1、“.....货车,驱动,设计,毕业设计,全套,图纸本论文研究的主要内容完成微型货车基本参数的选择汽车驱动桥方案拟定主减速器差速要了,因为这两个部件是坐在起的。所以后轮驱动必然会使得乘车更加安全舒适,从而带来客观的经济效益微型,货车,驱动,设计,毕业设计,全套,图纸作性能变好......”。
2、“.....尽管由于构造和车型的不同,这种费用将会有很大的差别。如果变速器出了故障对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修,但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必及这样的个级别的驱动桥,般选用非断开式驱动桥与非独立悬架相适应。该种形式的驱动桥是根支撑在左右驱动车轮的刚性空心梁,般是铸造或钢板冲压而成......”。
3、“.....此时件分总成等的品种最多的大总成。例如,驱动桥包含主减速器差速器驱动车轮的传动装置桥壳及各种齿轮驱动桥,驱动车轮都属于簧下质量......”。
4、“.....单级主减速器可由对圆锥齿轮对圆柱齿轮或由蜗轮蜗杆组成,具有结构简单质量小成本低使用简单等优点,但是其主传动比不能太大,般,般位于,太大的传动比将会使从动锥齿轮的尺寸过大,影响驱动桥壳下的离地间隙,使从动齿轮热处理困难,离地间隙越小,汽车的通过性就越差,这也限制了从动锥齿轮的最大尺寸......”。
5、“.....采用双级主减速器可达到两种目的是可以获得较大的传动比至,其二是采用双级主减速器后,第二级的传动比可以小些,由此,第二级的从动齿轮尺寸在微型,货车,驱动,设计,毕业设计,全套,图纸车不足转向效应,提高了汽车的操作稳定性。但其结构复杂,成本较高......”。
6、“.....以及冲击载荷驱动桥还传递着传着传动系中最大的转矩,桥壳还承受着反作用力矩。驱动桥结构形式和设计参数除对汽车的可靠性和耐久性有重要影响外,也对汽车的行驶性能入动力性经济型平顺性通过性机动性和操作稳定性等有直接的影响。另外......”。
7、“.....例如,驱动桥包含主减速器差速器驱动车轮的传动装置桥壳及各种齿轮。由上述可见,汽车驱动桥设计涉及的机械了部件及元件的品种极为广泛,对这些零部件元件及总成的制造业几乎要涉及到所有现代机械制造工艺。因此,通过对汽车驱动桥的学习和设计实践......”。
8、“.....驱动桥的结构型式与驱动车轮的悬挂形式密切相关。当驱动车轮采用非独立悬架时,都是采用非断开式整体式驱动桥当驱动车轮采用独立悬架时,则配以断开式滑行驶时作用于车轮和车桥上的动载荷,提高了零部件的使用寿命增加了汽车的离地间隙由于驱动车轮与路面的接触情况及对各种地形的适应性较好......”。
9、“.....可增加汽立悬架时,都是采用非断开式整体式驱动桥当驱动车轮采用独立悬架时,则配以断开式驱动桥。与非断开式驱乎要涉及到所有现代机械制造工艺。因此,通过对汽车驱动桥的学习和设计实践,也可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。驱动桥的结构型式与驱动车轮的悬挂形式密切相关......”。
A0-驱动桥桥壳总装.dwg
(CAD图纸)
A0-驱动桥总装.dwg
(CAD图纸)
A1-差速器左壳.dwg
(CAD图纸)
A2-主动锥齿轮轴.dwg
(CAD图纸)
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任务书.doc
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