Φ630mm的数控车床总体设计尺寸联系图.dwg
(CAD图纸)
Φ630mm的数控车床总体设计传动系统图.dwg
(CAD图纸)
Φ630mm的数控车床总体设计及液压尾座设计.doc
Φ630mm的液压尾座图.dwg
(CAD图纸)
为键,此键的形状为上面圆柱,下面为四面体,此键的作用是固定主轴,使其不能左右旋转只能伸缩,在其旁边有定位螺钉,此作用是将键牢牢固定于壳体,防止键定位不准。
此尾座壳体的前面有防尘罩,此防尘罩的作用是防止主轴伸出时有杂质粘在上面,也防止杂质渗入影响主轴伸出的速度及稳定性。
尾座主轴的设计数控车床的尾座套筒的主要尺寸是根据尾座体的尺寸选择的。
套筒的作用就是安装尾座活塞轴和顶尖,利用液压缸提供的压力和莫氏锥度本身的结构特性顶紧顶尖,使顶尖在顶着工件加工时不会随工件起转动。
为了使套筒不随工件起转动在套筒上部设计了滑键槽,在尾座体上设计有滑键。
尾座工作时滑键在滑键槽中滑动,这样套筒就不会跟着转了,同时,顶尖在顶着工件加工时也不会随工件起转动了。
从而提高了套筒的使用寿命。
由于顶尖是利用氏锥度本身的结构特性卡紧的,但是在工作中需要拆卸顶尖,因此需要在尾座体的后面设计了螺塞,当向内拧动螺塞时,螺塞推动顶杆向前运动将顶尖顶出,此方法简单使用。
尾座主轴的尾部与固定环相连。
可以通过液压油的流入与流出在孔内来回移动,当液压有流入时主轴向后缩回,当液压油流出时主轴向前运动,主轴内有活塞,因为活塞与主轴内壁接触,密封性较好,保证主轴运动灵敏性较好。
尾座顶尖的设计车床的尾座顶尖,在车床的使用中经常用到的定位元件,它可以帮助主轴起限制的工件的自由度,并起到定心的作用,因此要求具有较高的精度,在使用中要使尾座的轴心线与机床主轴的轴心线保证较高的同轴度在进行工件的加工过程中多采用前后顶尖来支承工件,来确定工件的旋转中心并承受刀具作用在工件上的切削力。
顶尖是机械加工中的机床的重要部件,它可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。
顶尖的端可顶中心孔或管料的内孔,另端则放入到尾座套筒内。
顶尖的锁紧主要是靠顶紧力和液压缸提供的压力,加工时般紧缩在尾座套筒内。
顶尖般由专门的工厂生产,我们只要根据自己的需要买产品。
由于数控车床是中小型机械加工设备,尾座总体尺寸并不是很大所以选择莫氏号的顶尖。
莫氏锥度是个锥度的国际标准,用于静配合以精确定位。
由于锥度很小,可以传递定的扭距,又因为有锥度,又便于拆卸。
利用的就是摩擦力的原理,在定的锥度范围内,工件可以自由的拆装,同时在工作时又不会影响到使用效果,比如钻孔的锥柄钻。
在锥柄上好后,钻头可以将工件钻出需要的孔,而锥柄处不会出现转动现象。
又比如钻孔的锥柄钻,如果使用中需要拆卸钻头磨削,拆卸后重新装上不会影响钻头的中心位置。
螺塞缸的设计液压缸的工作原理它的最基本个部件,缸筒和缸盖活塞和活塞杆密封装置缓冲装置排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿个手动千斤顶来说它的工作原理吧,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了通过手动增压秆液压手动泵使液压油经过个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单向阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱这个是最简单的工作原来了,其他的都在这个基础上改进的此尾座的螺塞缸是安装螺塞的,当拧动螺塞时,螺塞再推动顶杆向前运动,进而退出顶尖,螺塞缸还有个作用就是固定活塞,使活塞不动主轴来回运动,起支撑主轴的作用。
尾座导轨的设计导轨的作用是引导机床运动部件作直线或圆周运动,并承受运动部件包括工件的重力和切削力等载荷。
导轨应满足导向精度高精度保持性好低速运动平稳性好摩擦阻力小灵敏度高刚度高承载能力大结构简单,便于加工安装调配调整和维修,成本低等要求。
