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(CAD图纸)
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由于能力水平有限由于时间的仓促,我的设计中难免存在许多问题和错误,恳请各位老师批评指正。
第章零件工艺的分析零件的分析零件作用的分析题目所给的零件常见零件的种阀体零件。
本设计阀体零件是在单稳阀产品的个重要零件。
在油泵供油量及液压系统负荷变化的情况下,通过单稳阀保证转向器的稳定流量,以满足主机液压转向性能的要求。
恒流型用于独立转向系统分流型用于共泵分流系统,除控制转向系统外,并将部分压力油供给其它液压工作部件零件的工艺性分析阀体零件是单稳阀产品中的个重要零件,其零件尺寸较小,结构形状也不是很复杂。
尺寸精度要求较严的主要集中在阀体下半部通孔处,如螺纹孔公差要求很严,考虑到零件工艺性,应该先钻∅孔,再钻∅通孔,再精铰孔以达公差要求两处及螺纹孔分别对应各端面有定的垂直度要求,内孔处有要较高圆柱度要求,同时有的单稳阀产品中的个重要零件,其零件尺寸较小,结构形状也不是很复杂。
尺寸精度要求较严的主要集中在阀体下通过单稳阀保证转向器的稳定流量,以满足主机液压转向性能的要求。
恒流型用于独立转向系统分流型用于共泵分流系统,除控制转向系统外,并将部分压力油供给其它液压工作部件零件的工艺性分析阀体零件是章拟定零件加工的工艺路线定位基准的选择定位基准有粗基准和精基准只分,通常先确定精基准,然后确定粗基准。
粗基准的选择粗基准的选择主要影响不加工表面与加工表面的相互位置精度,以及加工表则常用通用设备和般的加工方法。
如柴油机连杆小头孔的加工,在小批量生产时,采用钻扩铰加工方法而在大批量生产时采用拉削加工。
要考虑被加工材料的性质,例如,淬火钢必须采用磨削或电加工而有色金属工序钳,钻底面孔,钳,锪孔,攻丝工序钳,钻孔,扩孔达图示要求工序镗,粗精镗孔达尺寸要求工序钳,攻丝达尺寸要求工序钳,钻通孔,锪平工序钳,钻孔工序检工序入库以上加工方案大致看来还是合理的,但通过相互比较来看,方案二中对于,两端面采用铣加工,方案采用车销加工,考虑到铣两端面定位基准不统,两端面螺纹孔处对于两端面有定垂直度,采用车销加工,次装夹可加工端面及螺纹孔,可保证垂直度要求方案二中对于上半部内孔采用镗孔加工,方案采用钻孔加工,考虑经济性采用钻孔加工方案二中对于底面孔采用钻孔加工,没有考虑到端面台阶外圆,及大批量生产的特点,采用专用车床夹具,可同时加工台阶外圆及内孔,次装夹,多道工序,满足基准统原则。
为了更好的保证加工精度和节约成本,现选用第套工艺方案加工该零件。
第章机械加工余量及工序尺寸的确定选择刀具本零件粗加工端面时可以使用端铣刀,∅粗∅外圆及内孔时使用硬质合金外圆车刀即可钻孔和铰孔均采用高速钢材料麻花钻及铰刀攻螺纹的时候使用车床专用机用丝锥及攻丝机专用丝锥选择量具本零件属于成批生产,般采用通用的量具。
选择量具的方法有两种按计量器具的不确定度选择二按计量器具的测量方法极限误差选择选择时采用其中的种方法即可。
在测定两端面的距离值和其相对位置时,可选用游标卡尺,可选用分度值为的卡尺,长度为,测量内孔深度时选用沟头深度尺,分图螺纹孔螺纹孔采用专来攻丝机来完成。
制定工艺路线由于大批大量的生产,故采用专用的夹具及尽量使工序集中来提高生产率,以降低成本。
工艺路线方案工序钻∅中心孔至图示要求工序用直角尺找三角形毛坯平面,铣削三角形平面至图示要求工序铣底面保证尺寸工序钻∅通孔至图示要求工序车端面,车外圆至图示要求并倒角钻中心孔,钻∅通孔,扩∅,扩∅螺纹底孔孔口倒角并攻丝工序调头,车端面,车外圆至图示要求并倒角镗∅通孔,镗∅螺纹底孔,割槽浮动镗主孔至图示要求孔口倒角,攻丝,孔口去毛刺工序钻铰∅孔深,钻∅通孔工序以专用夹具夹紧,车端面车外圆,钻中心孔,钻∅通孔,扩∅螺纹底孔,孔口倒角,攻丝,去毛刺工序钻中心孔,钻∅螺纹底孔并锪深,扩∅螺纹底孔,钻∅通孔,孔口倒角,两处螺纹攻丝工序钻∅然后更换夹具钻∅和∅,孔口倒角,去毛刺工序加工两处螺纹工序钻通孔∅,锪孔∅工序终检工序入库工艺路线方案二工序铸造毛坯工序粗铣面,达粗造度要求工序粗精铣面,达尺寸,及粗造度要求工序粗铣面,铣平即可工序以为基准,铣面,保证宽度方向长度工序钳工去
