船舶管理公司家船员服务企业家实业公司家臵业企业。总资产达亿元,员工余人,拥有各类船舶余艘,货机架,可控车辆辆,散杂货年运输量达万吨,集装箱年运输量达万标箱。截止年底,亚太物流累计实现收入达亿元。海运业务集装箱业务亚太物流将天津海运烟台海运皆已收入囊中,截止到年月拥有集装箱船艘,运力达,。目前已经开通日本线中韩泰越线及沿海多条集装箱班轮航线,周平均装载率达到以上,年进步扩张开展到澳洲非洲及南美等地区航线,已开通美国线艘集装箱轮船,预计将开通中东航线以加大航线辐射范围,进步为客户提了密切交流与合作。亚太物流轮船公司积极践行大客户发展战略,极力维护与客户合作关系,与客户开展项目合作,年陆续与马来西亚国营电厂中国五矿台湾电力公司日照弘鲁电力能源等合作伙伴达成些货物包运合作协议。在未来数年内,公司仍然会利用市场机遇,进步扩张船队,通过合理船型配臵,更好满足客户需求。公司目前已经开通了中国直达非洲杂货班轮业务,为中国企业参与非洲开发提供运输服务。散杂货部分客户览表客户运输货物航线华能华电浙能粤电台电中国水利电建设集团等运输电煤中澳中非内贸运输唐山钢铁济南钢铁厦门三钢等运输钢铁铁矿石等中澳中非内贸运输徐工集团运输钢铁机器设备中非内贸运输中纺纺织品农产品进出口运输中澳中非内贸运输中铁建机器设备建材进口运输中澳内贸运输中粮粮食进出口运输中日中非内贸运输油轮运输业务注册在新加坡亚太物流油轮和中基海运公司,致力于打造世界级油轮投资和运营业务,并只专注于油轮投资商业运营和管理。通过其商业合作伙伴和股东支持与中国美国和欧洲客户建立起了紧密合作关系。目前公司运营艘油轮,运力达到多万吨,主要运营中东西非加拿大等航线,为第部分项目基本情况项目摘要亚太物流控股集团有限公司以下或简称“亚太物流”向我司申请转让其合法持有的对上海亚太物流颐和投资有限公司以下或简称“颐和投资”的应收账款收益权该项应收账款收益权净颐和投资亚太物流德众资本控股有限公司和德众臵业控股集团有限公司确认金额为.亿元,还款期限与本信托计划期限相匹配,转让价款拟定为人民币亿元,具体金额以信托计划实际募集资金为准。信托计划满个月,亚太物流承诺对上述应收账款收益权进行回购。主要城市服务网络。截至年底,亚太物流已在北京天津上海广州深圳大连青岛宁波西安郑州成都重庆昆明营口龙口福建苏州宜兴舟山设立家每家注册资金在万元以上全资子公司,并设立分公司或办事处家在全国范围内掌控逾辆集装箱卡车辆海关监管车辆危险品运输卡车辆各类配送车辆仓储堆场面积合计平方米,网点覆盖国内所有经济热点地区可提供国内任城市到全球各种运输仓储服务。亚太物流计划年铺设至家国内网点,覆盖全国以上区域另外,随着国际业务发展,亚太物流通过与海外代理合作,将自己网络已经触及日韩东南亚欧美澳洲,乃至中东与非洲,个覆盖全球物流服务网络已经初步形成。快递业务方面,年开始,利用德众客机腹舱等资源在全国个城市推出以次晨达次日达隔日达为代表国内包裹快递服务,年开始,在全国个城市提供快递取送件服务个城市提供送件服务。年,快递业务与日俱增,在全国多个城市提供快递务内容亚太物流是德众集团三大支柱产业之,也是我国第家拥有海陆空资产和虚拟网络综合物流企业。亚太物流将通过投资建设并购重组等方式吸纳整合内外资源,从而建立统物流服务平台和品牌,并经由不断优化和完善物流供应链,为客户提供高效快捷高附加值体化物流运输服务。年之内,亚太物流将建成拥有余艘船舶和余架飞机以及综合使用辆地面运输车辆运力,成为中国规模最大服务最佳顶尖物流服务企业。亚太物流业务内容主要包括物流网络与快递业务货物代理以及地面仓储业务空运业务海运业务码头业务造船修船业务以及船舶租赁业务等。二经营现状分析作为德众集团三大支柱产业之,亚太物流依托德众集团强有力战略支持,走自主发展与资本运作施特种行业管理,对报废汽车回收公司实行资格认证。但是我国汽车工业起步晚基础差,目前也极少有符合标准拆解处理企业和成型回收技术和回收研究中心,目前回收技术多集中在钢铁原材料回收利用,其他材料如塑料橡胶等高分子材料,基本采用焚烧和填埋方法处置。总体来说,我国废旧汽车回收处于低效混乱状态。因此,建立标准化拆解体系势在必行。投资必要性我国汽车产量从年以来以近速度上升,随着汽车工业发展,汽车产量在不断增加见问题重要途径。因此,从可持续发展观念出发,依托科技手段,研制高效自动化拆解设备,对废旧汽车有效回收再生利用和妥善处置,对节约资源和保护环境,推动社会经济环境协调发展具有十分重要十分长远现实意义。项目建议和指导思想项目建议中国废旧汽车回收处理注定要走自动化规模化和产业化之路,只有这样才能做到降低处理成本实现合理回收渠道和管理机制,而这切前提则是政策立法和资金支持。因此,为了确保项目建设成功,除了企业自主努力之外,在政策资金等各方面还要得到国家支持,建议通过各种渠道,积极申请政府定点支持补贴和税收优惠,以便在实现环保节能等社会效益同时更能实现较好经济效益。项目立项指导思想根据国务院关于加快发展循环经济若干意见国发号文精神,为贯彻落实科学发展观,加快推进安徽循环经济发展,切实构建资源节约型环境友好型城市,探索如何有效走出条资源再生及综合利用新路。在人大政府工作报告中把“切实加强总论.项目概况.编制依据及编制原则项目背景投资的必要性和经济意义.项目建议和指导思想.第二章全球报废汽车拆解和回收行业现状据统计,目前全美共有万多家报废汽车拆解企业万家零部件再制造企业和家拆后报废汽车粉碎企业。废旧汽车回收在美国已经成为项年获利达数十亿美元新行业。日本日本中央政府指导和管理报废汽车回收机构主要是经济产业省和国土交通省,经济产业省负责研究制定指导报废汽车回收处理政策法规,国土交通省实施对车辆和道路交通管理。为进步促进废旧汽车回收处理,年,由日本自动车工业协会等九家机构发起,成立了日本废旧汽车回收促进中心,推行生产者负责制废旧汽车回收处理制度。年开始施行汽车回收利用法扩大汽车生产厂家回收废旧汽车责任,按照谁使用谁负责原则,消费者在购买新车时就要交纳汽车回收处理费,用于补贴回收废旧汽车对汽车制造企业提出要求在设计制造汽车时要尽可能多地采用可以回收再利用材质和结构。年实施修订车辆注销登记法则要从车辆登记注销各环节中,加强对更新汽车流向信息管理,促进废旧汽车回收拆解及资源,也是个既浪费材料又影响环境和占用土地社会难题,在发达国家已经成为社会公害。因此,废旧汽车回收利用和处置,已经在发达国家引起高度重视。我国从年制订第个汽车报废标准开始,先后制订并出台了报废汽车回收管理办法年国务院令第号旧机动车交易管理办法等系列法规。年国家发改委科技部环保总局联合颁布汽车产品回收利用技术政策,目是指导汽车生产和销售及相关企业启动开展并推动汽车产品设计制造和报废回收再利用等项工作,推动我国对汽车产品报废回收制度建立,该技术政策强调建立报废汽车材料物质分类收集和分选系统,促进汽车废物充分合理利用和无害化处理,降低直至消除废物危害性,不断完善再生资源回收加工利用体系。提出到年左右,建立起比较完善报废汽车回收利用法律法规体系政策支持体系技术创新体系和有效激励约束机制,建立回收利用经济评估指标体系。国家中长期科学和技术发展规划纲要年提出在重点行业和重点城市建立循环经济技术发展模式,为建设资源节约型和环境友好型社会提供科技支持”作为未来年科技发展重要目标。国家十经营或与汽车整车厂联合经营报