，农田万亩。工农业总产值亿元，其中工业总产值亿元，农业总产值亿元，产值万元以上企业家，产值万元以下企业有家。洪涝灾害荔城区主要行政区域在木兰溪下游南北洋平原，地势低洼平坦，海拔仅黄零米之间，河网纵横交错。木兰溪发生较大洪水时，木兰溪河道洪水漫溢至南北洋平原两岸，同时区间涝水也不能及时排出，造成洪涝灾害。受淹较严重地区有新溪阔口镇海顶墩锦墩渠桥杨美南梧塘下坂新度港利白埕等。主要排涝河道节库容逐年减小，易旱易涝。防洪工程现状新度防洪区内主要水利设施有红山水库建于下坂村，小型，集雨面积，总库容万。渠桥河两岸继续修有土堤，分布在左岸桩号河段，堤长左岸桩号河段，堤长左岸桩号河段，堤长左岸河段，堤长右岸桩号河段，堤长右岸桩号河段，堤长。堤总长，这些土堤堤高偏矮，断面偏小，两河目前防洪能力达不到二年遇。河障状况渠桥河河宽在左右，随着城镇建设发展，人与河道争地，滩地耕地种果建房及河床网箱养鱼养鸭，均形成大面积河障，还有沿河村庄生活垃圾，建筑垃圾都直接向河床排放，造成河道淤积严重。在横山桥断面桩号至上游范围断面桩号处上游至下游共范围断面桩号处至上游范围存在卡口段。上述种种原因都严重地影响河道行洪。水文水文基本资料设计流域内无水文测站，邻近有上游延寿溪渡里，东圳水文站濑溪水文站。渡里站控制集雨．综合说明.绪言莆田城区渠桥河防洪工程所在地为莆田市规划新区，渠桥河位于城区南面，壶公山北麓，木兰溪南岸渠桥镇境内。该防洪工程保护区为莆笏公路以西，新度镇的锦墩梧塘溪东郑坂横山沟口渠桥圳头以及镇政治经济中心的镇区。在木兰溪下游防洪排洪工程未实施的情况下，木兰溪下游南北岸的南北洋平原是水害最为频繁发生地，因此洪水期水灾来临时，本区也未能幸免。渠桥头锦墩西湖圳头后亭北厝白埕等村，最终经港利水闸排入木兰溪，河道长度，共实侧个横断面。河床糙率选定根据年年两次大洪水洪水位，选取较可靠洪浪计算水面比降，分别用各自水面比降相应横断面及流量，用曼宁公式推求糙率并参照天然河道糙率表，最后确定整治后河道糙率为，推算现状水面线时天然河道糙率选用。起始断面及起始水位根据本次设计要求，渠桥河以圳头桥下桩号为起始断面，起始水位推算如下由于木兰溪防洪堤建成后，外江水位较高，各溪流洪水须经河网及低洼地调蓄后排入木兰溪。本设计各溪流起始水位是在福建省水利规划院编制木兰溪下游排涝规划报告基础上，通过洪水调蓄演算并采用水库回水推算方法而得。桥桥河位于南洋高速公路以西，其起始断面圳头桥下位于南洋蓄涝区，其起始水位计算方法同后卓溪，调蓄库容考虑高速公路以西港道及低洼地排水设施按排涝规划相应设施，主要有现状港利洋埕桥兜江东等座水沿海毫米，木兰溪下游平原毫米，北部山区毫米，岛屿略超毫米。时段分布不均，四月至九月雨量约占全年雨量，据多年统计，六月份降雨量最多。大面积暴雨有梅雨和台风雨两种类型。梅雨即雨季是受太平洋热带气流和北方冷空气在我区上空交汇而形成锋面雨，般从四月下旬起六月下旬结束，为期两个月左右。雨季常阴雨连绵，又称梅雨，在五六月份会出现连日暴雨。梅雨过程总雨量约占全年降雨量三分之，称前汛。台风雨是台风夹带来降雨，般历时二三天，时间短，雨量集中强度大，常常造成严重洪涝灾害，称后汛。水系及河流特性渠桥河即木兰溪南渠，从陂头自西向东横贯新度镇内铁灶莆仔龙前横山沟口下渠头渠桥柴桥头锦墩西湖圳头后亭北厝白埕等村，最终经港利水闸汇入木兰溪，河道长，河道比降，集雨面积。本工程防洪保护区内港道纵横，沟渠成网，属河网感潮区。社会经济荔城区现共辖有个镇，个街道办事处，个行政村，个居委会，总人口万人。其中农业人口万人，占总人口。是莆田市政治文化经济中心。全区总面积，耕地面积亩，其中水田万亩，农地万亩，森林东横贯铁灶莆仔龙前横山沟口下渠头渠氧保护层破坏”等都与汽车排放污染物有关。汽车排放污染被公认为重大公害之。加快发展天然气汽车产业可以培育新经济增长点。发展天然气汽车，对相关产业有定带动作用，以天然气汽车为龙头相关配套设备开发和生产，将会形成个不小产业群，对相关产业带动作用是十分明显。经济节能。使用作为车用燃料，其运营成本低，对用户而言有这明显经济效益。天然气汽车经济，减少气阻和爆震，使发动机寿命延长倍，大修间隔里程延长万公里，年降低维修费用以上。天然气加气站安全性好。由于天然气其物理特性是比重比空气小，如果发生泄漏，会很快升空挥发，且燃点高，不易点燃，不会聚集产生火灾，所以天然气加气站要比加油站安全性好。天然气与其他能源等热值比较表用能类型能源种类计价单位单价元单位热值大卡单位等热值单价元万大卡比较值天然气为汽车天然气立方米汽油千克附数据来源于年市场信息价格表孟州发展天然气汽车意义及资源优势孟州市是中国旅游城市之。它不仅拥有悠久历史文明，又处于豫西北河南山西两省交界处，地理位置优越。孟州每年接待数以万计国内外游客，城市环境保护显得尤为重要。但是，孟州大气环境加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告质量不尽人意，汽车尾气污染情况严重。孟州市现有出租车公交车辆约加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论.项目背景项目名称孟州市畅通机动车加气站项目建设性质新建项目承办单位项目承办单位孟州市长通物流服务部项目负责人康荣莲地外，还有亩土地可用于建设孟州市畅通机动车加气站。第三章市场分析与需求预测市场需求及预测截止年月，孟州市现有营运出租车辆，市内固定线路营运车辆年左右，预计私家车可改辆左右，这些机动车车主对汽车加气市场认同度非常高，迫切要求建站。以上预计共有至少辆车辆加气，预计日加气量。因此，孟州长通物流服务部计划建设这座日供气量机动车加气站基本可以满足孟州市机动车加气需求且少有余量。市场风险分析实施本项目，主要风险来自下游市场落实，即供气量大小。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告供气量达到设计规模越早时，投资回收年限越短。同时，压缩天然气成本投资也是次风险。为规避该项目风险，应加快燃油汽车改造，在市内本地建立燃气汽车改装工厂，降低改造成本，使更多汽车使用天然气。其次，应充分利用当地电力资源，降低压缩成本，提高项目经济性，从而降低该项目风险。第四章建设条件拟建地点该项置相继开发成功，技术成熟，达到国外年代末期水平。其中，经济效益和社会效益最显著是成都德阳绵阳遂宁自贡泸州等地市。到目前，四川省压缩天然气汽车约有加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告万多辆，占全国六分之。目前，全国有压缩天然气加气站达多座，天然气汽车万辆。国外加气站技术以美国加拿大意大利和新西兰等国有关厂商产品为代表国内以重庆气体压缩机厂中石化江汉三机厂无锡压缩机厂成都金星环保设备厂安瑞科蚌埠压缩机有限公司产品为代表。国内开发生产压缩天然气供气系统厂家约余家。其中，南充石油机械厂航天工业总公司零六七基地彭洲市车用压缩天然气技术开发公司四川西恩基机电有限责任公司产品应用较多。开发压缩天然气汽车已引起我国及地方政府高度重视，天然气汽车即将发展成为我国新产业。项目建设必要性必要性及特点全球性石油资源匮乏，迫使人类寻找新汽车燃料。据统计，当前世界各种类型汽车总共约有七亿多辆，我国已有多万辆。按现在汽车增加土地可用于建设孟州市畅通机动车加气站。第三章市场分析与需求预测市场需求及预测截止年月，孟州市现有营运出租车辆，市内固定线路营运车辆年左右，预计私家车可改辆左右，这些机动车车主对汽车加气市场认同度非常高，迫切要求建站。以上预计共