（定稿）抛丸清理机中丸料提升机系统设计（有CAD图纸的哟）

下面是我们在汽车维修类专业教学模式与课程改革方面些尝试高职汽车维修专业人才培养模式探索与研究汽车维修专业人才培养方案制定紧密结合市场需要，由校企合作共同制定和实施。

为探索新人才培养模式，在每届学生中均建立有汽车维修实验班，课程结构进行大胆改革，在培养学生职业能力和综合素质方面做出了有益车维修专业教材建设紧密结合专业培养目标和职业岗位需要，在优先选用国家规划教材和精品教材同时，重点开发和编写适合高职人才培养特点特色教材，教材建设强调“专业针对性理论适度性系统优化性和配套立体性”，课程内容建立注重体现新知识新技术新工艺新方法。

近五年来，学院汽车专业教师先后主编高职教材部，其中，部为国家规划教材，内容涵盖汽车维修专业主要基础课和专业课，较好地满足了专业人才培养需要。

教学制度改革为适应职业教育多形式多途径培养人才需要，学院汽车维修专业实施学分制管理，建立了相对灵活开放弹性学习制度，学生在五年内修满学分均可毕业，在此期间，可以外出打工工学交替自主创业等。

在教学管理上，加强备教辅改考各个环节管理，既强调“以人为本”，又注重“制度管人”，共修订完善各类教学管理制度套，建立了较完备质量监控体系。

在实践教学方面，以技术应用能力为主线，突出学生职业综合实践能力培养，实行实训课程模块化，并做到与技能和职业资格鉴定相结合。

职业资格鉴定学院大力推行双证书制度。

年月，湖北省劳动与社会保障厅批准学院成立“荆州职业技术学院国家职业技术技能鉴定所”，从事对包括汽车维修在内多工种高级职业资格技能鉴定。

近两年来，汽车维修专业大中专在校生职业资格证书或技能证取得率为。

国际合作与交流学院积极开展国际合作与交流，先后与美国日本德国印度知名企业和职业学校建立了良好合作关系，大胆吸收和借鉴国外职业教育有益经验，在专业建设和教学改革方面取得了明显成效。

汽车维修与检测专业年成为院级重点改革专业正申报省级重点专业。

在省内外高校汽车维修专业教学研讨会上，学院教学管理模式受到与会专家学者好评，并多次接受外校参观考察。

校企合作与产教结合企业参与专业建设学院重视建立产学合作关系，建立了由行业企业专家和学校教师管理人员参加专业建设指导委员会，由校企双方通过市场调研职业分析专产服务人次。

㈣学校改革与管理水平人事制度改革学院引进国有民营机制，实现管理模式由科层本位转为效能本位人事制度由身份制转为全员聘任制管理方式由过程管理转为目标管理分配制度由结构工资制转为岗位工资制“四大”转型，健全了“竞争公平效益”激励和约束机制。

实验实习管理水平学院重视实验实习管理工作，方面，除学院成立有实验实习管理机构外，机电工程系也专门成立有实验实习管理办公室，由专人负责实验实习日常管理工作另方面，还紧密结合实验实习管理工作，制定有整套切实可行规章制度，真正做到有章可循科学管理。

实训基地管理学院工业中心负责实训基地建设管理工作，以董事会制或专业建设委员会制形式，密切校企结合和与行业组织联系，鼓励并吸收企业社会培训机构以参股合资合作办学形式广泛参与实训基地建设与管理，形成资源共享双赢互利，良性发展产学合作教育模式。

基地进行独立成本核算，实行相对独立财务管理制市场调研和专业剖析，确定汽车维修类专业培养目标是培养德智体美全面发展，具有必备基础理论知识和专业知识，牢固掌握从事本专业领域实际工作基本技能，具有良好职业道德和综合素质面向生产建设管理服务第线需要高技能型人才。

近两年来，学院汽车维修类专业大中专毕业生含专升本次性平均就业率为，专业对口率达到。

大力开展合作办学校企合作产学研结合是职业教育必由路径。

为探索汽车维修类专业高技能型人才培养模式，学院汽车维修专业开展了多种形式联合办学，先后与家汽车制造和维修企业开展了订单式培养联合培养工学交替培养等合作办学形式，联合办学学生人数每届不少于人。

学院汽车维修类专业还重点面向西部和农村扩大招生，西部和农村学生占每届学生以上。

㈡汽车维修类专业教学改革情况教学模式与课程改革学院汽车维修类专业学习并采用先进职业教育理念，教学模式建立以学生为本位以能力为核心，突出职业道德培养和职业技能训练，专业和课程建设指导思想是“面向市场设专业瞄准职业定目标对准岗位取技能按照能力开课程依据工种考证书荆州农民工转移就业培训基地”，基地建设按照校企合作培养店等新型零售业态”列为当前国家重点鼓励发展产业。

市在“十二五”规划中指出，优化产业结构，促进经济结构调整，提高第三产业在国民经济总收入中所占比重，加快第三产业发展，以促进地方第三产业发展。

从消费需求分析市国民经济和社会发展第十个五年规划在坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快发展中指出建立扩大消费需求长效机制。

把扩大消费需求作为扩大内需战略重点，进步释放城乡居民消费潜力，促进国民经济发展。

年，据初步核算，全年全市地区生产总值亿元，按可比价计算，比上年增长。

其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增解城市交通压力，不对环境造成不利影响，实现物流可持续发展。

法规制度符合本区域政府各项规章制度。

商务中心选址必须和国家及区域经济发展方针政策相适应，与当地国民经济和社会发展相协调。

项目选址经过项目参与者及有关行政主管部门考查与论证。

将在市滨河新区建设市锦绣商务中心。

建设理由如下由于该地址三面临街，交通便利，为项目建设与运营提供了良好基础条件。

拟建项目区周边项目布置状况在市滨河东区控制性详细规划中，其周边建设有博浩源小区武警橄榄苑小区华府名邸等大型小区和规划有商业用地，为项目运营提供了广阔市场。

“三通平”问题中，拟建项目区内地势平坦，地块有现成水电管线，并不需增容，能满足设施用电用水需求。

场址状况市锦绣商务中心项目建设地点拟建于市滨河新区，中大街西侧，滨河路以东，古城遗址公园北侧，向阳路以南项目区紧邻中大街，西临居住用地。

总占地面积为平方米。

项目区紧靠滨河景观带，交通十分便利，同时建设场地周边宽阔，地势平坦，利于项目建设和远期发展。

建设条件自然条件气象条件市属暖温带季风型大陆性气候，其特征是春季风大干旱，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒冷少雨雪，春季项目概况.项目概述项目名称市新建商务中心建设项目项目性质新建项目承办单位阁润房地产开发有限公司色，硬塑，土质均匀，粘性较大，无摇振反应，切面光滑，干强度高，韧性高，中压缩性。

粉土该层为最大揭露厚度约米浅灰色，密实，饱和，土质均匀，粉质较明显，摇振反应中等，无光泽反应，干强度较低，韧性低，中压缩性。

地质水文地质情况盆地是晚新生代形成断陷盆地，新生代以来盆地持续下沉，山区相对上升，堆积厚度达米，盆地内地质构造复杂，阶梯状断裂发育，盆地四周特别是盆地两侧均被深大断层控制，加之构造运动活跃，因此地震活动较为频繁，盆地地震活动特点频率高强度大。

地下水条件拟建项目区地下水位埋深为米，标高为米，场地地下水类型为孔隙潜水和承压水，孔隙潜水含水层主要为第层细砂，主要由大气降水和侧向径流补给承压水含水层主要为第层中砂及其以下地层，主要由侧向径流补给承压水水位低于潜水水位。

水位变化受季节性影响较大，丰水期潜水水位变化幅度约为米左右。

地下水流向自东向西，向汾河房地产开发运输金融等相关行业发展。

这是产业结构市场化调整，调整结果是产业结构升级，可提供大量服务业就业岗位，从而增加当地就业机会，推动区域经济快速发展。

促进相关产业发展，拉动经济增长，经济发展需要项目自身建设运营与建筑业建材冶金纺织化工机械仪表等多个物质生产部门紧密相关，并直接影响到装饰产品以及金融旅游园林运输商业服务等行业发展。

商业流通和消费与商品制造业物流业人才交流等息息相关。

锦绣商务中心建设是项房地产开发项目，建成后势必带动相关产业发展，促进当地经济增长。

因此，该项目开发建设项目实施将极大地促进相关产业发展，拉动地方经济增长。

综上所述，该项目建设是十分必要。

项目市场需求分析从宏观政策分析房地产业是我