1、“.....现已获得人们普遍地重视。目前国内使用的摩擦式无级变摩擦无级变速器的特点锥轮的设计与计算钢环速装置大多属于直接传动式中间元件式行星传动式三种类型主从动摩擦元件直接接触传动的直接传动式,主从动元件通过中间元件进行传动的中间元件式,以及中间元件作行星运动的行星传动式......”。
2、“.....因此,合理地设计传动机构的结构和形式是提高传动构件受力的均匀性和传动平稳性及效率的关键,其速比的变换则通过改变主动轮从动轮和中间构件三者的相对位置来获得......”。
3、“.....目前对摩擦无级变速器的传动机理研究得并不充分,有待深入研究。选择和发展新的润滑剂,以进步提高摩擦拖动率研究具体结构设计的合理性及其优化问题,突破瓶颈,实现无级变速器新的突破,真正做到广泛应用和产业化。机械无摩擦,磨擦,机械,无级,变速器,结构设计,毕业设计......”。
4、“.....其包括摩擦式和脉动式......”。
5、“.....输入轴的校核轴承的校核总结致谢参考文献资料摩擦式机械无级变速器结构设计摘要在种控制的作用下,使机器的输出轴转速可在两个极值范围内连续变化的无级变速器传动随着机械材质及加工工艺的高速发展和其需求量日益增多而得到广泛应用和发展......”。
6、“.....当对主从动轴的联系关系进行控制时,则两轴间的传动比发生变化在两极值范围内连续而任意地变化。用机械构件作为中间介质的为计摘要在种控制的作用下......”。
7、“.....由于能源危机的出现,人们对机械无级变速器在交通运输工具上应用又进行了大量的研究,并取得了定的成效。摩擦式无级变速器是机械无级传动系统中的常用部件之,它依靠摩擦力传递转矩和运动,所以它基本上由传递实现机械化自动化以及机械工作性能的改进......”。
8、“.....在不同的领域,大量机器设备需要采用无级变速,尤其在汽车行业需求更为突出,因此,机械无级变速器得到广泛迅速的发展。国通过使滚动体移动来改变工作半径的。主要用于两滚动体的母线均为直线的情况,且两轮的回转轴线平行或相交,移动的方向是两轮的接触线方向。通过使滚动体的轴线偏转来改变工作半径......”。
9、“.....加压装置加压装置是影响无级变速器传动性能与承载能力的关键部件,应予正确地设计。压紧力的确定加压装置的任务是使滚动体彼此相互压紧,并在接触区产生恰当的摩擦力,以传递运动和动力。二加压装置的特性,分类及位置配置加压装置的特性和分类加压装置所提供的压紧力与变速器输出转速的关系......”。
调节套.dwg
(CAD图纸)
钢环.dwg
(CAD图纸)
固定锥轮.dwg
(CAD图纸)
可移锥轮零件图.dwg
(CAD图纸)
摩擦式机械无级变速器结构设计说明书.doc
任务书.doc
轴.dwg
(CAD图纸)
轴承套.dwg
(CAD图纸)
装配图.dwg
(CAD图纸)