1、“.....且山东省内公路网十分发达,使得管内客流增长较缓。随着人民生活水平提高,交通出行需求会越来越大,研究年度京沪高速铁路胶济客专和石济客专建成将更好地满足人们需求,预测各站旅客发送量见下表。济南枢纽各站旅客发送量及最高聚集人数表车站年发送量年发送量最高聚集人数人济南济南西客站济南东客站济南枢纽客车对数现状以通过客车为主,尤其是南北方向通过客车较大,研究年度由于济南都市圈城际列车开行,始发终到客车略大于通过车。二货运量预测济南枢纽货运量以通过运量为主,年货物总运量,其中通过运量,占总运量。在枢纽通过运量中,煤炭品名占较大比重。其煤炭流向,德州方向接入山西煤炭分别东去,区间通过能力不足......”。
2、“.....济西编组站通过能力与预测运量适应情况见下表。济南西站能力情况表车场股道数条既有能力需要能力需要能力备注下行系统Ⅰ到达场列能力紧张Ⅲ出发场列Ⅳ编发场列驼峰解体辆上下系统不均衡尾部编组辆能力不足上行系统Ⅱ到达场列Ⅵ出发场列Ⅴ编发场列能力不足驼峰解体辆上下系统不均衡尾部编组辆为解决上述站内上下系统能力不均衡及到发线解编系统能力不足问题,彻底分流北东西东南东方向通过车流在枢纽内运行,建议在修建济南西编组站环到环发线。客运系统研究年度,若采用既有线现状能力承担预测客运量,根据枢纽客流径路,既有枢纽客运站分工为济南西客站担当枢纽内南北方向高速列车始发终到及通过作业,其余车流由济南站担当......”。
3、“.....近期台线远期台线。到发线利用率分别为,本站办理客车对数与近期规模匹配,远期规模略有不足。济南站济南站应主要承担枢纽衔接各方向普速旅客列车始发终到作业北东南东方向高速旅客列车通过作业青岛方向始发终到作业。客运车场规模为台线。研究年度,济南站到发线利用率分别为,届时,如果不修建新客运车站或大规模改建既有站,济南站到发线远远不能满足运量增长需求。三枢纽客货运系统研究必要性根据枢纽近远期客货运量预测,结合既有枢纽适应能力分析,对济南枢纽客货运系统研究是非常必要......”。
4、“.....二研究范围济南铁路枢纽范围北至京沪线的禹城站含,南至京沪线的炒米店站含,东至胶济线的权庄站含,西至邯济线的伦镇站不含。三研究年度近期年远期年三枢纽在拟建项目概况.邯长邯济扩能改造工程在建的邯长邯济扩能工程,枢纽内伦镇至焦斌站增建二线并段通过能力满足运输需要且有定储备。货运系统研究内容主要包含北环线至济西编组站上行场联络线工程邯济铁路至胶济铁路联络线工程和货运站布局等三部分内容。北环线至济西编组站上行场联络线工程枢纽内北东方向解编列车合理径路应为经济南站南环线至济西编组站,但受济南站中咽喉区济南站济南东站间通过能力控制,部分解编车分流至枢纽北环线,该部分车流横穿济西编组站上下行解编系统......”。
5、“.....因此有必要修建北环线至济西编组站上行场联络线工程以解决编组站内交叉干扰问题此外,随着京沪高速铁路开通,客运量有较大幅度增长,但保留在南环线货车约对在济南站内穿行,客站内客货交叉干扰严重,更加加剧了济南站中咽喉区济南站济南东站间通过能力紧张矛盾,严重影响济南站发车能力。因此,也有必要修建北环线至济西编组站上行场联络线,分流该部分列车至北环线。我院于年底完成北环线至济西编组站上行。长途直通客流增速较快原因,除铁路运输安全便捷价廉,在中长途旅客运输中占有优势外,主要是济南枢纽在路网中地理位置,它连接了京沪胶济等主要干线,成为客车主要停靠站,因此成为大部分中长途乘客出行首选。而由于铁路短途客车开行密度小......”。
6、“.....远不如公路客运来得方便快捷,且山东省内公路网十分发达,使得管内客流增长较缓。随着人民生活水平提高,交通基础。区位云南位于中国与东南亚南亚次大陆结合部,处于中国与东盟自由贸易区政治经济文化交流合作前沿。具有良好经济区位条件。本规划项目正是充分利用云南省独有优势和蓬勃发展经济前景,打造以生态保护科普教育和休闲游憩为内容湿地公园,具有天时地利之优势。项目依托资源优势总结起来,有以下三方面资源优势交通区位优势处于美丽滇池湖畔距昆明市中心仅公里路程周边有便捷公路交通网络联系主城区。自然资源优势规划区已具备了恢复重建湿地空间环境。规划区用地低洼,地基承载力较低,将会使项目建设和运营投资费用增加......”。
7、“.....理论和实践经验还未形成个完整体系,同时由于地域差异,使滇池湖滨湿地恢复重建有着很大难度,项目建设将是在环境监测基础上个反复调整优化过程。因此湿地公园项目建设将是个有着重要社会环境意义,却又是需要政府社会公共团体和企业政策资金技术等多方面支持,建设周期较长生态项目。机遇,项目发展机遇主要表现在政治经济和文化三方面。总结起来,有如下几点中国加入世界经济贸易组织国家西部大开发战略逐步实施中国东盟自由贸易区建设和澜沧江湄公河次区域合作,凸现了云南政治经济和文化地位......”。
8、“.....而本生态项目实施,使环湖生态带建设进总论.项目概况项目名称昆明市西亮塘湿地公园建设责任单位云南长实房地产开发有限公司项目地点滇池北岸官渡区西亮塘项目投资总投资.万元。其中水质净化区.万元游赏区.万元生态恢复区.万元。实施时间年月年月.项目提出的背景湖滨湿地作为陆地与湖泊水体之间的生态交错带,是湖泊生态系统中的重要储存起来,最终通过对湿地生物收获而将营养物质带出系统外防止自然力破坏湿地植被自然特性可防止或减轻对海岸线河口湾和江河岸侵蚀达到保护海岸线及控制侵蚀防风和排除有毒物作用流量调节湿地能储存可能来自降水径流或地下水源过量水分,减缓水流......”。
9、“.....有利于沉积物沉降和排除保护自然界生物多样性由于湿地系统存在,为各种水生生物提供了优良生活和繁衍环境条件,使得湿地中生物种类和数量不断增加。本项目已有工作基础和应用效果贵州威宁草海湿地我国在湿地生态恢复方面最为成功例子是贵州威宁草海。为了扩大耕地面积,年曾排水疏干草海,湖中鱼类贝类虾和水生昆虫等几乎绝灭,所剩水禽也寥寥无几,地下水位下降,农业减产,自然生态失去平衡。年政府决定恢复草海,实施蓄水工程,恢复水面面积,平与功能特征,使建成湖滨带成为地表水污染物进入滇池最后道屏障,最大程度截流污染物......”。
LGZ-30-16从动轴转子.SLDPRT
LGZ-30-16主动轴转子.SLDPRT
LZG-30-传动齿轮1.dwg
(CAD图纸)
LZG-30-传动齿轮2.dwg
(CAD图纸)
LZG-30-从动转子轴.dwg
(CAD图纸)
LZG-30-机壳1.dwg
(CAD图纸)
LZG-30-机壳2.dwg
(CAD图纸)
LZG-30-机壳3.dwg
(CAD图纸)
LZG-30-主动轴转子.dwg
(CAD图纸)
LZG-30-总装配图.dwg
(CAD图纸)
开题.doc
论文.doc
外文资料翻译.doc
原文.doc
运动仿真1.avi
中期.doc
轴座.SLDPRT
转子装配.SLDASM