毕业设计开题报告.doc
分离器.jpg
分离器设计说明书.doc
盖夹具装配图.dwg
(CAD图纸)
盖装配图.dwg
(CAD图纸)
花键轴.dwg
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壳体.dwg
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摘要概述.doc
转子.dwg
(CAD图纸)
装配图.dwg
(CAD图纸)
关键字离心分离器,转子结构尺寸计算第三章传动系统设计轴的设计联轴器的选择轴承的选择第四章分离器三维造型简介分离器壳体建模盖的建模转子的建模装配模型第五章分离器盖夹具设计夹具设计小结参考文献离心分离器结构设计及建模摘要离心分离装置是润滑系统的重要组成部分,在润滑油的流动过程中,大量的游离空气和燃气抽到润滑油中来,使润滑油中的空气含量增加这将降低它的冷却能力,增大其消耗量及管路中的流油阻力,影想泵的抽油能力,因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器,把润滑油中含有的大部分空气分离出来。
分离器有多种形式,其中离心分离器效果最好,它主要利用离心力场将油液中的未溶气体分离出来,在这种情况下,工作液为重物质,在离心力场的作用下甩向转子外缘,而气体较加旋转的核心。
所以转子的结构尺寸对油气分离器的性能有很大的影响。
本文现针对型发动机润滑系统中的分离器进行了油气分离技术的分析并根据分离效果的要求来初步确定分离器转子的结构尺寸,建立了理论推导的计算模分离出来,在这种情况下,工作液为重物质,在离心力场的作用下甩向转子外缘,而气体较轻,在压力场的作用下管路中的流油阻力,影想泵的抽油能力,因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器,把润滑油中含有的大部分空气分离出来。
分离器有多种形式,其中离心分离器效果最好,它主要利用离心力场将油液中的未溶气体出口的润滑油压力基本恒定,压力油经过油滤过滤后通过直射式喷油嘴向轴承内圈外缘喷油,借助离心力将润滑油带入轴对发动机前后轴等进行润滑,润滑过后的热润滑油靠回油泵流回有箱,由于润滑过后的润滑油中含有大作态度,工作作风和工作方法。
课题简介离心分离装置是润滑系统的重要组成部分,在润滑油的流动过程中,大量的游离空气和燃气抽到润滑油中来,使润滑油中的空气含量增加这将降低它的冷却能力,增大其消耗量及管新建文件对话框二绘制草图经过对壳体形状的分析首先绘制壳体部分的草图,然后进行旋转特征生成形状由于该部分属于四转体因此,画草图时要先画条中心线利用中心线方可生成旋转特征在设计树中选择前视基准面单击草图绘制工具栏中的草图绘制命令按钮,此时在前视基准面上打开张草图单击草图绘制工具栏上的中心线命令按钮,将指针移到草图原点处。
当指针变为点时,表示指针位于原点上。
此时在草图上即可画,条通过原点的中心线。
单击草图绘制工具栏上的直线命令按钮或选择“工具”“草图绘制实体”“直线”菜单命令,根据零件图的形状初步将其画好,其颜色变为蓝色表示直线处于欠定义状态,然后用同样方法,再画出底部的圆弧,根据零件图的尺寸要求将图形定义,此时原先的蓝线将变为黑线表示此草图已定义。
图草图特征三调整形状和大小单击标准工具栏上的选择命令,选择要调整的直线范围双击上面的尺寸可以轻易改变,它的数值直到满足零件图的要求为止,如图所示。
四生成基体特征旋转基体特征通过所绘制的草图生成旋转基体特征的具体步骤如下单击特征工具栏上的旋转基体命令按钮,旋转出现在旋转参数下选择旋转轴在方向选项中选择“单方向”在角度选项中选择单击“确定”完成“旋转”特征拉伸基体特征,经分析由于壳体顶部并非回转体,因此,应分面部完成。
选中壳体顶部“右末”然后单击“插入单图”此时在顶部插入了张新的草图,单击命令栏中“正视于”。
以便与绘制草图按要求单击命令栏中,“间”分别绘制出,个圆然后在画出分别与圆相切的直线单击“草图绘制”命令按钮中的智能尺寸分别按要求将“圆”固定分别两选中“直线”和“圆”在设计树中,弹出对话框在“添加几何关系”,对话框中选择“相切”用同样方法分别,将其余“圆与直线添加几何关系”直到轮廓被全定义单击“退出”草图,然后选中草图在特征“按钮”中,选择“拉伸凸台”,此时拉伸出现高校,科研所和集团公司采用该软件进行产品的设计和开发。
该软件可广泛运用航空航天,汽车交通,国防军工等行业,及科研研究。
