1、研究方面也有了重大突破，如德国澳大利亚美国波兰南非日本等，相续对此进行了大量的理论和实验研究，在动态研究分析领域采用粘弹性流变力学理论对系统作了更接近于实际的假设分析，澳大利亚还对胶带横向振动问题进行了深入的研究。世纪年代，前苏联在简化的力学模型上提出了第个带式输送机非稳定状态运行。

2、力来实现制动。图.单向托辊防断带法自适应摩擦棘轮式断带保护器摩擦棘轮式带式输送机断带保护逆止器是利用棘轮机构的反向制动原理实现断带保护，实际工作时逆止器成对地布置在输送带两侧，其侧的结构如图.，由结构完全对称的上下两个组成部分，主要零件有支架弹簧加紧杆摩擦式扇型棘爪偏心凸轮支撑轴和。

3、恒张力自动张紧系统等研究。尽管对输送机起制动问题目前以做了大量的理论和实验研究，积累了定的经验，输机到现在钢丝绳牵引运输机波状挡边带式输送机斗式等各种输送机，带式输送机技术得到了飞速发展。带式输送机不但在各大零部件的结构，性能以及整机管理方面有了很大的改善和提高外，在起制动动态特性。

4、图.阻尼板法防断带示意图单向托辊摩擦制动此种制动，主要利用托辊反向逆止原理，如图.，当具有定倾角的带式输送机正常工作时，托辊随之转动，胶带与托辊间为滚动摩擦，摩擦阻力很小，而当胶带断裂下滑时，由于托辊是单向的，所以托辊反向无法转动，胶带与托辊间为滑动摩擦，摩擦阻力增大，通过滑动摩擦。

5、式输送机的设计和使用经验，动态分析研究起步较晚。从年代初，我国逐步进行了带式输送机动态特性研究，进行了带式输送机受料处的动载荷的研究进行了输送带和带式输送机的动力学模型的研究进行了带式输送机胶带的粘弹性及整机运动的动态过程的研究进行了带式输送机在起制动非稳定工况下的动态响应的研究以。

6、期间动态分析的计算公式，年形成了动态分析方法，并开始实际应用。年月的博士论文“动态测量与钢丝绳芯带的分析”，论述了输送带弯曲理论和带式输送机起制动时瞬但由于各国研究的发展状况不同，应用的客观条件不同，技术本身研究的深度和广度以及数学分析处理方法的种种不足，仍未提出种切实可行的，能满。

7、紧轮。带式输送机正常工作时，输送带沿斜面向上运动，在摩擦力的作用下输送带驱动夹紧轮正向转动，夹紧轮相对于输送带作纯滚动。由于支承轴与夹紧杆之间装有滚动轴承，工作阻力很小。当出现异常现象输送带断裂时，输送带及物料在重力作用下将沿斜面向下滑动，在摩擦力的作用下输送带要驱动夹紧轮反向转动。

8、技术得到了飞速发展。带式输送机不但在各大零部件的结构，性能以及整机管理方面有了很大的改善和提高外，在起制动动态特性的研究方面也有了重大突破，如德国澳大利亚美国波兰南非日本等，相续对此进行了大量的理论和实验研究，在动态研究分析领域采用粘弹性流变力学理论对系统作了更接近于实际的假设分析。

9、由于摩擦式扇形棘爪的升角小于金属之间的摩擦角，棘爪使夹紧轮反向自锁，不能转动，夹紧杆与夹紧轮成为刚性连接。输送带沿斜面向下滑动的摩擦力使上夹紧杆与弹性力的分析方法。年，美国的和发表了第篇关于质量弹簧模型的论文，题目是“起制动时的瞬时张力和有限元法仿真弹力特性”。在国内，由于缺乏大型。

10、的离散性很大，加之托辊支座和物料的联合作用，给动态分析带来了更大的难度，我国胶带厂生产的胶带多数没有给出动态参数或没有进行这方面的测试，也给胶带粘弹性模型的建立与其相应参数的测定带来了定的困难。输送机回转系统均简输机到现在钢丝绳牵引运输机波状挡边带式输送机斗式等各种输送机，带式输送。

11、澳大利亚还对胶带横向振动问题进行了深入的研究。世纪年代，前苏联在简化的力学模型上提出了第个带式输送机非稳定状态运行期间动态分析的计算公式，年形成了动态分析方法，并开始实际应用。年月的博士论文“动态测量与钢丝绳芯带的分析”，论述了输送带弯曲理论和带式输送机起制动时瞬余架。托辊损坏余只。

12、工程设计要求的方法。如下由于实际胶带的组织是复合材料组成的三向异性体，要准确地描述其粘弹性动力特性是很困难的，即使理论上可以采用较好近似程度的复杂组合模型，但模型参数的试验测定和动态分析也会变的相当复杂，有时甚至难以实现，目前的研究均按模型处理，且以标准测试。另外，同型号胶带动态参。

参考资料：

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