1、“.....增强自己独立设计的能力,发现问题的能力和解决问题的能力。对于本次设计本着结构简单,易于生产使用和维修,价格低廉的原则,采用结合套挂挡,可以使变速器挂挡平稳,噪声降低,轮齿不易损坏。在设计中,通过较大的变速器传动比变化范围,可以满足汽车在不同的工况下的要求......”。
2、“.....虽然增加了成本,但是使汽车变速器操纵舒适度增加,齿轮传动更平稳。本着实用性和经济性的原则。然而在设计过程中也发现了许多不足,平时在课堂上学到的理论知识不能很好的运用在实际的工作中。对具体的设计步骤也不是很了解,特别是机械中的些知识更需要学习。这些缺点都需要在日后的学习和实际工作中改善......”。
3、“.....这次设计是对大学四年来的学习的次检验,而且通过毕业设计复习了旧知识学到了新知识,对能力和态度的检验,经过三个月的毕业设计,我真正学到的是学习的能力,经过自己的计算和运用所学的知识,得到自己的成果,提高了个人能力,为即将毕业的我打下了坚固的基础。参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社......”。
4、“.....陈家瑞汽车构造北京人民交通出版社,侯洪生,王秀英机械工程图学北京科学出版社,成大先机械设计手册北京化学下业出版社,韩林山机械优化设计郑州黄河水利出版社,董宝承汽车底盘北京机械工业出版社,汽车工程于朋编辑委员会汽车工程手册设计篇北京人民交通出版社......”。
5、“.....徐双应交通运输专业英语北京机械工业出版社,彭文生,张志明,黄华梁机械设计北京高等教育出版社,董宝承汽车底盘北京机械工业出版社,刘鸿文简明材料力学北京高等教育出版社,周明......”。
6、“.....其作用是改变传动比,并提供倒档和空档。通常,驾驶员通过踩离合器踏板和操纵换挡杆可以在任何档位间进行选择。也有少数手动变速器,如摩托车变速器,些赛车变速器,只允许顺序换挡,这些变速器被称为顺序换挡变速器。近年来随着电子控制元件耐用度的改善,由电脑控制自动切换离合器自动换档的自动手排变速箱在欧洲车上也愈来愈普及......”。
7、“.....变速箱同时具有两组离合器,每次换档时自动切换到另组未使用的离合器迅速啮合,不需如传统手排变速箱得等唯组离合器分开后再重新啮合,换档速度更快,换档震动也更小。内部结构传动轴传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。通常后轮驱动的汽车会采用三轴式变速器,即输入轴......”。
8、“.....输入轴前端借离合器与发动机相联,输出轴后端通过凸缘与万向传动装置相联。输入轴与输出轴置于同条水平线上,中间轴则与它们平行布置。动力通过齿轮从输入轴传至中间轴再传至输出轴。在许多变速器中输入轴和输出轴能接合在起,因此动力不必经过中间轴,这时的档位称为直接档。直接档通过单轴传动,传动比为......”。
9、“.....即使在不能提供直接档的变速器中,把输入轴与输出轴布置在条直线上也有利于降低工作时变速器所需承受的扭矩。倒档装置般来说,倒档的减速比都会比档的还大同步器在同步啮合变速式中则有同步器的设置,可使两个齿轮在接合前速度先达到致......”。
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03.开题报告.doc
05.毕业设计中期检查表.doc
06.毕业论文指导教师评分表.doc
06.毕业设计指导教师评分表.docx
07.毕业论文评阅人评分表.doc
07.毕业设计评阅人评分表.doc
08.毕业论文答辩评分表.doc
08.毕业设计答辩评分表.doc
09.毕业设计(论文)成绩评定表.doc
10.优秀毕业设计.doc
2011届毕业设计(论文)答辩相关材料.doc
封皮.doc
封皮1.doc
全部CAD图纸 6张.dwg
(CAD图纸)
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