零部件产业链是汽车产业链中最为重要部分,在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值就已占总价值链。
随着生活发展和居民生活水平提高,汽车零部件市场逐步扩大,在全国中地位渐渐提高。
从下图看出,工业总产值占比重直上升。
年和年时约占左右,年度上升到,年达到。
汽车零部件发展空间大盈利能力强。
汽车零部件产业是汽车工业发展基础,两者发展相辅相成。
汽车大约有万个零部件构成,小到几分钱个垫片,大到几千上万元发动机总成。
但总体上看,汽车由发动机底盘车身和电器四大部分构成。
而技术高,附加值高部件主要集中在发动机部分电控装置等底盘部分自动变速器万向传动装置,行驶系车桥电子悬架系统以及制动系防抱死制动系统等车身部分自动升降门自动滑门电动天穿电动座椅等电器部分空调系统汽车影音设备车用数字仪表等汽车电子产品。
而且汽车零部件品种多,发展空间大,企业易在个零部件领域具备批量生总论.概论项目名称汽车配件生产线受灾搬迁项目建设地点建设性质技术改造建设单位变到质变转折期,整车企业重组和竞争也将日趋激烈。
在新形势下,业内人士开始认识到强化整车和零部件发展整体配合,增强汽车零部件基础作用,是保证汽车产业可持续发展基石。
拥有自主品牌国内整车企业正积极探索与零部件企业建立战略合作联盟,零部件企业也积极依托整车企业参与同步开发,零部件企业和整车企业之间由过去过度依赖正向相互支持合作共赢新模式转变。
冠发公司清醒地认识到“市场竞争,适者生存”,必须在不断强化技术质量价格服务等方面竞争力,练好内功基础上,积极参与并融入整车企业发展战略中,才能在市场竞争浪潮中立于不败之地。
年以来,冠发公司主动加强与长安两大省内整车企业对接,按照长安整车企业技术要求组织科技攻关,在产品质量成本和售后服务等方面狠下功夫,成功地与长安整车企业结为“零障碍”紧密合作伙伴。
本项目实施可进步增强冠发公司协作配套能力,为强化新型整零合作模式,开创我国汽车工业发展新途径做出新贡体系作支撑。
整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件自主创新又对整车产业发展产生强大推动力,他们是相互影响相互作用,没有整车自主品牌,强大零部件体系研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系支撑,自主品牌做大作强将难以为继。
国家国民经济和社会发展十五规划刚要中明确指出提升汽车工业水平。
增强汽车工业自主创新能力,加快发展拥有自主知识产权汽车发动机汽车电子关键总成及零部件。
发挥骨干企业作用,提高自主品牌乘用车市场占有率。
鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车。
引导企业在竞争中兼并重组,形成若干产能百万辆企业。
汽车产业发展现状年上半年汽车市场产量分析单位万辆年上半年汽车市场销量分析单位结合。
控制技术发展电流型控制及多环控制己得到较普遍应用电荷控制,单周期控制,无源控制,滑模变结构控制,数字信号处理器控制等技术开发及相应专用集成控制芯片研制,使开关电源动态性能有很大提高,电路也大幅度简化。
电源智能化技术和系统集成化技术应用开关电源微处理器监控电源系统内部通信电源系统智能化技术以及电力电子系统集成化与封装技术等。
数字电源就是数字化控制电源产品,它能提供配置监检测信号量化误差导致输出响应极限环振荡,从而会大大降低控制精度。
高速运行下数字分辨率急剧下降。
目前,国内外学者针对以上问题提出了许多解决方案,通过这些解决方案进步推动了数字电源技术走向成熟。
同时,基于数字控制方式,些先进控制方法逐渐应用于数字电源控制中,以提高电源动态响应性能,如安森美公司提出改进型控制,仙童公司提出电流控制,公司提出多相控制,并且美国多所大学也提出了多种其他控制思想。
特别是模糊控制在数字电源中应用,由于该控制方法能够弥补传统控制在高性能开关电源中存在缺陷,近年来直成为国内外学者研究热点,并在各种数字电源拓扑中得以实现。
三研究方案研究内容研究目标和拟解决关键问题研制开发新型智能型继电保护试验屏,旨在给现场继电保护工作及其它试验工作提供稳定方便交直流试验电源,提高各种试验工作质量保障人身设备安全结合供电公司实际情况,编写智能型继电保护试验屏运行维护相关规程规范,在公司范围内推广智能型继电保护试验屏应用,提高智能型继电保护试验电源屏可用率。
拟解决关键问题如下三相交流程控功率放大模块研制,该模块要求输出各相交流电压交流电流电压幅值频率,相位可单独调节,幅值输出精度级,相电流输出有效值,三相并联输出有效值最高可达,频率范围基波,谐波次数次。
直流可调电源,抗负荷能力强,最大瞬时工作电流可达,采用技术,研究内容研制开发新型的智能型继电保护试验屏,旨在给现场继电保护工作及其它试验工作提供稳定方便的交直流试验电源,提高各种试验工作的质量保障人身设备安全结合供电公司实际情况,编写智能型继电保护试验屏的运行维护相关规程规范,在公司范围内推广智能型继电保护试验屏的应用,提高智能型继电保护试验电源屏的可用率。
二立项依据包括项目的研究意义国内外研究现状分析和发展趋势电网中运行的继电保护试验电源屏普遍采用通过三相调压升流再经桥式整流和电感电容滤波的模式,存在无稳压和电压为专用试验变压器上,专用试验变压器应采用,接线。
装设般保护装置现场,最好也设置专用试验变压器,以保证试验电源三相平衡波形良好电源。
直流部分,现场直流电源有蓄电池带电容储能硅整流电源和复式整流电源三种。
蓄电池供给直流电源平滑波纹系数小,可由直流电源母线引出并经保安措施供试验用独立支路,提供额定值和额定值两种电压。
带电容储能硅整流装置电容容量有限,因而所供直流电压是时间函数,波纹系数较大。
复式整流装置输出电压不够稳定,没有采取滤波措施,波纹系数大,其速饱和变流器空载输出电压可能短时很高,要采取稳压措施。
本项目创新点及特色采用大屏幕液晶显示屏显示电压,电流,谐波,相位等参数,显示直观,显示信息量大,以微控制器为核心加上高精度数据采集电路,通讯接口,功能扩展,联机方便采用集成三相可调电源,实验电源与系统电源相隔离,输出自由可设定,有很高稳定性集成交流电源采用高速,于硬开关技术而言。
由于在开关过程中,电流和电压没有交叠,因此可以认定在开关过程中没有功率损耗,这对于提高变换器效率及提高开关频率具有重要意义。
有源功率因数校正技术应用由于输入端有整流元件和滤波电容,单相开关电源及大类整流电源供电电子设备,其电网侧输入端功率因数仅为。
用有源功率校正技术,简称
