多功能产品即种产品在原有功能的基础上同时又增加了其他功能。然而在现代产品设计中,很多产品味注重产品的多功能,而忽略了产品本身应该实现的功能。更不可置信的是,很多产品的功能之间根本不存在任何联系,从而造成了消费者使用中的障碍。常用的手推车平板车铲车,只具有其各自功能。常见车子都比较大,不适合家用,传统行李箱作为储存衣物工具具备其他出行工具不可替代的功能,但是现在火车上拥挤现状严重切行李箱被盗现象也十分严重,因此设计种占地面积小轻便防盗时尚的可折叠行李车就显得十分有必要。研究目的及意义本毕业设计课题正是针对上述功能目标提出的,任务是设计款可折叠式的行李拉车,以实现人们日常生活出行的劳动力的解放。本设计的意义在于通过将多个单具有多功能的产品,实现产品的多功能应用,以及产品的更新换代。并且通过设计过程,提高自己对机械设计制造方面知识的丰富和认识的提高,检验自己学习过的成绩,为以后学习工作积累经验。设计理念根据设计目研究目的及意义本毕业设计课题正是针对上述功能目标提出的,任务是设计款可折叠式的行李拉车,以实现人适合家用,传统行李箱作为储存衣物工具具备其他出行工具不可替代的功能,但是现在火车上拥挤现状严重切行李箱被盗现象也十分严重,因此设计种占地面积小轻便防盗时尚的可折叠行李车就显得十分有必要。会在定程度上影响正常功能的使用,因此会形成定的不便。多功能造成成本的浪费多功能产品在实现多功能的时候,势必要考虑功能之间的整合,以及相对位置关系,使用中的相互影响作用,因此就会无形中增析。在设计之前,参考了关于产品的多功能设计以及产品的人性化设计等资料,为设计的总体结构方向进行了定位在设计的过程中,先将各种功能结构进行整理,并提出了学者最新提出的三点接触比例的新概念,并用图示的方式图普通万向轮结构各种转向轮的功能手推车和平板车形态下,当停靠在带有坡度的道路上时,若无人看管,很容易自动滑行。为了避免这种情况,后轮脚轮将加入手动锁轮功能。常用锁轮结构有两种,如图图所示图自锁脚轮图自锁脚轮综合考虑上述两种功能,后轮脚轮将被设计为带有转向和手动锁轮功能,如图所示图自锁万向轮以图为例,这种模型不但具有万向轮功能,而且在轮轴上带有个手动柄的锁轮功能,当手动柄处于图位置时,轮子可以正常旋转如果转动手动柄,将手动柄上两个凸起旋转到轮子两边的金属轮框上,由于凸起的挤压作用,使得金属轮框发生形变,从而挤压到轮子,使金属轮框与轮子之间产生较大摩擦,实现锁轮功能。具体分析设计行李车车架主要部件可折叠拉杆部分如图所示,杆身长,直径。杆脚长,在距离杆脚处分别有对孔,是安装拉杆固定架和折叠卡扣的连接轴的位置。孔直径。折叠杆的顶端为推车形态下的扶手处,两端采用弧形结构。下端为装配端,采用两头翘起,是制作此类产品的最佳选择。以下是目前市场常用铝合金材料的些相关信息图铝合金的分类与性能特征图铝及铝合金管材的品种和规格范围根据这些信息,在本设计中,铝合金材料我选择超硬铝合金。选择理由是这种材料室温强度最高,很常用,各项性能优越。管材我选择厚壁圆管。选择理由是其性能指标刚好适合本设计使用。行李车的设计行李车形态是本设计的第二个特色,行李车主要由折叠拉杆支撑拉杆可折叠底座底座支撑架等构成,如图图所示行李车的三种情况示意图图折叠起的行李车图半展开的行李车图展开的行李车由以上图可以发现,车的结构主要是行李车主要由折叠拉杆支撑拉杆可折叠底座底座支撑架等构成,前面已经叙述过了。首先我们对小车的轮子进行分析因为我们的小车不存在转向问题故采用耐磨的内置轴承轮图轴承轮效果图和结构图转向问题本设计在铲车形态下,仅有组轮着地,因此不存在转向问题。