辅助工种等。经营单位情况经营劳务派遣主要是劳动部门下属职业介绍中心企业再就业服务中心转制而成劳务派遣公司等。三劳务派遣面临问题劳务派遣机构繁多，资质良莠不齐。首先劳务派遣到目前还没有专门部门对其经营资质认。其经营业务还没有法律明确规定，在登记注册核算收入税法方面都存在空洞。其次是从经营内容上来看很少有纯粹劳务派遣组织，能在工作岗位上有突破，劳务工工作积极性受到很大打击。劳务工劳动强度大，报酬低外来劳务工加班加点多，却不能按劳动法规定获得加班加点工资。频繁长时间加班加点，给些外来劳务工安全健康带来影响或损害。尤其是在奖金福利保险政策性补贴方面往往存在很大差异。被劳动派遣劳动者在工作中不能正常享有法定劳动权利，他们基本工资低，不论工作表现如何都不能评先进，没有疗养休养权利，也不能申请困难补助。这就形成了因身份不同而导致待遇不同，造成了种事实上不平等。近两年来沿海地区出现用工荒现象，也在定程度上反映了这现状。四劳务派遣发展前景劳务派遣在国内应用最多是制造行业。家世界强日资企业在深圳制造厂中，在年平均使用劳务派遣工人数就在至人。有大型企业人以上规模不同程度地接受着人才派遣服务。借助派遣这方式，越来越多职场人能够寻找到更多富有灵活性多样性工作机会。由于现在国内外总论第节概述公司概况公司名称有限公司法定代表人项目负责人联系电话二公司住所聊城市三可行性研究报告编制单位编制单位聊城有限责任会计师事务所四承办单位概况承办单位简介有限公司隶属于市人力资源和社会保障局成立于年月，是市唯经交通运输部国家海事局批准取得海员外派机构资质证书证书编号的专业服务机构。遣等人力资源服务细分市场是颗颗珍珠，这些珍珠串起来，就成就了人力资源服务业这条项链。年上海人才服务行业总营业额已经达到近亿元。目前，网络招聘人力资源外包培训等人力资源服务业中细分领域均处在高速扩容中，有了这几匹“黑马”推动，人力资源服务行业整体快速提升步伐想慢也慢不下来。同时，各个服务机构服务项目几乎包括了所有项目，这样既可以增加企业营业收入，又可以形成服务竞争能力，拥有更多资源为客户服务。法律规章将更加健全由于我国传统就业形式单，劳务派遣在我国还属于种比较新事物。与国外相比，我国关于劳务派遣管理制度还不很成熟。但是近年来已有明显改观，年月日全国人大常委会通过劳动合同法第五章第二节专门对近些年新兴种劳动用工形式劳务派遣进行了法律规范年又出台了中华人民共和国劳动合同法实施条例对劳务派遣进行了特别规定。年劳动合同法修正案进步规范劳务派遣秩序，劳务派遣逐步走上了展示了我国劳务派遣发展现状地区情况东部地区劳务派遣发展较快规模较大。目前已经开展劳务派遣地区主要包括北京天津上海广东江苏浙江福建广西黑龙江辽宁吉林江西湖南山东等地，并且劳务派遣也在其他地区陆续不断地开展起来。行业情况采用劳务派遣型工作安排行业主要是服务业制造业和建筑业，如电信银行饭店医院邮政家政电力铁路运输等服务性行业，以及建筑业和制造业些部门。企业情况劳务派遣特别受到外资企业优势企业和国有大企业欢迎。深圳主要是外向型企业股份制企业以及竞争激烈电信银行等行业对劳务派遣需求大。些著名企业如深圳华为赛格三星赛格日立希捷等，都使用过派遣员工。从业人员情况劳务派遣从业人员以城市外来劳动力大中专毕业生企业下岗分流人员以及专门人才为主。大中专毕业生由于其素质比较高，比较受用人单位欢迎，成为劳务派遣公司争夺对象，是技术劳务主要力量以农村转移劳动力为主外来劳动力由于好管理能吃苦，也比较受用人单位和劳务派遣公司欢迎训猎头派遣等人力资源服务细分市场是颗颗珍珠，这些珍珠串起来，就成就了人力资源服务业这条项链。年上海人才服务行业总营业额已经达到近亿元。目前，网络招聘车保有量为辆，和全球平均水平相差较大。随着人民生活水平提高，我国汽车行业保有量巨大空间毋庸臵疑图我国汽车保有量及每千人保有量单位万辆辆此外，从产品类别看，自动变速器三元催化装臵制动防抱死装臵安全气囊电子控制多点燃油喷射系统等高端领域，我国还处于起步阶段，我国汽车零部件发展空间巨大。从这些政策来看，国家直非常支持汽车工业，可当时国家对汽车工业态度是以批评为主，鼓励为辅。中央文件评价汽车工业就是三句话散乱差产能过剩自主创新能力弱。近期，中央改变了对汽车工业看法，从规划中可以看出，国家对汽车工态势。从上表数据可见，我国汽车零部件行业增速要高于汽车行业增速，年受国内政策刺激整车市场销售迅猛，加之零部件出口降幅明显导致二者差距缩小。据中国汽车工业协会政策研究会副主任陈炳炎预测，中国汽车零部件产业至少还有年增长时间，年汽车工业销售值与汽车零部件销售值比例为，远低于汽车成熟市场上比例，我国汽车零部件市场前景广阔。国内汽车售后市场前景广阔中国汽车产业十五发展规划纲要将年汽车保有量目标定为万辆，国家统计局数据显示，截至年底，我国民用汽车保有量万辆，同比增长，已提前实现纲要制订发展目标，但与国际成熟市场相比，我国汽车保有量仍处于较低水平，从总量来看，我国汽车保有量仅相当于美国四分之，从人均保有量来看，年我国千人汽车保有量为辆，而年美国就达到了辆，韩国也达到辆，目前我国千人汽车保有量仅相当于日本年代韩国年代水平。从世界各国汽车消费轨迹来看，人均及相应收入水平与汽车普及率存在着显著相关关系，从年起，我国人均超过，美元，意味着居民消费总体上开始从满足生活需要向重视生活质量转变，消费结构开始向高级化方向转化，至年，我国人均已超过，美元，我国已处于汽车消费快速普及期，未项目总论..项目简介.项目结论第二章项目背景及建设的必要性..项目背景分析.项目建设的必要性.展顺利。同时蔡家坡开发区围绕‚科技引领产业立区‛目标，突出发展汽车及零部件优势产业，在科技创新上狠下工夫。开发区投资万元，建设蔡家坡制造业信息化服务中心和生产力促进中心，添臵新设备，开发汽车零部件设计软件，并聘请专家对区内科技人员进行专业培训。尽管年以来受到全球金融危机影响，但是汽车及零部件主导产业发展仍保持了较快速度，水泥搅拌车石油检测车垃圾清运车等科技型专用汽车纷纷下线。区内汽车及零部件企业以科技创新为动力，加大重点项目建设力度，大项目建设进展顺利。其中，投资亿元陕汽集团年产万辆微型车项目开工建设投资亿元汉德车桥公司技改项目顺利实施陕西通力专用车公司非公路运输专用车生产下线通力公司与天津铁鹰公司合作开发军警用装甲车研制成功专用车研发中心层主体大楼顺利封顶并交付使用年产万辆车架期生产项目即将试产投资亿元法士特公司铝合金压铸项目建成投产投资亿元乐泰公司年产万吨汽车零部业调整和振兴计划，提出支持关键零部件技术实现自主化采取有力措施，实现汽车产销稳定增长，年汽车产销量力争超过，万辆，三年平均增长率达到重点支持关键零部件产业化以及独立公共检测机构和产学相结合汽车关键零部件技术中心建设。年月，商务部等六部委联合颁布关于促进我国汽车产品出口持续健康发展意见，提出汽车及零部件出口从年到年力争实现年均增长到年，汽车和零部件出口达到亿美元，年均增长约到年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额战略目标，明确零部件出口市场由以售后和维修市场为主向进入跨国公司全球供应配套链市场转变。项目建设必要性项目建设符合汽车产业振兴规划汽车产业振兴规划在装备制造业调整振兴规划中第个出台，足以说明政府对汽车产业重视。在年，国家‚七五