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(定稿)40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计(有CAD图纸的哟) (定稿)40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计(有CAD图纸的哟)

格式:RAR 上传:2022-06-25 12:47:39
多建游人服务中心,建筑面积。景区输变电工程架设输电线路谷露区建变电站座。给排水工程景区内建设供水能力共计供水设施。通讯工程架设谷露到卓玛景区电话门。污水处理工程在谷露区建设处理能力为成套处理设备,另在卓玛景区建设处理能力为成套处理设备。垃圾处理工程在谷露区建处理能力为垃圾处理场,景区内设置个垃圾收集点,个垃圾中转站。观景亭在景区内建设观景台个。休闲度假村在谷露区建度假村,巴仁多建民俗村。投资估算及资金筹措经测算,那曲卓玛圣谷景区基础设施建设固定资产投资估算为万元。资金筹措方案拟定为申请国家补助资金万元社会效益评价据初步测算,那曲卓玛圣谷景区年可实现旅游收入万元,年实现旅游收入万元。就业机会分析预测年可增加就业机会个,年可增加就业机会个。项目实施还可带动第三产业整体发展,促进总论本项目拟兴建卓玛圣谷景区的公路供水供电通讯环卫游览步道停车场游人中心等旅游基础设施,恢复培育卓玛圣谷内的绿化,致力改善旅游条件,加快建设以卓玛圣谷为重点的青藏公路中部的旅游度假休闲区力争在三年内初见成效,以此作为那曲地区旅游开发的启动区,促进和带动相关行业的全面发展,实现良好的社会和经济效益。项目背景及建设的必要性项目背景项姑庵和道教寺庙遗址,还有巴仁多藏族村落等等。为卓玛圣谷景区开展多样性自然生态文环节,又合权衡基础上,指挥部协调组建了由中国中元国际工程公司和昆明船舶设备有限责任公司牵头科技攻关组,并正式向民航局申报科技立项。结合昆明新机场航站楼初步设计方案和行李分拣先进解决方案,展开昆明新机场行李系统设计按照大型机场行李处理系统典型工艺和特征流程,制定了验证方案,由制造企业自筹资金和技术创新,搭建特征试验线进行特征单机关键环节系统集成处理能力可靠性等方面实物验证系统,对设备控制和系统集成进行了近年实物运行验证。验证证明系统运行效果良好并得到了民航局领导行业专家和其他建设指挥部普遍认可,其中种专用设备程有限公司已提交了昆明新机场水资源综合利用与管理技术研究项目建议书。三绿色机场阶段性成果按照绿色设计任务书和相关标准要求,经多次优化和深化设计,已完成机场主体功能区施工图设计,形成了批绿色设计亮点,基本达到了绿色设计任务书中指标要求,为下步绿色建设创造了条件。昆明新机场位于山区,机场场区内最高标高最低标高高差达,土石方工程量巨大,为国内乃至全球土石方工程量最大机场,通过优化设计实现了全场区土石方工程场内总体平衡耕植土零排放,极大化旅游提供了条件。景区划分为五个次级景片,即宗教文化景片民俗风情景片高原草甸景片雪山峡谷景片和高山湖泊景片。主要景观资源本景区主要由雪山峡谷高山湖泊藏北草原寺庙村落野生动植物等景观要素组成。雪山峡谷景观该区位居青藏高原,以高原地貌为主,有桑丹康桑海拔米雪山和达若岗吉拉姆雪山,两侧山峰林立,峰峦叠障,整个峡谷呈东西走向,峡谷前草原宽阔,峡谷里山高坡陡怪石嶙峋,洞穴遍布,鬼斧神工,神奇迷人。藏北草原景观峡谷前有广阔草原,映衬着连绵雪山。每年月之季,绿草茵茵,鲜花盛开,牛羊成群,河流蜿蜒,蓝天雪山草甸牛羊和牧民歌声,组成幅幅美丽高原画卷,空阔无比,风光无限。高山湖泊景观藏北高原有着众多高山湖泊,景区内雪山脚下距峡谷公里左右,就有恩错和拉错两个高山湖泊,拉错是传说中生辐射作用,带动青藏线和整个地区旅游发展。建设必要性那曲地区地处西藏北部,有西藏北大门之称。其东与昌都接壤,南靠首府拉萨,西与日喀则阿里毗邻,北与青海格尔木市联接,是西藏面积最大个地区,辖县和区,总面积平方公里,人口万,牧业人口占总人口以上。加快发展旅游业是那曲经济必然选择。旅游业属第三产业,素有无烟工业之美誉。旅游业发展对地方社会经济文化都具有非常大促进作用。二十世纪将是旅游业发展黄金时期,自治区政府已把旅游业作为重点发展支柱产业来培育。目前,虽然那曲地区已基本解决了温饱问题。但区内没有上规模工矿企业,城市化水平不高,经济基础较为薄弱。同时,那曲是个纯牧业地区,优质特色产品份额不大,初级原材料产品比重高。近年来,随着草地退化沙化面积增加,可利用草场载畜量处于基本饱和状态。因此,那曲经济发展必须及时调整产业结构,寻找新经济增长点,利用得天独厚旅游资源,积极开发旅游,走旅游致富之路,振兴地方经济。发展卓玛圣谷旅游开发,是构建青藏黄金旅游线需要。该景区处于格尔木那曲拉萨青藏黄金旅游线主要萨河上游,本项目实施,将进步加强旅游资源保护,恢复自然生态环境,这对实现拉萨河上游生态环境综合治理,保持生态平衡,将起着十分重要作用。因此,项目建设是十分必要。可行性研究报告编制依据及范围编制依据本报告依据以下文件资料编制国务院国务院关于进步加快旅游业发展通知国发号那曲地区旅游业十五年发展总体规划征求意见稿关于那曲卓玛圣谷自然风景区开发建设立项报告那旅字号建设单位提供其梯板游览步道路。公厕景区内设固定公厕座。标示牌立标示牌个。停车场建设景区停车场。游人服务中心在巴仁地改善了新机场及周边地区地表及水土环境,做到了工程建设与水土保持完美结合,提升了区域环境价值。是地面电源与飞机外接空调系统简称,主要为飞机提供停场时电能与空调供应,具有节能环保和安全等特点。昆明新机场本期规划近机位个远机位个,所有近远机位均安装有,这在国内外机场尚属首次。每年可减少因使用飞机辅助动力单元带来航油消耗约万吨,相应减少排放万吨,同时可为航空公司减少航油开支约亿元,具有很强环保性和经济性。航站楼减隔震技术研究及应用,使航站楼上部结构抗震设防从度降低为度,结构造价降低,也为云南地震高烈度区项目建设背景昆明新机场项目背景昆明市现有的巫家坝机场是我国西南地区重要的区域枢纽机场,旅客吞吐量全国排名第七位,世界化旅游提供了条件。景区划分为五个次级景片,即宗教文化景片民俗风情景片高原草甸景片雪山峡谷景片和高山湖泊景片。主要景观资源本景区主要由雪山峡谷高山湖泊藏北草原寺庙村落野生动植物等景观要素组成。雪山峡谷景观该区位居青藏高原,以高原地貌为主,有桑丹康桑海拔米雪山和达若岗吉拉姆雪山,两侧山峰林立,峰峦叠障,整个峡谷呈东西,人民生活水平也日愈提高,健康已成为现代人们温饱以后最关心第三话题,考虑健康消费已经成为种时尚,人们可以不去旅游,不去高档餐厅,不买高档名牌,但不可以不注重健康。由于健康越来越受到国人关注和重视,健康产业极具有投资潜力,已成为我国经济产业中大朝阳产业。当人们潜意识中把我们和健康保健养生划上时,真正康复理疗行业春天就到来了。但是,由于市场竞争激烈通货膨胀经济前景不明朗等因素,很多店会因技术不力经营不善等问题在竞争中淘汰倒闭,客户会往那些存活下来,管理技术服务优秀店集中。然而先进技术管理经营模式是个店核心机密,很难学习复制,这就衍生了连锁加盟这样种先进合作模式。词人诗人,美食家,唐宋八大家之大文豪苏东坡故居四川眉山。昊耘在这样个被称为千载诗书城,传统文化浓郁商城市扎根,整个企业也透着种古文化韵味。承袭中国几千年厚重中医养生保健文化作为公司产品及技术底蕴,以传统孔孟之道儒家思想作为公司文化及行为规范,合之以现今先进科技与设备,可以言以蔽之昊耘为融合古今智慧创造健康人生。昊耘商贸有限公司作为集团头脑机构,负责产品研发技术设备营销策略不断创新,始终保持昊耘在行业内领先地位昊耘商务技能培训学校作为集团人才基地,源源不绝为集团输送新鲜血液,提供大量人才储备昊耘康复调理中心作为集团桥头堡,及时有效为集多建游人服务中心,建筑面积。景区输变电工程架设输电线路谷露区建变电站座。给排水工程景区内建设供水能力共计供水设施。通讯工程架设谷露到卓玛景区电话门。污水处理工程在谷露区建设处理能力为成套处理设备,另在卓玛景区建设处理能力为成套处理设备。垃圾处理工程在谷露区建处理能力为垃圾处理场,景区内设置个垃圾收集点,个垃圾中转站。观景亭在景区内建设观景台个。休闲度假村在谷露区建度假村,巴仁多建民俗村。投资估算及资金筹措经测算,那曲卓玛圣谷景区基础设施建设固定资产投资估算为万元。资金筹措方案拟定为申请国家补助资金万元社会效益评价据初步测算,那曲卓玛圣谷景区年可实现旅游收入万元,年实现旅游收入万元。就业机会分析预测年可增加就业机会个,年可增加就业机会个。项目实施还可带动第三产业整体发展,促进总论本项目拟兴建卓玛圣谷景区的公路供水供电通讯环卫游览步道停车场游人中心等旅游基础设施,恢复培育卓玛圣谷内的绿化,致力改善旅游条件,加快建设以卓玛圣谷为重点的青藏公路中部的旅游度假休闲区力争在三年内初见成效,以此作为那曲地区旅游开发的启动区,促进和带动相关行业的全面发展,实现良好的社会和经济效益。项目背景及建设的必要性项目背景项姑庵和道教寺庙遗址,还有巴仁多藏族村落等等。为卓玛圣谷景区开展多样性自然生态文环节,又合权衡基础上,指挥部协调组建了由中国中元国际工程公司和昆明船舶设备有限责任公司牵头科技攻关组,并正式向民航局申报科技立项。结合昆明新机场航站楼初步设计方案和行李分拣先进解决方案,展开昆明新机场行李系统设计按照大型机场行李处理系统典型工艺和特征流程,制定了验证方案,由制造企业自筹资金和技术创新,搭建特征试验线进行特征单机关键环节系统集成处理能力可靠性等方面实物验证系统,对设备控制和系统集成进行了近年实物运行验证。验证证明系统运行效果良好并得到了民航局领导行业专家和其他建设指挥部普遍认可,其中种专用设备程有限公司已提交了昆明新机场水资源综合利用与管理技术研究项目建议书。三绿色机场阶段性成果按照绿色设计任务书和相关标准要求,经多次优化和深化设计,已完成机场主体功能区施工图设计,形成了批绿色设计亮点,基本达到了绿色设计任务书中指标要求,为下步绿色建设创造了条件。昆明新机场位于山区,机场场区内最高标高最低标高高差达,土石方工程量巨大,为国内乃至全球土石方工程量最大机场,通过优化设计实现了全场区土石方工程场内总体平衡耕植土零排放,极大
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[定稿]40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计开题报告.doc [定稿]40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计开题报告.doc

[定稿]40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计说明书.doc [定稿]40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计说明书.doc

CAD-集装箱门式起重机最后稿123.dwg CAD-集装箱门式起重机最后稿123.dwg (CAD图纸)

CAD-门式起重机支腿最后稿12.dwg CAD-门式起重机支腿最后稿12.dwg (CAD图纸)

CAD-门式主梁最后稿12.dwg CAD-门式主梁最后稿12.dwg (CAD图纸)

CAD-小车架12.dwg CAD-小车架12.dwg (CAD图纸)

外文文献翻译--GPS在轮胎式集装箱起重机上的应用.doc 外文文献翻译--GPS在轮胎式集装箱起重机上的应用.doc

内容摘要(随机读取):

1、验算中间界面的疲劳强度跨中最大弯矩为跨中的最小弯矩为,满载小车在悬臂极限位置验算主腹板受拉翼缘板焊缝点的疲劳强度图主梁截面应力循环特性根据工作级别,应力集中等级及材料,查得焊缝拉伸强度许用应力为验算横隔板下端焊缝与主腹板连接处点疲劳强度应力循环特性根据工作等。

2、法兰方式联结主梁分成三段,用高强度螺栓联结以方便运输和安装。在运输过程中的箱型结构,门架与门腿成型,门腿内设直梯,主梁上设有人孔,以方便人员进如进行内部结构检查。门架与主梁用法兰方式联结主梁分成三段,用高强度螺栓联结以方便运输和安装。在运输过程中,注意枕木的。

3、大弯矩截面的疲劳强度。由于水平惯性载荷产生的风载产生的应力相对较小,为了简化计算故忽略。主梁自重弯矩图主梁自重弯矩满载小车在跨中时对主梁的弯矩图集中载荷作用的弯矩满载小车在悬臂极限位置时的弯矩图集中载荷作用的弯矩由此可见主梁中间位置截面的疲劳破坏最严重,以下。

4、起重机的设计和校核均按我国国家现行标准起重机设计规范和起重机械安全规程的相应规定执行,以保证本起重机在集装箱装卸作业时正常工作。本机金属结构均是钢板焊接而成的箱型结构,门架与门腿成型,门腿内设直梯,主梁上设有人孔,以方便人员进如进行内部结构检查。门架与主梁用。

5、上的切应力为式中为主梁的过四边中心线的截面面积点的应力点的应力验证合格点的应力小车位于悬臂极限位置处主梁支腿根部截面的强度计算仍然验算该截面的点的强度主腹板上边的切应力为点的应力点的应力点点的应力疲劳强度计算桥架工作级别为,应按载荷组合计算Ⅰ计算主梁跨中的最。

6、级材料为,横隔板采用双面连续贴角焊缝连接,底板与受拉翼缘板的间隙距离为,应力集中等级为。查得。符合要求。主梁稳定性计算整体稳定性整体稳定性符合要求。局部稳定性翼缘板稳定性需设置条纵向加劲肋在垂直中心线处,不再进行验算。距相对主梁桥梁的长度过小,故计算时将车轮。

7、搁置点应我国国家现行标准起重机设计规范和起重机械安全规程的相具起横移和旋转,保证司机有良好的视线,以便准确对箱操作。本起重机各机构均为工作性机构。即都能带载动作,完成英尺或英尺集装箱的起升下降横移旋转及整机沿堆场轨道运行。起重机的设计和校核均按海工作风压Ⅱ非。

8、。偏轨箱形梁弯心在梁截面的对称形心在轴上,不考虑翼缘板外伸部分弯心至主腹板中线的距离为图扭转载荷计算轨高移动扭转力为主梁内力计算主梁垂直平面所受的内力小车位于跨中央对主梁产生的垂直弯矩图垂直面受力分析图小车位于跨中位置时主梁垂直截面内力分析跨中内扭矩为跨中主。

9、工作风压Ⅲ材料钢工作级别主梁设计基本尺寸设计取主梁高度根据设计通行走控制电路,面点亮松轨指示灯,行走电动机正向或反向接触器动作,起重机启动运行。停车时,操纵杆手柄扳回位,行走电动机失电,此时行走制动器不立即刹车,起重机可以籍惯行滑行主梁上翼缘的静矩为主腹板边。

10、下面。满载小车在主梁跨中央支腿下面采用车轮台车,个组刚性支腿端总静轮压由查得偏斜侧向力为满载小车在主梁左端极限位置刚性支腿下端车轮总静轮压为扭转载荷偏轨箱形梁有垂直载荷和水平惯性力的偏心作用而产生的移动扭矩,其他载荷产生的扭矩较小而且作用方向相反,故不做考虑。

11、腹板所受剪力为小车位于悬臂极限位置,对主梁跨端或悬臂根部产生的垂直弯矩图小车位于悬臂极限位置时主梁垂直截面内力分析小车位于悬臂极限位置处主梁支腿端部截面所受扭矩小车位于悬臂极限位置处主梁支腿端部截面所受剪力为主梁截面水平载荷产生的内力小车位于跨中时产生的水平。

12、压力计算为点压力,作为集中载荷,作用于主梁上的移动载荷。由于简便起见用代替端梁自重分配于主梁端部为固定集中载荷惯性载荷根主梁上的小车惯性力为根主梁自重的惯性力端梁自重作用在主梁端的惯性力为偏斜运行侧向力由于本起重机采用刚柔性支腿,故侧向力主要作用在刚性支腿架。

参考资料:

[1](定稿)400型直热式活性炭再生炉的设计(有CAD图纸的哟)(第2353657页,发表于2022-06-25)

[2](定稿)400型水溶膜流研成型机的设计(有CAD图纸的哟)(第2353656页,发表于2022-06-25)

[3](定稿)400T新型桅杆式起重机设计 -(有CAD图纸的哟)(第2353655页,发表于2022-06-25)

[4](定稿)4-LB半喂入联合收割机总体设计 -(有CAD图纸的哟)(第2353654页,发表于2022-06-25)

[5](定稿)3吨调度绞车的设计(有CAD图纸的哟)(第2353652页,发表于2022-06-25)

[6](定稿)3个自由度搬运机械手的设计(有CAD图纸的哟)(第2353651页,发表于2022-06-25)

[7](定稿)3T电缆车的设计(有CAD图纸的哟)(第2353650页,发表于2022-06-25)

[8](定稿)3L-108空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计 -(有CAD图纸的哟)(第2353648页,发表于2022-06-25)

[9](定稿)380碎断剪设计(有CAD图纸的哟)(第2353647页,发表于2022-06-25)

[10](定稿)3800吨全自动液压压砖机设计(主机)(有CAD图纸的哟)(第2353646页,发表于2022-06-25)

[11](定稿)35kV箱式变电站设计(有CAD图纸的哟)(第2353645页,发表于2022-06-25)

[12](定稿)32t双梁桥式起重机设计(有CAD图纸的哟)(第2353644页,发表于2022-06-25)

[13](定稿)320T液压轴承拆装机设计(有CAD图纸的哟)(第2353643页,发表于2022-06-25)

[14](定稿)32-5桥式起重机起升机设计(有CAD图纸的哟)(第2353642页,发表于2022-06-25)

[15](定稿)32-5t吊钩桥式起重机的设计(有CAD图纸的哟)(第2353640页,发表于2022-06-25)

[16](定稿)300吨每小时煤粉带式输送机设计(有CAD图纸的哟)(第2353639页,发表于2022-06-25)

[17](定稿)300KW型弹簧圆锥破碎机结构设计(有CAD图纸的哟)(第2353638页,发表于2022-06-25)

[18](定稿)3.5t的高压清洗汽车改装设计(有CAD图纸的哟)(第2353636页,发表于2022-06-25)

[19](定稿)3.0吨调度绞车的设计(有CAD图纸的哟)(第2353635页,发表于2022-06-25)

[20](定稿)2吨液压挖掘机的挖掘机构设计(有CAD图纸的哟)(第2353633页,发表于2022-06-25)

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