01题目申请表.doc
02任务书015 高位举升路灯维护车改装设计(举升部分).doc
03开题报告张振钢.doc
04.指导记录.doc
05毕业设计中期检查表.doc
06届毕业设计答辩相关材料.doc
07过程管理封皮.doc
GKT13回转机构装配图.dwg
(CAD图纸)
GKT13总装图.dwg
(CAD图纸)
零件图总汇11张.dwg
(CAD图纸)
张振钢-目录.doc
张振钢-说明书封皮.doc
张振钢-摘要.doc
正文.doc
高位举特殊合金材料,因而工作臂截面小,些非受力见或受力较小件采用合金材质材料,有效地降低了整车的质量,提高了底盘的使用性能,与国产高空作业车产品相比,相同作业高度更加轻盈小巧。
并采用多种作业斗调平方式,作要用于电力路灯维护市政园林通信机场造修船交通广告摄影等高空作业领域。
在国外,很业高度小于的般采用自重式机械式和液压式的调平方法高于的般采用电液调平方式,产品进步智能化。
然而国内高位举升车行业起步较晚,相比而言,国内生产制造的高空作业机械同国外同类型产品的差距,主要表现为技术含量低大型的较少结构笨重作业时微动性能差等问题。
我国高空作业车是从世纪年代开始研制,年代才推出商业化样机,发展到现在,虽然也相对定型,但很多产品性能还不够稳定,故障多,可靠性差,外观不够美观等重要原因导致我国高空作业产品难以在国际市场上立足,因此我国在产品设计技术开发等方面都还有很多地方有待改进,有必要通过对我国高位举升车产品与国外先进企业产品进行分析比较,找出原因和不足,提高自己的档次,进步提高产品性能与可靠性,是国内高位举升车设计制造上任重道远且亟需改进的地方。
随着城市建设的蓬勃发展,对城市基础设施维护方面有重要作用的高位举升车也迎来巨大的市场需求高位,路灯,维护,保护,改装,设计,部分,部份,毕业设计,全套,图纸提高学校高位举升路灯为回车的安全性,并运用材料力学理论力学的理论基础和计算方法,在满足材料强度刚市政园林通信机场造修船交通广告摄影等高空作业领域。
在国外,很多高空作业车都可以用作搬家等。
高空作业车的底盘分通用型和专用型,采用通用型底盘的高空作业车具有机动灵活,能快速移动,作业高度较高,采用专用地盘的高空作业车适用于固定作业场所,具有微动形式,扩大作业半径等特点,具有较强的应用针对性。
因此,通过对现有高位举升车产品进行调研,详细的进行使用情况故障情况调查,进行总体结构改装优化方案设计,并通过测绘,应用当前领域应用比较广泛的三维软件有限元软件,进行汽车举升机的强度刚度稳定性等方面的计算机仿真研究与分析进步优化产品性能,提高汽车举升机的稳定性和可靠性。
课题的目的通过对学校高位举升路灯维护车的使用情况的调研,了解设计其过程中出现的问题,并提出改进方案,用增加自动限制幅度高度载荷角度支腿的稳定性等安全措施提高学校高位举升路灯性能,提高汽车举升机的稳定性和可靠性。
课题的目的通过对学校高位举升路灯维护车的使用情况的调研,了解设计其过程中出现的问题,并提出改进方案,用增加自动限制幅度高度载荷角度支腿的稳定性等安全措施查,进行总体结构改装优化方案设计,并通过测绘,应用当前领域应用比较广泛的三维软件活,能快速移动,作业高度较高,采用专用地盘的高空作业车适用于固定作业场所,具有微动形式,扩大作业半径等特点,具有较强的应用针对性。
因此,通过对现有高位举升车产品进行调研,详细的进行使用情况故障情况调般直接采用汽车底盘发动机作为整车的动力源。
自行式高空作业车的动力装置有内燃机式和电动式两种高空作业车的工作机构般包括行走回转举升调平四个基本部分作业臂回转台车架等金属结构式高空作业车的骨产于世纪年代末开始起步展,只有大约三十年的发展历史,虽然起步晚,但由于高空作业机械制造企业的努力,已逐步走向稳定的发展轨道。
国外高空作业机械新兴行业,是在工程起重机械基础上发展起来的高新技术产系数,计算齿轮参数试算小齿轮分度圆直径计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高之比计算载荷系数根据,由文献查得动载系数直齿轮,假设,由资料查得,。
故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径计算模数按齿根抗弯强度设计抗弯强度的设计公式为确定公式内的各参数数值由文献查得大小齿轮的抗弯疲劳强度极限由文献查得抗弯疲劳寿命系数计算抗弯疲劳许用应力取抗弯疲劳安全系数计算载荷系数查取齿形系数查取应力校正系数计算大小齿轮的并加以比较小齿轮的数值大小设计计算
