毕业设计开题论证报告-谢新 2006.doc
毕业设计情况简介-谢新 2006.doc
毕业设计说明书封面-谢新.doc
后钢板弹簧固定座A3-谢新.dwg
(CAD图纸)
后桥半轴套管凸缘A3-谢新.dwg
(CAD图纸)
后桥半轴总成A1-谢新.dwg
(CAD图纸)
后桥壳A0-谢新.dwg
(CAD图纸)
后桥壳盖A1-谢新.dwg
(CAD图纸)
后桥总成A0-谢新.dwg
(CAD图纸)
设计任务书-谢新 2006.doc
实习报告-谢新 2006.doc
说明书-谢新.doc
外文翻译封面-谢新.doc
外文翻译正文-谢新.doc
文献资料-谢新 2006.doc
选题申报表-谢新 2006.doc
英文原文.doc
摘要-谢新.doc
整改报告-谢新 2006.doc
主减速器.dwg
(CAD图纸)
驱动桥各零部件在保证其强度刚度可靠性及寿命的前提下应力求减小簧下质量,以减小不平路面对驱动桥的冲击载荷,从而改善汽车行驶的日益增长的需求,促进汽车产业健康发展,特制定汽车产业发展政策。
通过该政策的实施,使我国汽车产业在年前发展成为国民经济的支柱产业,为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。
政府职能部门依据行政差速器的结构型式差速器的基本参数的选择及计算半轴的设计半法规和技术规范的强制性要求,对汽车农用运输车民意车及三轮汽车,下同摩托车和零部件生产企业及其产品实施管理,规范各类经济主体在汽车产业领域的市场行为。
民意汽车,在汽车发展趋势中,有着很好的发展前途。
生产出质量好,操作简便,价格便宜的民意汽车将适合大多数消费者的要求。
在国家积极投入和支持发展汽车产业的同时,能研制出适合中国国情,包括道路条件和经济条件的车辆,将大大推动汽车产业的发展和社会经济的提高。
在新政策汽车产业发展政策中,在年前,我国就要成为世界主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场年,汽车生产企业要形成若干驰名的汽车摩托车和零部件产品品牌通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团,力争到年跨入世界强企业之列,等等。
同时,在这个新的汽车产业政策描绘的蓝图中,还包含许多涉及产业素质提高和市场环境改善的综合目标,着低速,载货,汽车,驱动,设计,毕业设计,全套,图纸的主要问题和设计总体思路本课题解决的主要问题设计出适合本课题的驱动桥。
汽车传动系的总任务是传具体设计说明主减速器的设计主减速器的结构型式主减速器主动锥齿轮的支承型式及安装方法主减速器从动锥齿轮的支承型式及安装方法主减速器的基本参数的选择及计算差速器的设计差速器的结构型式差速器的基本参数的选择及计算半轴的设计半轴的结构型式半轴的设计与计算驱动桥壳结构选择结论参考文献前言本课题是进行民意汽车后驱动桥的设计。
设计出小型民意汽车后驱动桥,包括主减速器差速器驱动车轮的传动装置及桥壳等部件,协调设计车辆的全局。
本课题的来源基本前提条件和技术要求本课题的来源轻型载货汽车在汽车生产中占有大的比重。
驱动桥在整车中十分重要,设计出结构简单工作可靠造价低廉的驱动桥,能大大降低整车生产的总成主要参数确定的情况下,设计选用驱动桥的各个部件,选出最佳的方案。
技术要求设计出的驱动桥符合国家各项轻型货车的标准,运行稳定可靠,成本降低,适合本国路面的行驶状况和国情。
本课题要解决题的来源轻型载货汽车在汽车生产中占有大的比重。
驱动桥在整车中十分重要,设计出结构简单工作可靠造前言本课题是进行民意汽车后驱动桥的设计。
设计出小型民意汽车后驱动桥,包括主减速器差速器驱动车轮的传动装置及桥壳等部件,协调设计车辆的全局。
本课题的来源基本前提条件和技术要求本课提高汽车的技术水平,使其使用性能更好,更安全,更可靠,更经济,更舒适,更机动,更方便,动力性更好,污染更少。
改善汽车的经济效果,调整汽车在产品系列中的档次,以便改善其市场竞争地位并获得更大的,并恰当地将它分配给变速器和驱动桥。
本课题的设计总体思路非断开式驱动桥的桥壳,相当于受力复杂的空心梁,它要求有足够的强度和刚度,同时还要尽量的减轻其重量。
所选择的减速器比应能满足汽车在给定骑马式支承的导向轴承即齿轮小端侧的轴承都采用圆柱滚子式的,并且其内外圈可以分离,以利于拆装。
为了进步增强刚度,应尽可能地减小齿轮大端侧两轴承间的距离,增大支承轴径,适当提高轴承的配合的配合紧度。
主减速器从动锥齿轮的支承型式及安装方法图主减速器从动锥齿轮的支承型式及安置办法
