途气长输管道是国家规划的三大油气通道之，缅甸西海天然气将由云南瑞丽进入中国境内，在我省境内经过六盘水市黔西南州安顺市贵阳市和黔南州等五市州，在贵州省境内干线全长公里。中贵天然气管道是经国家批准的天然气管线项目，该管道北起宁夏中卫县，途经限公司等上游企业已经做好了各方面准备，贵州燃气已在贵阳遵义安顺都匀等地展开天然气高压环网门站高中压调压站等基础设施建设。我们在遵义贵阳两市建设天然气加气站，可以同时与贵州燃气和华油合作，利用他们气源。根据我们在市场调研时了解到信息，天然气上下游供应加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告完全是市场化。因此，我们在项目运营实际操作中，除了与上述两家单位结成紧密合作关系以外，还可以与中油中泰等国内其他天然气上游供应商进行天然气供需合作。第三节建站模式及设施投资概算建站模式建站模式分为三种管道站在城市天然气管网覆盖区域，可以将直接连接到加气站，通过加压泵加压以后供加气使用。投资万元左右不含土地。子站在城市天然气管网不能到达区域，采用立方储气装臵，通过解压后现成压缩天然气供加气使用。投资万元左右不含土地。气汽车，并正式确定清洁汽车重点推广应用城市地区有个，其中包括北京市上海市天津市重庆市等。据统计，到年，中国天然气汽车保有量超过万辆，已建成多座天然气加气站，整车生产厂以每年万辆左右速度投放市场。业内专家预计，到年中国天然气汽车保有加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告量将超过万辆，有潜力成为世界最大最具成长性天然气汽车市场。第二节发展趋势在近期召开中国天然气汽车论坛上，曾参与国际天然气汽车标准起草亚太天然气汽车协会理事布兰达・史密斯表示，全球石油总储量在减少而天然气每天都在增加，基于后者廉价安全和便于运输等特性，天然气汽车发展迅速，目前全球总量约为万辆，其中亚洲是增长最快地区，占据六成以上份额，世界正进入天然气汽车也已在规划中。年第期财经国家周刊以国家气脉为题，用大篇幅对我国西气东输这国家战略做了深度研讨和阐述，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告并明确断言随着西气东输管线不断扩建，中国正处于天然气消费爆发式增长前夜。中国政府对天然气汽车鼓励政策也增加了业界信心。今年月和月，中国连续颁布节能与新能源汽车产业发展规划节能减排十二五规划，均明确鼓励以天然气替代燃料油，大力发展天然气汽车。可以预见，在今后几年，天然气汽车必将会迎来发展高峰，并且从出租车公交车为主发展商确定。第三节项目投融资方略天然气加气站项目实施，要积极探索资源整合资产转换及资本运作方式和渠道，走资源资产化，资产资本化路径，结合项目开发实际设计各种投融资模式，把切可以利用优势资源最大限度整合到这个战略平台上，然后通过有效市场运作让这些资源变成资产，使其能够进入项目平台，发挥其特有资本价值和升值效应，做大做强项目平台。第四节实施路径以遵义为市场切入，以贵阳为市场重点，滚动发展，稳妥推进。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告二项目公司全面负责对该区域加气站经营管理。三项目公司对每个加气站实行目标管理，统经营，统核算，自负盈亏。三以建设站点为主攻方向，同时通过收购兼并等方式快速扩大站点阵容和市场覆盖面。五通过资本运作引入战略投资，实现股本投资价值最大化。第六章项目优势分析第节政策优势推广城市天然气汽车，符合科学发展观，符合国家产业政策和社会发展方向。二今年月，环保部下发关于实施环境空气质量标准通知，贵阳市将于今年年底开始执行该项新标准。相对于以前空气质量评价标准，环境空气质量标准又被称为新加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论第节项目背景及由来按照全国城市天然气利用规划及能源布局，贵州省已被列入天然气气化区域，将由中缅油气长输管线中贵天然气管道共同向我省供气。中缅油时代，而在这过程中，中国居于前列。资源丰富，同时焦化厂又比较集中，粗苯产量比较大，但尚无规模性处理粗苯生产装置，绝大部分外运销售。本项目不仅能解决上述问题，而且其产品还是优质化工原料，可大幅度提高其附加值。纯苯甲苯二甲苯等，均为重要有机化工原料，普遍应用合成染料有机颜料合成农药合成医药合成树脂日用化工制品等有机化工行业。目前我国对三苯需求越来越大，现三苯需求量正以每年速度增长，市场需求潜力巨大。本项目产品就地销售或销向周边地区，具有非常现实经济意义。同时，项目建设具有以下优势公用工程及辅助设施并入万吨年粗苯加氢装置全厂总平面全厂竖向道路及排雨水全厂性道路围墙大门守卫室厂区绿化全厂管线综合全厂性仓库原料罐区及泵含计量产品罐区及泵含计量产品汽车装车设施全厂工艺热力管网有限公司万吨年粗苯加氢项目化工设计院有限公司第页泡沫站全厂给排水管网消防水管网含水罐及泵循环水场总变配电所全厂供电及照明锅炉房空压站含制氮气化学水处理站火炬设在厂内下风向或设在厂外环保监测及中心化验室办公楼污水处理采用装置化处理或依托社会全厂电信电话站三修设施三厂外工程精苯汽车计量地衡厂外道路氢气管线粗苯卸车设施取水给水水处理加压泵站有限公司万吨年粗苯加氢项目化工设计院有限公司第页研究结论项目概况拟建万吨年粗苯加氢装置。拟建项目总占地面积为亩总定员人主要工艺技术及经济指标本项目总投资万元，其中建设投资万元。年均销售收入万元，年均总成本费用万元，年均所得税后利润万元，投资利润率为，全部投资财务内部收益率所得税后为，静态投资回收期为年所得税后，含建设有限公司万吨年粗苯加氢项目可行性研究报告化工设计院有限公司年月有限公司万吨年粗苯加氢项目化工设计院有限公司项目名称有限公司万吨年粗苯加氢项目编制单位大连市化工设计院有限公司行政负责人薛冰技术负责人韩保平经济负责人沈和平项目负责人韩凤策有限公司万吨年粗苯加氢项目化气长输管道是国家规划的三大油气通道之，缅甸西海天然气将由云南瑞丽进入中国境内，在我省境内经过六盘水市黔西南州安顺市贵阳市和黔南州等五市州，在贵州省境内干线全长公里。中贵天然气管道是经国家批准的天然气管线项目，该管道北起宁夏中卫县，经限源物料外协条件供应和保证生产所需原料除充分利用承德市优势自然资源杏核壳为主外，还有周边甘肃内蒙辽宁等地杏核及南方椰壳等活性炭生产原料，供应充足，有保证。第四章厂址选择厂址选择本工程在原厂内建设平泉县活性炭工业园区，不需要增加占地。建厂条件该项目为节能减排项目，无污染，并且节水，因此，对工程地质条件水文地质等条件要求不高，并且是在原厂扩建，建厂条件完全能够符合扩建需要，故本项目建厂条件章节详细情况略。第五章工艺技术与设备工艺技术方案工艺操作简介。般用水分含量低于各种果壳皮为原料，经筛选除杂后入炉，第步预热，第二步炭化，第三步活化，通入水蒸气后，按生产产品质量要求采用进。主要设备本项目新增自主研发节能环保高效新型果壳活性炭生产线条专利号，此炉具有升温迅速保温好不用煤不用电等能源，既可以大幅降低产品生产成本，又可达到显著节能减排环保效果，经济效益和社会效益显著。该生产线取得项国家专利，具有自主知识产权，处于国内领先水平。建设进度项目建设期为年，每条生产线建造安装调试期为个月。市场情况果壳活性炭为缺稀资源，市场为卖方市场，销售市场有保障。资金来源固定资产投资估算为万元，自筹万元，申请节能降耗技改项目资金万元。流动资金估算为万元，自筹万元，引进资金万元。主要技术经济指标，可参见表。表本项目主要技术经济指标序号指标名称单位数量节能减排设计生产能力吨年二新增人员总数人生产工人人企业管理人员人三新增占地面积亩四新增建筑面积五新增设备总数套六原材料消耗万吨年果壳七燃料动力煤吨年用电量万度年序号指标名称炭是多种工业及环保行业重要材料，市场需求量与日俱增，特别是果壳类活性炭更为紧俏。产品方案生产各种果壳活性炭。生产规模确定年生产能力设计为吨。第三章资源物料外协条件供应和保证生产所需原料除充分利用承德市优势自然资源杏核壳为主外，还有周备选项目做好项目储备通知承发改环资„‟号。项目提出必要性申请理由。我国活性炭生产普遍采取炭化活化分别进行，多数活性炭生产企业采用传统炭化设备，主要有回转炉窑式炉活性阶段采用平板炉斯列普炉闷烧炉耙式炉卧式回转炉竖式多管炉等传统设备，多数设备都是采用先炭化后活化两步法生产，普遍存在着学西安热工研究院等有关科研单位专家技术指导下，研究开发种环保节能高效新型果壳活性炭生产设备立式炭化活化体炉，此炉具有升温迅速保温好不用煤不用电等能源，可使尾气在炉内回旋行走充分利用余热，燃烧充分，环保节能效果显著，具有炭化活化次完成降低劳动强度占地面积小工程费用投资少和自动控制程度较高等特点，达到国内同行研究首创，并取得项国家专利。该设备既可以大幅降低活性炭产品生产成本，又可达到显著节能减排环保效果，经济效益和社会效益。建设用地及相关规划本工程在原厂内建设，不需要增加占地，符合平泉县有关规划，周围没有风景区自然保护区，地下无矿藏，没有受保护文物及古迹，符合工业建设用地条件。第二章供需预测和生产规模确定市场调查和供需预测。我国活性炭工业经过半个世纪左右发展，无论在产品总产途气长输管道是国家规划的三大油气通道之，缅甸西海天然气将由云南瑞丽进入中国境内，在我省境内经过六盘水市黔西南州安顺市贵阳市和黔南州等五市州，在贵州省境内干线全长公里。中贵天然气管道是经国家批准的天然气管线项目，该管道北起宁夏中卫县，途经限公司等上游企业已经做好了各方面准备，贵州燃气已在贵阳遵义安顺都匀等地展开天然气高压环网门站高中压调压站等基础设施建设。我们在遵义贵阳两市建设天然气加气站，可以同时与贵州燃气和华油合作，利用他们气源。根据我们在市场调研时了解到信息，天然气上下游供应加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告完全是市场化。因此，我们在项目运营实际操作中，除了与上述两家单位结成紧密合作关系以外，还可以与中油中泰等国内其他天然气上游供应商进行天然气供需合作。第三节建站模式及设施投资概算建站模式建站模式分为三种管道站在城市天然气管网覆盖区域，可以将直接连接到加气站，通过加压泵加压以后供加气使用。投资万元左右不含土地。子站在城市天然气管网不能到达区域，采用立方储气装臵，通过解压后现成压缩天然气供加气使用。投资万元左右不含土地。气汽车，并正式确定清洁汽车重点推广应用城市地区有个，其中包括北京市上海市天津市重庆市等。据统计，到年，中国天然气汽车保有量超过万辆，已建成多座天然气加气站，整车生产厂以每年万辆左右速度投放市场。业内专家预计，到年中国天然气汽车保有加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告量将超过万辆，有潜力成为世界最大最具成长性天然气汽车市场。第二节发展趋势在近期召开中国天然气汽车论坛上，曾参与国际天然气汽车标准起草亚太天然气汽车协会理事布兰达・史密斯表示，全球石油总储量在减少而天然气每天都在增加，基于后者廉价安全和便于运输等特性，天然气汽车发展迅速，目前全球总量约为万辆，其中亚洲是增长最快地区，占据六成以上份额，世界正进入天然气汽车也已在规划中。年第期财经国家周刊以国家气脉为题，用大篇幅对我国西气东输这国家战略做了深度研讨和阐述，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告并明确断言随着西气东输管线不断扩建，中国正处于天然气消费爆发式增长前夜。中国政府对天然气汽车鼓励政策也增加了业界信心。今年月和月，中国连续颁布节能与新能源汽车产业发展规划节能减排十二五规划，均明确鼓励以天然气替代燃料油，大力发展天然气汽车。可以预见，在今后几年，天然气汽车必将会迎来发展高峰，并且从出租车公交车为主发展商确定。第三节项目投融资方略天然气加气站项目实施，要积极探索资源整合资产转换及资本运作方式和渠道，走资源资产化，资产资本化路径，结合项目开发实际设计各种投融资模式，把切可以利用优势资源最大限度整合到这个战略平台上，然后通过有效市场运作让这些资源变成资产，使其能够进入项目平台，发挥其特有资本价值和升值效应，做大做强项目平台。第四节实施路径以遵义为市场切入，以贵阳为市场重点，滚动发展，稳妥推进。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性