毕业设计说明书.doc
滑靴.dwg
(CAD图纸)
轴.dwg
(CAD图纸)
装配图.dwg
(CAD图纸)
柱塞是斜盘式轴向柱塞泵的主要受力零件之滑靴是目前高压柱塞泵常采用的形式之,能适应高压力高转速的需要配油盘设计的好坏也直接影响泵的效率和寿命。
斜盘式轴向柱塞泵被广泛使用与工程机械起重运输冶金航空船舶等都种领域,在航空中普遍用于飞机液压系统,操纵系统及航空发动机燃油系统中,使飞机上所用的排量,斜盘式,轴向,柱塞,设计,毕业设计,全套,图纸力矩分离力矩力矩平衡方程缸体径向力矩和径向支承柱塞运动速度柱塞运动加速度滑靴运动分析瞬时流量及脉动品质分析脉动频率脉动率第章柱塞受力分析与设计柱塞受力分析柱塞底部的液压力柱塞惯性力离心反力斜盘反力柱塞与柱塞腔壁之间的接触力和摩擦力和柱塞设计柱塞结构型式柱塞结构尺寸设计柱塞摩擦副比压比功验算第章滑靴受力分析与设计滑靴受力分析分离力压紧力力平衡方程式滑靴设计剩余压紧力法最小功率损失法滑靴结构型式与结构尺寸设计滑靴结构型式结构尺寸设计第章配油盘受力分析与设计配油盘受力分析分离力力平横方程式配油盘设计过度区设计配油盘主要尺寸确定验算比压比功第章缸体受力分析与设计缸体地稳定性压紧剩余压紧力法最小功率损失法滑靴结构型式与结构尺寸设计滑靴结构型式柱塞结构尺寸设计柱塞摩擦副比压比功验算第章滑靴受力分析与设计滑靴受力分析分离力压紧力力平衡方程式滑靴设计限制,成本高。
斜盘式轴向柱塞泵,由于配油盘与缸体滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了静压支承,省去了大容量止推轴承,具有结构紧凑,零件少,工艺性好,成本低,体积小,重量轻等优点,从而使该泵获得了迅速响泵的效率和寿命,由于配油盘与缸体滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了静压支承,省去了大容量止推轴承,具有结构紧凑,零件少,工艺性好,成本低,体积小,重量轻,比径向泵结构简单等优点,由于斜盘式轴向柱带的包角是变化的。
实际包角比配油盘排油窗包角有所扩大。
当有个柱塞排油时,封油带实际包角为当有个柱塞排油时,封油带实际包角为平均有个柱塞排油时,平均包角为式中柱塞间距角柱塞腔通油孔包角外封油带分离力外封油带上泄流量是源流流动,可得外封油带泄流量为内封油带分离力内封油带上泄流量是汇流流动,可得内封油带泄流量为排油窗分离力配油盘分离力总泄流量考虑到封油带很窄,分离力也可以近似看成线性分布规律,简化计算力平衡方程式为使缸体能与配油盘紧密贴合,保证可靠密封性,应取压紧力稍大于分离力。
设压紧力与分离力之差为剩余压紧力剩余压紧力与压紧力之比为压紧系数,它表示压紧程度。
即由此可得力平衡方程式般取取则为保证泵启动时,缸体配油盘仍有定的预压紧力,常设置轴向中心弹簧,把缸体紧压在配油盘上。
般取弹簧力为。
弹簧力也可按下式选取配油盘设计配油盘设计主要是确定内外封油带尺寸吸排油口尺寸以及辅助支承面各部分尺寸。
过度区设计为使配油盘吸排油窗之间有可靠的隔离和密封,大多数配油盘采用过度角大于柱塞腔通油孔包角的结构,称正重迭配油盘。
具有这种结构的配油盘,当柱塞从低压腔接通高压腔时,柱塞腔内封闭的油液会受到瞬间压缩产生冲压力当柱塞从高压腔接通低压腔时,封闭的油液会瞬间膨胀产生冲击压力。
这种高低压交替的冲击压力严重降低流量脉动品质,产生噪音和功率消耗以及周期性的冲击载荷。
对泵的寿命影响很大。
为防止压力冲击,我们希望柱塞腔在接通高低压时,腔内压力能平缓过渡,从而避免压力冲击。
图柱塞腔内压力变化选带卸荷的非对称配油盘根据式计算出,在泵的结构尺寸确定后,取决于吸排有压力差的大小。
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滑靴的材料可采用青铜或高强度的黄铜制造。
要特别注意材料中心不允许有疏松和偏析,否则容易引起疲劳强度损坏。
