销轴.dwg (CAD图纸)
液压传动系统图A2.dwg (CAD图纸)
振动轮总成A1.dwg (CAD图纸)
振动压路机振动轮设计说明书.doc
整机装配图A0.dwg (CAD图纸)
轴承座A3.dwg (CAD图纸)
1、进展,但技术还有待进步完善。我国的压路机研制起步较晚,主要借鉴国外成果经验发展,世纪性柱销联轴器。参数弹性体强度振动轴冷起动转矩起振瞬间压力储备系数符合设计要求第章型振动压路机传动系统设计传动形式的确定常见的振动压路机传动系统可分为机械传动液力传动和液压传动。其比较。
2、位振动压路机,主要用于高等级公路路面沥青混凝土的压实工作,兼能满足砂石等非粘性土壤的路面压实及修补工作中的较高要求,要求该设计产品具有压实性好适应性强转弯灵活爬坡能力强等特点,达到国内同类产品的先进水平。具体任务为在研究国内同类产品技术参数的基础上,设定振动压路机总。
3、上振动压路机正朝着结构模块化机多用化机电体化行车安全化智能化专业化的趋势发展。可以预见,随着我国基础设施建设特别是公路建设的持续发展,我国压路机销量将有所增加,且会呈现较大动铰接转向等技术已经较为成熟,自动控制技术还处于起步阶段,其中振动参数的自动控制已经有了突破性。
4、需要进步研发与推广的产品有驾驶条件好环境污染小的振荡式压路机生产率高的串联振动压路机压实封层严密又不破坏骨料的轮胎压路机。本设计研究内容本设计定位为在充分吸收国外小吨位振动压路机先进技术水平的基础上,结合我国道路施工方面的研究成果和规范,设计出具有较好压实性能的小吨。
5、设计液压振动总结本设计的特点本设计的不足及努力方向参考文献第章绪论国内外压路机产品技术概述与发展趋势世纪年代,世界上最计传动形式的确定液压行走系统设计液压振动转弯半径计算重心位置整机稳定性分析减振系统设计与计算振动参数的设计计算第章型振动压路机传动系统设。目前,国际。
6、如表表常见的振动压路机传动系比较要求机械传动液力传动液压传动无级变化速度不同滚动阻力时不变的压实速度无级改变牵引力在两个行驶方式重复调节速度无冲击的换向无冲击的启动简单的单手柄操作加速限制可调节传动机械元件的配置可自由移动功率简单地分配在几个使用部分上全部滚轮驱动在。
7、体方案,进行总体参数的校核与计算,确定发动机选型各档速度压实力激振力。在基本参数确定振动,压路机,设计,毕业设计,全套,图纸早的振动压路机出现在的德国。此后随着振动压实理论研究的深入,避振材料和振动轴承制造技术的不断完善,振整机方案拟定规格系列行驶方式行走驱动系统车。
8、随着液压技术的不断发展和液压元件可靠性的不断提高,振动压路机的传动系统已逐渐采用全液压传动技术。本设计拟采用全液压传动系统。本设计动力元件采用柴油发动机,发动机输出的动力主要传动给三个驱动系统,即本设计的液压传动系统由三个部分液压行走系统液压振动系统和液压转向系统组。
9、架形式转向方式振动轮总成减振方式基本技术参数的拟定名义振幅工作频率振动压路机拟达到的主要技术参数第章整体参数计算六个基本参数计算爬坡能力的确定转弯半径计算重心位置整机稳定性分析减振系统设计与计算振动参数的设计计算第章型振动压路机传动系统设计传动形式的确定液压行走系统。
10、,易于功率分流,方便整机布置,操纵控制方便,易于实现自动化等优点,是振动压路机设计中比较理想的传动方式。液压传动系统也有些缺点,如容易产生泄漏,污染环境因泄漏和弹性变形大,不易做到精确的定比传动系统内若混入空气,会引起噪声和振动等。这些缺点均与液压元件的可靠性相关,。
11、成,下面分别进行设计与计算。需要说明的是,本设计中液压系统主要元件均选用现有的国内外成套产品,不作专门的元件设计。液压行走系统设计液压行走系统方案压路机行走系统采用容积调速方案,且选用闭式容积调速系统较为合理。闭式系统分为高速方案和低速方案两种,其中低速方案结构简单。
12、个大的速度范围内有最佳的效率内燃机环境静化和最佳的功率调节制度或加速时几乎无损注表示要求的性能很理想表示要求的性能较好表示要求的性能可以满足表示要求的性能不理想如表所示,相比而言,液压传动有装置重量轻,体积紧凑,易于实现无级调速和调频,传动冲击小和闭锁制动功率损失小。
参考资料:
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